日前，由新華社《瞭望東方周刊》舉辦的“2025最具幸福感城市論壇”在四川成都舉行。

現(xiàn)場揭曉了“2025最具幸福感城市（區(qū)）”調(diào)查推選活動結(jié)果：

該評選通過大數(shù)據(jù)采集、問卷調(diào)查、實地調(diào)研和專家評審等方式進行，重點關(guān)注市民的認同感、歸屬感、安定感和滿足感，最終作出評選結(jié)果。

其中上海的閔行區(qū)2023-2025年連續(xù)3年獲評“最具幸福感城區(qū)”，同時徐匯區(qū)也榜上有名！

這個評選很有權(quán)威性，出席的領(lǐng)導(dǎo)都是重量級的：

如新華社副總編輯，成都市委書記，成都雙流區(qū)委書記/宣傳部長，泰州/樂清/巴中市委書記，閔行區(qū)委宣傳部長，還有來自全國其他城市的黨政領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者等。

徐匯能入選最具幸福城區(qū)是沒有爭議的，但閔行就不一樣了。

以前閔行被稱為“閔大荒”，市區(qū)的人不愿意過來。但現(xiàn)在發(fā)展成為了幸福城區(qū)。

為什么閔行成了上海居民生活最幸福的區(qū)之一？

閔行多次榮獲“幸福感城區(qū)”肯定是有一些特殊原因的。

我們多從房產(chǎn)角度和老百姓最關(guān)心的工作生活出發(fā)，剖析背后的因素。

首先，閔行產(chǎn)城融合做得好，北、中、南產(chǎn)業(yè)分布均衡，職住高度平衡，居民可以就近上班、少了跨區(qū)通勤，生活很有歸屬感。

閔行是一個產(chǎn)業(yè)強區(qū)，GDP總量居全市第二，僅次于“巨無霸”浦東新區(qū)。

當(dāng)然了，論人均GDP，2025年閔行是14.9萬元，遠遠比不上黃浦的65.13萬元。

不過這其中有一個問題是，在黃浦工作、為黃浦創(chuàng)造GDP的不一定是黃浦人。

有很多住在寶山的居民上班在黃浦，這樣GDP算黃浦的，不算寶山的。

本身黃浦人少，大家還都為黃浦做貢獻，所以人均GDP就推高了。

閔行不一樣，很多住在閔行的居民上班就在閔行，給閔行創(chuàng)造GDP，居民更有歸屬感。

閔行的產(chǎn)業(yè)特色一是強大，二是分布均衡，滿足了大部分居民的就近工作需求，少了跨區(qū)通勤。

閔行產(chǎn)業(yè)很強。衡量一個地方產(chǎn)業(yè)強弱有很多指標(biāo)，除了GDP總量外，還可以看獨角獸企業(yè)數(shù)量。

以2025年數(shù)據(jù)為例，閔行區(qū)擁有8家獨角獸企業(yè)，數(shù)量排在全市第二：

這些獨角獸企業(yè)分布在電子商務(wù)、娛樂、共享經(jīng)濟、新零售、半導(dǎo)體、人工智能、健康科技、機器人等各領(lǐng)域。

我們熟悉的途虎養(yǎng)車、喜馬拉雅、哈啰出行、鍋圈，還有最近赴港上市爆火的壁仞科技都出自閔行：

在上海53家特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，閔行有3家入選，分別是：

虹橋之源在線新經(jīng)濟生態(tài)園、馬橋AI試驗區(qū)、閔行開發(fā)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)基地。

這些都凸顯出了閔行產(chǎn)業(yè)的活力和創(chuàng)新策源地的實力。

閔行的產(chǎn)業(yè)做得非常均衡，北、中、南都是產(chǎn)業(yè)基地，密度高、提供的就業(yè)機會多，居民可實現(xiàn)就近就業(yè)，減少了通勤壓力，增加了歸屬感。

閔行北部和中部以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，南部以先進制造業(yè)為主。

借助虹橋樞紐優(yōu)勢，閔行在北部打造了虹橋國際中央商務(wù)區(qū)（閔行部分），同時還新規(guī)劃了前灣。

虹橋商務(wù)區(qū)騰挪一部分房企后，又引來了很多法律、外貿(mào)、資產(chǎn)管理等跨國/區(qū)域總部企業(yè)。

虹橋國際中央商務(wù)區(qū)（閔行部分）累計落戶企業(yè)近2.8萬家，總部型企業(yè)達275家，2024年實現(xiàn)稅收109億元，較“十三五”末增長1.2倍。

前灣是新發(fā)展的虹橋產(chǎn)城融合功能新區(qū)，印象城已開業(yè)，新辦公樓、新企業(yè)陸續(xù)落地，提供的就業(yè)機會越來越多了。

如果住在華漕、航華等，居民直接就在家門口上班，通勤不用跑多遠，比很多地方的居民都幸福。

虹橋商務(wù)區(qū)、前灣

憑借漕河涇和市區(qū)產(chǎn)業(yè)外溢，閔行在中部打造了漕河涇科技綠洲、七寶生態(tài)商務(wù)區(qū)、莘莊商務(wù)區(qū)、吳中路商務(wù)區(qū)、九星商務(wù)區(qū)（在建中）等。

