近日，“2025綠色船舶節(jié)能減排與高效推進技術國際論壇”在江蘇鎮(zhèn)江盛大召開，同期，鎮(zhèn)江市同舟螺旋槳有限公司迎來了其成立二十周年的里程碑時刻?；顒右浴肮怖L、綠鏈、未來”為主題，吸引了來自挪威船級社、國內(nèi)外大型船東、知名船廠及行業(yè)設計機構在內(nèi)的400余位行業(yè)專家與嘉賓，共同圍繞航運業(yè)低碳化背景下的節(jié)能與高效推進展開深度交流。

更值得關注的是，在本次活動的工廠參觀環(huán)節(jié)，同舟首次對外展示了其最新的制造升級投入—來自意特利的全球首臺雙龍門三工位高精密超大型螺旋槳五軸聯(lián)動加工中心，立刻成為全場關注焦點。它的出現(xiàn)不僅意味著同舟自身智能制造能力的躍升，也象征著中國螺旋槳行業(yè)邁向全球一流制造體系的關鍵一步，更是其面向綠色航運未來的一次“能力躍遷”。

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五軸機床行業(yè)市場的演進與螺旋槳

行業(yè)的迫切需求

在高端裝備制造領域，五軸聯(lián)動數(shù)控機床被譽為“皇冠上的明珠”，小到螺絲釘、大到遠洋郵輪的制造，都離不開它。其融合了精密機械、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動等多項頂尖技術，能夠完成復雜曲面的高精度加工，是航空航天、海洋工程、能源裝備等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不可或缺的核心設備。

近年來，隨著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速以及國家對高端裝備制造的大力扶持，國內(nèi)五軸機床行業(yè)迎來了快速發(fā)展期。據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，2024年中國五軸機床市場規(guī)模首次突破100億元大關，達到103.5億元。受益于眾多民營五軸機床企業(yè)的快速發(fā)展和崛起，2024年國產(chǎn)五軸機床的銷售額市占率首次超過了50%，中國在這一關鍵技術領域?qū)崿F(xiàn)了重大跨越。

2020-2025年中國五軸機床市場規(guī)模及預測

數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK

然而，在超大型、超高精度五軸機床領域，國內(nèi)仍處于稀缺狀態(tài)，尤其是針對螺旋槳這類超大件復雜構件的五軸加工設備，此前長期存在技術空白，成為制約相關行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

世界貿(mào)易靠航運，推動航運靠螺旋槳。螺旋槳作為船舶推進的核心部件，不僅是檢驗大國實力的金標準，更承載著推動全球經(jīng)濟貿(mào)易的重任，其性能直接決定了船舶的推進效率、燃油消耗、噪聲振動和運行穩(wěn)定性，對加工精度和表面質(zhì)量有著極高要求。但由于螺旋槳曲面設計復雜、規(guī)格尺寸眾多，在傳統(tǒng)加工模式下，行業(yè)長期面臨著諸多難以突破的痛點。

首先是精度不足的問題。在很長的一段時間里，多數(shù)螺旋槳制造商仍以傳統(tǒng)人工打磨方式為主，不僅耗時巨大，且加工精度難以控制。此前有同行仿制的加工設備，僅能完成粗加工工作，加工偏差達到3-5mm，遠無法滿足ISO標準要求。

其次是效率低下。以8米規(guī)格的螺旋槳為例，一名打磨工每日僅能打磨0.3支漿，完成一支螺旋槳的打磨工作需要三十多天。

此外，行業(yè)還面臨著“大工件、長周期、加工能力不足”的普遍瓶頸。大型螺旋槳直徑常超10米、重達數(shù)十噸，傳統(tǒng)設備很難實現(xiàn)整體加工，精度與周期均受影響。

正因如此，當同舟在工廠參觀環(huán)節(jié)公開展示其采用意特利五軸龍門加工中心后的全新加工體系時，行業(yè)人士普遍感受到，這不僅是設備升級，更像是螺旋槳制造模式的一次“代際躍遷”。意特利五軸龍門加工中心的投入使用，不僅破解了螺旋槳行業(yè)的痛點，更憑借其技術通用性，成為多個高端制造領域的“破局利器”。

