兄弟們，好消息啊，繼寧德時代將在2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池之后，紅旗的全固態(tài)電池也要來了。

近日，搭載紅旗全固態(tài)電池的首臺樣車正式下線，這款車型是紅旗的天工06車型，定位則是一款中型純電SUV。

很多人不知道這意味著什么，在我們看來，紅旗全固態(tài)電池首臺樣車下線標志著紅旗在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)領(lǐng)域正式邁入了實車測試的全新階段。

換句話說，實車都已經(jīng)進入測試和驗證階段了，我們離購買到全固態(tài)電池的新車難道還會遠嗎？所以，紅旗這次的全固態(tài)電池首臺樣車下線，無疑也給想買這種最新技術(shù)的消費者打了一劑強心針。

說到全固態(tài)電池，按照之前網(wǎng)傳的寧德時代全固態(tài)電池包特點，其是具有電池能量密度達到450Wh/kg、充電10分鐘、純電續(xù)航2000km以及相當高的安全性這幾大特點的。

單就充電10分鐘、續(xù)航2000公里這點來說，我們都不奢求紅旗的全固態(tài)電池能做到這般“極致”，只需要能達到充電5分鐘、續(xù)航1000km，那便能完全解決目前純電車所普遍存在的里程焦慮問題。

試想一下，你花五分鐘上個廁所、買瓶飲料的功夫，車子的電量就又能跑1000km，這是不是相當“恐怖”？

再打個比方，平時我們上下班1天開車往返30公里，那如果充電5分鐘續(xù)航1000km，這就等于說咱們充五分鐘電就可以讓車子跑1個月（30天），一年也就充12次電就行了，想想是不是就覺得特別的夸張和不可思議？

所以說，千萬別覺得紅旗全固態(tài)電池量產(chǎn)跟咱們普通人離得還很遙遠，也別以為這純粹只是車企在營銷炒作秀概念好趁機抬高股價。說句不好聽的，等技術(shù)真全面落地和量產(chǎn)了的那天，你我可能都還沒有能夠及時反應過來。而那時，咱們大眾就真能夠享受到科技飛速發(fā)展所帶來的便捷了，不是嗎？

正如，15年前咱們都還用著按鍵式的老年機，但后面僅過去短短三五年，觸控式的智能手機就全面取代了以諾基亞為首的翻蓋和滑板機。所以，千萬別用你的無知去看待任何一件新興事物，因為沒準兒，它就是顛覆性的，全固態(tài)電池亦如此！（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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