2026年1月6日24時，國內成品油價格迎來新年首次調整窗口。根據(jù)國家發(fā)改委通知，本輪調價周期內，國際原油價格波動幅度未能突破50元/噸的調價紅線，最終擱淺不作調整。這是2026年首次油價調整，也是繼2025年末"三連跌"后的首次擱淺。

調價結果：擱淺未調整

本輪計價周期自2025年12月23日開啟，至2026年1月6日結束，歷時10個工作日。截至周期末，原油變化率僅為1.14%-1.42%，對應國內汽柴油預計上調幅度約40-50元/噸，距離50元/噸的上調標準線尚差5-10元/噸。根據(jù)國內成品油定價機制，漲跌幅度不足50元/噸時，調價即擱淺，未調整金額累計至下一周期。

國際油價先漲后跌

本周期初，受美國對委內瑞拉采取軍事行動引發(fā)市場擔憂影響，國際油價一度沖高。布倫特原油期貨最高觸及61.76美元/桶，WTI原油期貨收于58.32美元/桶。但隨后全球原油供應過剩預期占據(jù)上風，抵消地緣政治風險帶來的溢價。OPEC+雖宣布2026年第一季度暫停增產，但美國頁巖油產量持續(xù)高位，疊加委內瑞拉潛在增產壓力，國際油價在周期末回落，最終波動幅度收窄至擱淺區(qū)間。

當前油價水平

本次擱淺使得2025年末的降價紅利得以延續(xù)。目前全國92號汽油均價維持在6.70元/升以下，0號柴油均價約6.31元/升，海南、西藏等高油價地區(qū)也回歸7元區(qū)間。這一價格水平創(chuàng)下近五年新低，車主加油成本顯著減輕。

全年調整回顧

2025年國內油價經歷25輪調整，最終以"7漲12跌6擱淺"收官，全年汽柴油價格累計每噸分別下調915元、880元，折合升價，92號汽油累計下降0.72元/升，95號汽油累計下降0.76元/升。與年初相比，車主加滿一箱50升汽油可節(jié)省約35元。

下一輪調價展望

下一次成品油調價窗口將于2026年1月20日24時開啟。由于國際地緣局勢仍存不確定性，市場預計下一輪調價或將迎來上漲。車主可關注國際油價走勢，合理安排加油計劃。