02

五軸機床：螺旋槳行業(yè)破局的關鍵支撐

五軸加工中心，是螺旋槳制造的“心臟”。

以航母或大型船舶為例，由于其所用的螺旋槳尺寸普遍較大，且定距螺旋槳需要整體加工，所以對床身承重能力、龍門寬度、切削力等有較高的要求。也正因如此，國內(nèi)僅有少數(shù)廠商可以研發(fā)生產(chǎn)加工螺旋槳的五軸重型機床。

在這樣的行業(yè)背景下，此次同舟與意特利聯(lián)合開發(fā)的全球首臺雙龍門三工位高精密超大型螺旋槳五軸聯(lián)動加工中心（TITAN系列）就顯得尤為重要。該設備是全球首臺套超大型高精密，擁有自主知識產(chǎn)權的螺旋槳加工中心，可覆蓋海洋工程、航空航天、風電、水電、核電等領域的超大件高精度需求，是中國高端制造邁向世界一流的縮影，堪稱真正的“國之重器”。

TITAN系列機床引進國際先進的動態(tài)剛性設計理念，采用機電一體化設計，使整機在剛性、精度保持性、可靠性等方面趨于完備。

設備三大核心優(yōu)勢：

1. 國內(nèi)雙龍門五軸Y軸尺寸最大

對于螺旋槳、葉輪等超大型復雜構件而言，Y 軸行程直接決定了設備能否實現(xiàn)整體加工與多工位協(xié)同作業(yè)。在傳統(tǒng)設備條件下，受限于 Y 軸尺寸不足，超大件往往需要多次翻轉(zhuǎn)、分段加工，不僅效率低下，也顯著放大了累計誤差風險。

TITAN 系列在Y軸結構設計上實現(xiàn)了關鍵突破，其跨距超13米，Y軸有效加工行程達12米，是目前國內(nèi)雙龍門五軸設備中尺寸最大的，能夠完整覆蓋直徑 10 米以上螺旋槳及同級別超大構件的整體加工需求。

2. 雙橫梁大尺寸同時具備

傳統(tǒng)單橫梁結構在跨距放大后，往往面臨自重變形大、動態(tài)剛性不足的問題，一旦提升Z軸行程，精度衰減便成為難以回避的瓶頸。

TITAN 系列采用自主專利的雙橫梁結構。通過由兩根橫梁共同承載主軸滑枕重量，有效避免了主軸滑枕及切削力對橫梁產(chǎn)生扭矩影響，從結構源頭提升了Z軸滑枕在Y向和Z向運動過程中的整體剛性與切削精度。這種布置形式較好地解決單橫梁結構在運動、自重以及切削力作用下產(chǎn)生的彎曲和扭曲變形，同時減少橫梁的總體重量，不僅提高了設備的剛度與高速性能，減少了在高速時產(chǎn)生振動的現(xiàn)象，提高了加工精度，還進一步延長了設備的使用壽命。憑借著雙橫梁專利技術及箱中箱獨特結構，TITAN 系列在保持加工精度的前提下進一步提高Z軸加工行程至2.5米，遠超傳統(tǒng)設備1.5米以內(nèi)的常規(guī)范圍。

3. 高效率、高精度

獨特的“雙龍門、三工作臺”創(chuàng)新架構，能同時加工兩個直徑12米的大型螺旋槳，能有效解決“大工件、長周期、加工能力不足”的行業(yè)瓶頸，提高生產(chǎn)效率。例如，一只12米以下的螺旋槳，從裝夾到成品加工時長不超過72小時，可實現(xiàn)月產(chǎn)量約20只螺旋槳，有效縮短生產(chǎn)周期。同時，該設備還具有“航空級”的超高精度，用其加工的螺旋槳曲面形狀誤差可嚴格控制在0.04mm以內(nèi)，表面粗糙度可達到0.8微米以下，相較于傳統(tǒng)設備3-5mm的偏差，其精度提升幅度超70倍。

除了硬件上的創(chuàng)新，TITAN系列機床在軟件上表現(xiàn)也尤為突出。

該設備配置的在線檢測與誤差補償系統(tǒng)，可在加工中自動“找正”和“測量”，將精加工的效率提升了50%以上，最大限度地消除了人為因素的波動，確保質(zhì)量的穩(wěn)定與可靠。

