七年前開工的云南騰沖固自二級(jí)公路，因資金問題停工后復(fù)工試通車，近日卻因設(shè)置了3處限寬防撞墩引發(fā)爭議。

該公路概算投資9.36億元，2019年開工后于2021年停工，騰沖市人大代表曾多次關(guān)注，原施工總承包方中鐵三局退場后提起訴訟。2022年復(fù)工后路面施工已完成，目前正籌備驗(yàn)收。為保障試通車安全，該公路設(shè)置了限寬墩禁止大型車輛通行，被村民指存在安全隱患、增加運(yùn)輸成本。

云南省交通運(yùn)輸廳日前回應(yīng)表示，待按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格后，將及時(shí)拆除相關(guān)限寬防撞墩。

2026年1月6日，當(dāng)?shù)毓俜饺耸扛嬖V澎湃新聞，項(xiàng)目此前遲遲未驗(yàn)收，資金問題是部分原因，驗(yàn)收具體時(shí)間仍待定。

主干道路中央設(shè)水泥墩被指存安全隱患

據(jù)云南保山騰沖市明光鎮(zhèn)村民楊先生介紹，固?hào)|鎮(zhèn)至自治邊防檢查站公路多個(gè)路段路中央，被設(shè)置了三個(gè)體積較大的水泥墩。此舉導(dǎo)致途經(jīng)車輛必須突然強(qiáng)制減速、緩慢通行，已成為威脅道路交通安全的突出隱患。更值得關(guān)注的是，這些水泥墩直接導(dǎo)致大型運(yùn)輸車輛無法正常通行，當(dāng)?shù)厝罕姳黄壤@路運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本均因此大幅增加。針對(duì)該問題，他于2025年12月底通過云南省交通運(yùn)輸廳留言平臺(tái)，反映了相關(guān)情況。

云南省交通運(yùn)輸廳日前回應(yīng)表示，騰沖市固?hào)|至自治公路是明光鎮(zhèn)對(duì)外聯(lián)通的主干道，為縣道明光七號(hào)界－固?hào)|鎮(zhèn)（X06S）中的一段。為解決原有路況通行非常困難的現(xiàn)狀，騰沖市市委政府推動(dòng)按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改規(guī)劃建設(shè)固自公路，路線全長50.09公里，先行實(shí)施固?hào)|大岔路環(huán)島至明光紅塘橋段29.6公里。項(xiàng)目于2019年3月開工建設(shè)，建設(shè)過程中受疫情等影響，地方政府資金籌措困難，項(xiàng)目施工總承包人于2021年7月因支付不到位全面停止工程建設(shè)及保通責(zé)任，并于2022年3月3日到騰沖當(dāng)面明確表示退場。

為化解風(fēng)險(xiǎn)，保障群眾出行和道路運(yùn)輸，消除道路建設(shè)停工狀態(tài)，克服項(xiàng)目資金籌集困難，騰沖市委政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)多次進(jìn)行調(diào)研和工作協(xié)調(diào)后，項(xiàng)目未完的后續(xù)工程由項(xiàng)目業(yè)主單位與本地企業(yè)合作，由企業(yè)組織資金、機(jī)械、材料等分段實(shí)施，2022年11月啟動(dòng)了路面工程施工，截至目前施工已完成，正在準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。

“為滿足廣大人民群眾的出行需求，回應(yīng)廣大人民群眾的急迫期盼，根據(jù)項(xiàng)目雖已完工但未交工驗(yàn)收的實(shí)際情況，在考慮通行安全的前提下，采取小型車輛先試通車、大型貨車暫緩?fù)ㄐ械姆桨福邙f烏電站、辛街及洪塘橋3處設(shè)置了限寬防撞墩?！痹颇鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳稱，待按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格后，將及時(shí)拆除相關(guān)限寬防撞墩。

當(dāng)?shù)卣块T人士向澎湃新聞透露，此前驗(yàn)收工作一直滯后，資金是其中一方面原因，相關(guān)方面正推進(jìn)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。

七年前開工建設(shè)，曾因資金問題而停工

據(jù)騰沖市人民政府官網(wǎng)資料顯示，明光鎮(zhèn)是騰沖市北部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，作為當(dāng)?shù)亟煌ù髣?dòng)脈的固自二級(jí)公路起于固?hào)|鎮(zhèn)，止于自治邊防站并與現(xiàn)有公路相接，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度為12米，概算投資9.36億元，2019年3月18日開工。

澎湃新聞注意到，2023年7月19日，騰沖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局在對(duì)騰沖市人大第三屆二次會(huì)議第16號(hào)建議的答復(fù)中稱，近年來受資金籌措困難等因素制約，目前該項(xiàng)目推進(jìn)較為緩慢。市交通運(yùn)輸局已報(bào)請(qǐng)市人民政府同意，于2022年4月5日成立了騰沖固?hào)|至自治公路總承包方清理退場工作領(lǐng)導(dǎo)小組并開展相關(guān)工作，項(xiàng)目認(rèn)質(zhì)認(rèn)量工作已基本完成，將加快與固自二級(jí)公路施工總承包方清退場談判，盡快達(dá)成清退場協(xié)議，多方面籌集建設(shè)資金，做好項(xiàng)目資金保障。

針對(duì)楊恩鼎等七位代表提出“關(guān)于加快固自二級(jí)公路及四級(jí)公路工程進(jìn)度的建議”，騰沖市交通運(yùn)輸局2024年7月22日答復(fù)稱，項(xiàng)目因資金原因于2021年7月停工，在建設(shè)條件十分困難的情況下，市委市政府高度重視，騰沖市交通運(yùn)輸局攻堅(jiān)克難，2022年底以來，實(shí)施固?hào)|大岔路至紅塘橋段，依托地方重點(diǎn)工礦企業(yè)力量進(jìn)場復(fù)工建設(shè)，下一步，將搶抓工期，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，爭取年內(nèi)完成路面鋪筑工程。

2025年7月16日，騰沖市交通運(yùn)輸局在答復(fù)騰沖市人大第三屆四次會(huì)議第19號(hào)建議時(shí)披露，中鐵三局于2022年3月3日退場后已提起訴訟，案件由保山市中級(jí)人民法院審理。