這么多商務(wù)區(qū)，輻射了古美、靜安新城、金匯龍柏、七寶、梅隴、莘莊、春申等多個地方的居民，上班都非常近。

得益于早期工業(yè)衛(wèi)星城留下的底子、改革開放的資源積累和新時代科創(chuàng)轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

閔行南部打造了多個先進制造業(yè)集聚區(qū)，如閔行經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、莘莊工業(yè)區(qū)、紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、“大零號灣”科技創(chuàng)新策源功能區(qū)、馬橋人工智能創(chuàng)新試驗區(qū)、臨港浦江國際科技城等。

其中大零號灣是閔行南部崛起的新星，區(qū)域累計匯聚1.3萬余家企業(yè)，其中硬科技企業(yè)近4300余家。

這些產(chǎn)業(yè)區(qū)又輻射了顓橋、吳涇、老閔行、馬橋、浦江等居民。

大零號灣

由此可見，不管是住在閔行哪里，居民都能實現(xiàn)就近就業(yè)，生活和工作可以快速切換，沒有通勤的煩惱，讓閔行成了“最具幸福感”城區(qū)。

本身閔行離市區(qū)近，居民不僅可以在本地上班還可以去市區(qū)上班，通勤同樣很近，生活更加幸福了。

上海有很多郊區(qū)也在朝著產(chǎn)城融合之路發(fā)展，但是在產(chǎn)業(yè)強度和配套方面不如閔行。

比如嘉定以前是上海GDP的老二，但后來被閔行超越了。

嘉定新城遠香湖CAZ也有辦公樓，也有人在那里辦公，但整體產(chǎn)業(yè)強度跟閔行差太多。

不管是產(chǎn)業(yè)強度還是綜合配套方面，嘉定、寶山、青浦、松江、奉賢等都不是閔行的對手。

閔行在產(chǎn)業(yè)做好的同時，在商業(yè)、醫(yī)療、教育、交通等公共配套服務(wù)方面也做得很好，形成了能夠與市區(qū)媲美的完善體系，讓居民生活很幸福。

閔行發(fā)展起步得早，產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達，外來和市區(qū)外溢人口多，交通條件也好，促使配套不斷發(fā)展和完善。

閔行的人均商場面積排在全市前幾名，商業(yè)非常繁榮。

以2023年數(shù)據(jù)為例，在上海各區(qū)2萬方以上商場分布中，閔行人均商場面積1.8m2，僅次于黃浦、靜安、長寧，排在第4：

最近閔行又新開了一個大商場：前灣印象城，人氣非常高，成了區(qū)域標(biāo)志性IP。

像前灣印象城一樣，閔行還有很多大商場都是因為一個功能區(qū)的開發(fā)或者上游產(chǎn)業(yè)人口的購買力大量導(dǎo)入應(yīng)運而生。

如莘莊（上海外來人口最早集聚區(qū)之一）催生了仲盛世界商城，虹橋商務(wù)區(qū)催生了虹橋新天地、龍湖虹橋天街、虹橋麗寶廣場。

上游長寧虹橋開發(fā)區(qū)、漕河涇產(chǎn)業(yè)區(qū)給了閔行很大的外溢，促發(fā)閔行分別形成了龍柏金匯上海西南第一商圈（萬象城+愛琴海+韓國街）和七寶商圈（領(lǐng)展廣場）。

閔行有9家三級醫(yī)院，每十萬人能享受的三級醫(yī)院數(shù)量是0.339個，居全市上等水平：

（注：瑞金醫(yī)院閔行分院尚未建成，未列入）

閔行再遠都會有一家醫(yī)院，也是因為歷史規(guī)劃發(fā)展，促使了醫(yī)療資源的形成。

比如上海市第五人民醫(yī)院是服務(wù)于老閔行工業(yè)基地的需要，浦錦3家三甲醫(yī)院是服務(wù)于世博動遷基地的需要。

不過閔行的好醫(yī)療資源區(qū)域分布有些不均。

北部三甲綜合——華山西院在華漕，南部三甲院區(qū)集中在浦錦。

中南部的莘莊、顓橋、馬橋、吳涇缺少大型三甲綜合醫(yī)院，部分居民存在跨區(qū)就診。

好在瑞金醫(yī)院閔行院區(qū)確定落戶了閔行南部——大零號灣，讓閔行以后的醫(yī)療資源分布更加均衡。

瑞金醫(yī)院閔行院區(qū)

