1月5日消息，今早不到7點(diǎn)，小米公司創(chuàng)辦人兼CEO雷軍就在微博曬出了2026年第一次健身房打卡，并配文：早，新年新開始。

圖源：微博

說實(shí)話，小雷挺佩服雷軍的自律。作為這么大一家科技公司的負(fù)責(zé)人，每天要處理的事情理論上多到數(shù)不清，這樣還能堅(jiān)持早起健身，你就說難不難得。

于是有部分網(wǎng)友發(fā)出疑問，他會(huì)不會(huì)太拼了？CEO的工作強(qiáng)度本就驚人，再硬擠早上的時(shí)間健身，身體能吃得消嗎？

另一部分網(wǎng)友認(rèn)為，自律的人往往更會(huì)管理時(shí)間，或許健身正是他解壓、保持高效狀態(tài)的秘訣，這也說不準(zhǔn)。

其實(shí)早在2025年1月2日，雷軍就開始頻繁在社交媒體曬清晨健身照打卡了。

小雷當(dāng)時(shí)刷到他的打卡微博時(shí)，第一反應(yīng)是雷軍也太接地氣了，這樣公開打卡不僅能給自己立flag督促自己，也順便帶動(dòng)了網(wǎng)友一起健身。

圖源：小紅書

但在2025年3月底，一輛小米SU7發(fā)生了一起引發(fā)廣泛關(guān)注的高速事故，之后雷軍的社交媒體直接停更了差不多40天。

小雷覺得這時(shí)候停更挺合理的，換成任何一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人，公司核心產(chǎn)品出了安全相關(guān)的事故，肯定得把全部精力放在處理事故、調(diào)查原因以及回應(yīng)公眾上，總不能一邊應(yīng)對危機(jī)一邊打卡健身吧，那反而會(huì)被罵得更慘...所以這40天的停更，我覺得是明智的選擇。

后來雷軍在拆車直播里提到，自己發(fā)健身打卡微博居然也會(huì)挨罵，他還挺困惑的，甚至一度把打卡內(nèi)容設(shè)為僅自己可見，結(jié)果還因?yàn)闆]人提醒忘了打卡，最后只能改成自己看記錄。

小雷有時(shí)候覺得這屆網(wǎng)友對公眾人物太苛刻了，健身是多積極健康的生活習(xí)慣啊，雷軍又沒做錯(cuò)什么，憑什么發(fā)個(gè)打卡就要被吐槽？

另外值得一提的是，就在最近的新年直播結(jié)束后，第二天一早雷軍就立了 2026 年的三個(gè)flag：

1、健身打卡100次

2、學(xué)會(huì)叉車

3、交付55萬輛小米汽車

首先說說健身打卡100次，2025年他可是提前3個(gè)月就完成了目標(biāo)，執(zhí)行力是真沒話說，小雷覺得這個(gè)目標(biāo)對于雷軍來說問題不大。

圖源：微博

其次是學(xué)叉車這個(gè)flag，我真覺得挺新奇的，一個(gè)大公司的CEO，不好好琢磨汽車技術(shù)和市場，居然想學(xué)開叉車？還特意要考駕照，這是何意？

而且雷軍說了，他在2025年就已經(jīng)想學(xué)但沒學(xué)成，那說明確實(shí)沒時(shí)間去學(xué)。但2026 年事情可能更多，所以今年能不能學(xué)成還真不好說，小雷認(rèn)為這個(gè)flag大概率是三個(gè)里面最難實(shí)現(xiàn)的。

最后是55萬輛的交付目標(biāo)，小雷覺得這個(gè)目標(biāo)既有底氣也有挑戰(zhàn)。2025年小米汽車銷量突破50萬，說明小米汽車是有一定的市場基礎(chǔ)的，而且2026年還要再發(fā)布4款新車，其中還有2款增程SUV，等到這些新車上市之后，這55萬輛的目標(biāo)大概率能（超額）完成。

話說回來，雷軍給人的感覺就是，不管是健身打卡還是立工作目標(biāo)，都能看出他是個(gè)有規(guī)劃的人。他的自律和對目標(biāo)的執(zhí)著確實(shí)能激勵(lì)很多人，甚至能從他身上學(xué)到點(diǎn)東西。

說到最后，雷軍為什么要學(xué)叉車？你對雷軍立明年小米汽車的55萬輛交付目標(biāo)有什么看法？你覺得雷軍2026年立的3個(gè)目標(biāo)均能實(shí)現(xiàn)嗎？歡迎在評論區(qū)探討。

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