同時，從螺旋槳的參數(shù)化建模、3D掃描測量、到加工程序自動生成，加工過程中實時監(jiān)控切削力與溫度，并自動進行補償，真正實現(xiàn)了從“感知-決策-執(zhí)行”的全程智能化。

意特利帶來的遠不止于此。除軟硬件深度融合的技術能力外，其在五軸裝備的交付效率上同樣實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

放眼國際市場，能夠提供此類超大型五軸及整套交鑰匙工程的企業(yè)僅2-3家，且國際品牌從方案設計到設備制造通常需要三年左右，此類尺寸超過20米的葉輪交鑰匙項目，周期便需要一年以上，整體項目交付周期普遍達到3-4年。相比之下，意特利從接到訂單，完成設備制造、預驗收、客戶現(xiàn)場安裝調(diào)試，直至客戶實現(xiàn)批量合格零件制造的全過程，僅用時不到一年，遠超客戶期待，實現(xiàn)了超大型五軸裝備最短交貨期的行業(yè)之最。

03

意特利公司與這臺“國之重器”的誕生

意特利是一家集高檔數(shù)控加工中心科研、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，同時也是國家級“專精特新”小巨人企業(yè)和“高新技術”企業(yè)。自2015年成立以來，始終堅持自主創(chuàng)新、深耕中國高端裝備市場，致力于為制造業(yè)企業(yè)提供高效可靠的五軸數(shù)控加工解決方案。憑借在系統(tǒng)架構、工藝控制和裝備自研方面的扎實實力，意特利先后與中國航天科工集團、中國航天科技集團、中國航天工業(yè)集團、中國中車集團等知名企業(yè)量身定制高端CNC加工中心與生產(chǎn)產(chǎn)線，廣泛應用于航空航天、軌道交通、汽車新能源、模具、風電、船舶等多個行業(yè)。

意特利產(chǎn)品矩陣

在技術創(chuàng)新方面，意特利專業(yè)研發(fā)和制造高端高精度五軸聯(lián)動數(shù)控機床，掌握五軸頭設計生產(chǎn)、“雙橫梁”Z軸雙抱、高速翻板在內(nèi)的多項核心技術，具備核心零部件高端高精度五軸的系列化、規(guī)?；O計生產(chǎn)能力，打破了國外長期的技術封鎖，在行業(yè)中具有強勁的競爭力。

隨著技術能力的不斷增強，意特利也積極參與行業(yè)標準體系建設，先后參與了三項國家標準制定，通過標準化推動行業(yè)技術的統(tǒng)一與提升，進一步鞏固其在國內(nèi)高端裝備領域的技術話語權。

行業(yè)落地方面：

在航空航天領域，已與某航天領域企業(yè)簽訂五軸加工中心組成的航天核心部件加工產(chǎn)線，并累計向航空航天領域企業(yè)提供數(shù)百臺關鍵設備。

在軌道交通領域，其五軸龍門加工中心已在南山、忠旺、邁達斯等多個工廠穩(wěn)定運行，為軌道車輛與汽車鋁車身的輕量化加工提供強力支撐。憑借技術的自主可控與廣泛的行業(yè)驗證，意特利正逐步成長為國內(nèi)高端裝備制造領域的重要力量。

總結

國之重器賦能綠色航運未來

意特利五軸龍門加工中心的亮相，不僅是同舟慶典的技術亮點，更是中國高端五軸機床走向多領域應用的縮影。

從行業(yè)視角來看，這臺全球首臺套設備的成功應用，徹底突破了螺旋槳制造在精度、效率與大尺寸加工能力上的長期瓶頸。其帶來的不僅是同舟螺旋槳產(chǎn)能和品質(zhì)的提升，更將助力全球航運業(yè)降低燃油消耗、減少碳排放，為航運業(yè)減碳路徑提供了切實可行的技術解決方案。

未來，隨著五軸機床技術的持續(xù)迭代，其在航空航天、深海裝備、新能源等戰(zhàn)略領域的應用將更加廣泛。以意特利為代表的中國高端裝備企業(yè)，將以技術創(chuàng)新打破行業(yè)壁壘，用“國之重器”支撐全球高端制造升級，書寫中國智造的新篇章。