山東
近日，全新奔馳GLB（參數(shù)丨圖片）國內(nèi)測試諜照正式流出，盡管車身仍裹著厚重偽裝，但已足夠引發(fā)車圈熱議。這款計劃2026年國內(nèi)上市的緊湊型SUV，因設(shè)計風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，被不少網(wǎng)友吐槽“透著股國產(chǎn)味”，一場傳統(tǒng)豪華與智能趨勢的碰撞悄然上演。
從諜照來看，新車外觀延續(xù)方正輪廓，但細(xì)節(jié)更趨年輕化，貫穿式尾燈與動態(tài)點(diǎn)亮的星徽格柵保留品牌辨識度，卻少了老款的沉穩(wěn)氣場，有網(wǎng)友直言“像放大版Smart，少了奔馳該有的豪華感”。爭議焦點(diǎn)集中在內(nèi)飾，新車照搬全新CLA的三聯(lián)屏設(shè)計，10.25英寸液晶儀表搭配兩塊14英寸觸控屏，還搭載高通8295芯片與第四代MBUX系統(tǒng)，科技感拉滿。
但這種“屏幕堆砌”的設(shè)計，恰恰戳中了傳統(tǒng)奔馳粉絲的痛點(diǎn)。有網(wǎng)友吐槽“物理按鍵的質(zhì)感沒了，滿屏塑料感像國產(chǎn)入門款”，甚至直言“被國產(chǎn)新勢力帶偏了審美”。支持派則反駁，智能座艙是必然趨勢，30萬級價位能有這般配置已屬誠意，年輕化設(shè)計更貼合剛需家庭。
事實(shí)上，新車的“國產(chǎn)味”還源于配置取舍——第三排空間雖因軸距增加60mm有所提升，但后排硬塑料材質(zhì)、簡化的空調(diào)按鍵仍遭詬病。不過，5座/7座靈活布局、800V純電架構(gòu)（純電版續(xù)航超600公里）等亮點(diǎn)，仍讓其保持競爭力。
這場爭議本質(zhì)是豪華品牌與市場需求的磨合，全新奔馳GLB的“國產(chǎn)味”，或許正是其討好國內(nèi)消費(fèi)者的主動改變。至于這番革新能否兼顧情懷與銷量，還要等正式上市后見分曉。
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