北京
近日，伴隨著“裕新二號”盾構(gòu)機緩緩破壁而出，二十里鋪站－留村站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，至此該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。這是石家莊地鐵6號線一期工程建設進程中的重要里程碑，為后期鋪軌基地建設、機電安裝等工作創(chuàng)造了有利條件。
二十里鋪站－留村站盾構(gòu)區(qū)間左線全長2489米，右線全長2479米，是地鐵6號線一期工程最長區(qū)間，也是工程難點之一。為此，石家莊交投集團所屬軌道集團組織項目團隊采用“區(qū)間風井集中始發(fā)，多點接收”的施工策略，累計完成4次始發(fā)、4次接收作業(yè)，盾構(gòu)機分別在留村接收井與二十里鋪站完成接收任務。
施工過程中，盾構(gòu)機不僅需要完成上跨后與既有地鐵1號線長距離并行，而且需要下穿、側(cè)穿多個建（構(gòu)）筑物，施工難度與風險系數(shù)很高。面對重重考驗，石家莊交投集團所屬軌道集團組織各參建單位提前謀劃、科學制定穿越方案。同時，與既有線交叉施工時采用自動化監(jiān)測，實時掌控既有地鐵1號線的變形數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整施工策略，確保每一寸掘進都安全可控。
接下來，石家莊交投集團所屬軌道集團將錨定建設目標，科學、安全、高質(zhì)全力推進后續(xù)工程建設。（記者 馮月靜）
來源：石家莊新聞網(wǎng)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