長期以來，閔行是上海郊區(qū)中的教育強區(qū)。

正是因為外來人口多，閔行中產(chǎn)家庭多，大家都很看重教育，觸發(fā)閔行形成了XQ。

閔行的七寶中學(xué)、華二紫竹、交附閔行等都是四校八大錄取靠前的高中。

閔行的春申、古美、七寶、莘莊等都是熱門的XQ房板塊。

不過近些年大家都在反應(yīng)閔行的學(xué)習(xí)有點卷。

跟競爭舒適度非常高的黃浦、實行快樂教育的長寧相比，閔行很“雞血”。

閔行教育再好，但比不過實力更強的徐匯，徐匯長橋等XQ房更加熱門。

應(yīng)該辯證地看，閔行跟所有郊區(qū)相比，綜合教育實力處在領(lǐng)先的水平。

閔行的區(qū)位與交通非常好，是上海和長三角的地理交通樞紐中心，出行比很多郊區(qū)都方便。

最強大的長三角交通樞紐虹橋高鐵站在閔行，目前上海北上、南下的高鐵都在虹橋交匯，虹橋堪稱長三角交通心臟。

很多居民坐高鐵都要趕往閔行的虹橋交通樞紐中心，這是上海第一大高鐵站。

閔行的地鐵網(wǎng)絡(luò)也比較發(fā)達，只要上海的地鐵向西南延伸，都會經(jīng)過閔行。

隨著機場聯(lián)絡(luò)線的開通和嘉閔線、示范區(qū)線的修建，閔行的出行便利度進一步提升。

虹橋2號航站樓在閔行，飛機出行方面閔行又是全市的交通中心。

高鐵+飛機+地鐵奠定了閔行在上海西南強大的交通地位，通達性越來越高。

閔行的綠地數(shù)量在全市排名比較靠前，整體環(huán)境很宜居，又提高了居民幸福感：

可見，閔行的各方面配套是比較優(yōu)質(zhì)的，跟市區(qū)差別不大，讓居民生活幸福感滿滿。

閔行的房價比市區(qū)便宜，品質(zhì)還高，通勤又便利，各方面達到了均衡，給很多外溢到郊區(qū)的置業(yè)客群一個體面的選擇。

在閔行已經(jīng)是“半個市區(qū)”的情況下，生活成本卻比市區(qū)低很多。

閔行的房價比市區(qū)便宜一小半，購買性價比非常高，同價格預(yù)算居住品質(zhì)也高。

比如9號線沿線的新房古美閱華、天安1號售價8.2-9.8萬元/m2。

這樣的價格在上游的徐家匯只能買老商品房或老破小，居住品質(zhì)差異很大。

徐匯濱江以豪宅開發(fā)為主，房價在十幾萬以上，比閔行貴很多。

如果在漕河涇和徐家匯上班，出于性價比和品質(zhì)的考量，同樣預(yù)算不如買在閔行。

前灣新房6.6-6.95萬元/m2，對比長寧新房和樾長寧12.88萬元/m2，幾乎便宜一半；

15號線沿線周邊的安高申隴院、保利海上印、朗拾花語、保利都匯和煦等7-8.4萬元/m2的售價，相對上游徐匯海上清和璽11萬元/m2同樣便宜很多；

浦江的象嶼天宸雅頌5.98萬元/m2，對比前灘、前灘南房價直接便宜一半。

閔行的產(chǎn)品多樣，提供了一個覆蓋全生命周期、全預(yù)算段居住需求的解決方案。

閔行不僅能承載住千萬級別的改善客群，也能吸引幾百萬的剛需。

閔行的老破小、電梯動遷房同樣性價比很高，有些地方低至2萬元/m2，極致的剛需也能買得起。

閔行龍柏、航華的老破小成交僅3萬+元/m2，是10號線沿線的洼地。

15號線雙柏路、曙建路附近的電梯動遷房，浦錦世博動遷基地成交也是3萬+元/m2。

其中浦錦世博動遷基地是屬于市政動遷房，品質(zhì)優(yōu)于一般動遷房，全是低密產(chǎn)品，環(huán)境宜居。

閔浦、魯匯的電梯動遷房都在2萬+元/m2，滿足了很多市區(qū)外溢的剛需需求。

如果買房在閔行，可以實現(xiàn)就近就業(yè)；

如果是為了市區(qū)通勤，地鐵相差不了多長時間卻省下了巨大的成本。

這是閔行置業(yè)非常大的優(yōu)勢，很多人都在閔行找到了屬于自己的幸福的家。

閔行給了很多市區(qū)外溢到郊區(qū)的置業(yè)人群“最后的一個體面”。

只要越過閔行，就是青浦、松江和奉賢。

在一些人眼中，這些地方大部分區(qū)域都是郊區(qū)鄉(xiāng)下，缺少了閔行那種“都市感”。

住在閔行還是“皖亭”、西渡，身份標(biāo)簽與歸屬感有很大的不同。

雖然閔行入選了最具幸福感城區(qū)，但也有不足、挑戰(zhàn)和遺憾存在。

閔行擁有5000年的馬橋文化，但缺乏近現(xiàn)代代表上海發(fā)展的文化名片；

閔行有太多城鄉(xiāng)結(jié)合部，除了虹橋商務(wù)區(qū)外大部分區(qū)域缺乏高大上的城市界面，沒有現(xiàn)代化的大樓，少了那么一種“高逼格”的感覺；

再就是機場聯(lián)絡(luò)線莘莊沒有設(shè)站，很多居民持續(xù)感到遺憾，希望有朝一日重新設(shè)個站；

同時閔行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)過快速成長期后到了瓶頸期，大零號灣、前灣能否帶領(lǐng)閔行二次崛起尚待考驗。

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