北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)“飛靈汽車”1月5日爆料，元旦期間國內(nèi)某車企發(fā)布內(nèi)部通知，以銷量、利潤率等指標未達年終目標為由，明確取消2025年的年終激勵獎，此舉引發(fā)員工強烈不滿。
令人費解的是，上述車企年度銷量目標完成率已達97%，在行業(yè)整體低迷的背景下躋身第一梯隊。有員工吐槽，即便未100%達標，按慣例也應打折發(fā)放，直接取消完全不合理，年終獎更是不少人年度收入的重要組成部分。
面對質疑，車企給出補救方案稱，2月份將發(fā)放相應激勵，部分員工則透露年終獎被改為“穩(wěn)步增長獎”，但二者的發(fā)放標準、金額及兌現(xiàn)時間均未明確，被員工視為“緩兵之計”。
據(jù)貓頭鷹車志了解，上述車企此舉或與經(jīng)營壓力密切相關，其旗下新能源板塊仍處于大幅虧損狀態(tài)，持續(xù)資金投入加劇了財務負擔，外界猜測這可能是企業(yè)優(yōu)化成本、推進變革的前兆。
結合中汽數(shù)研數(shù)據(jù)，2025年國內(nèi)僅比亞迪、吉利、零跑等少數(shù)車企達成年度目標，多數(shù)企業(yè)完成率不足七成，上述車企97%的成績已屬亮眼。
當前行業(yè)正掀起福利升級浪潮，長城汽車全面推行雙休，比亞迪對研發(fā)人員普遍漲薪，寧德時代為基層員工上調基本工資，反觀上述車企的“反向操作”，進一步放大了員工心理落差。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
