來源：環(huán)球網(wǎng)

近日，在河南省許昌市襄城縣寄遞物流共配中心內(nèi)，自動(dòng)分揀線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，郵政員工在流水線旁默契協(xié)作，來自全國(guó)各地的包裹被精準(zhǔn)分撥至對(duì)應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域，勾勒出一幅高效協(xié)作、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的生動(dòng)圖景。

“每天郵車七點(diǎn)抵達(dá)，郵件分揀后九點(diǎn)隨車發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，十點(diǎn)半公交車將收寄的郵件帶回。下午郵車一點(diǎn)到達(dá)，郵件三點(diǎn)隨車下鄉(xiāng)，收寄郵件四點(diǎn)半隨車返回處理中心?！毕宄青]政攬投部經(jīng)理虎曉東一邊裝件一邊說。

九點(diǎn)整，掛著“客貨郵融合服務(wù)車”標(biāo)識(shí)的公交車準(zhǔn)時(shí)駛出共配中心，將電商包裹送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這井然有序的一幕，正是襄城縣客貨郵融合發(fā)展，民生實(shí)事落地見效的生動(dòng)寫照。

“自從跟公交公司合作后，我們實(shí)現(xiàn)了站到站的直接運(yùn)輸，到一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送時(shí)間一天能節(jié)省2小時(shí)，不用再投入專用配送車輛，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效?！毕宄青]政三級(jí)物流體系負(fù)責(zé)人程耀宇算了筆效益賬。

此外，村民的感受也最為直接。此前，村民寄件需要到幾公里外的鎮(zhèn)上，十分不方便，如今，村內(nèi)設(shè)有服務(wù)點(diǎn)，需要郵寄的物件當(dāng)天就能寄走。

“客貨郵融合就是讓客運(yùn)班車‘順路帶貨’，利用閑置運(yùn)力解決農(nóng)村物流‘最后一公里’難題?！毕宄强h新源城市公共交通有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂如鑫表示，讓群眾少跑腿、讓物流更高效，這正是客貨郵融合發(fā)展的核心初衷。

作為年度民生實(shí)事，該公司已經(jīng)完成了2025年的階段性目標(biāo)，目前已開通縣中心城區(qū)至王洛、庫(kù)莊、潁陽(yáng)、汾陳、雙廟5條客貨郵融合線路。下一步，該公司將繼續(xù)以群眾需求為導(dǎo)向，加快推進(jìn)剩余10條線路的開通與運(yùn)營(yíng)，逐步構(gòu)建覆蓋全縣、貫通城鄉(xiāng)的客貨郵一體化服務(wù)體系。

當(dāng)快遞搭上公交，當(dāng)城鄉(xiāng)因物流而同步，一幅更加便捷、高效、暢通的美好生活圖景，正在群眾面前徐徐展開。（侯楠楠 方堃）