導(dǎo)讀：作為累計(jì)收獲用戶信賴的“國民家轎”，上汽大眾朗逸（參數(shù)丨圖片）的每一次迭代都牽動(dòng)著家用車市場的神經(jīng)。2026款朗逸Pro攜多項(xiàng)核心升級而來，不僅延續(xù)了經(jīng)典的德系品質(zhì)基因，更在設(shè)計(jì)、空間、智能與駕控層面完成全面進(jìn)階，推出12.09萬-14.59萬元的售價(jià)區(qū)間，限時(shí)售價(jià)低至8.88萬元起，性價(jià)比優(yōu)勢再度凸顯，而且外觀設(shè)計(jì)也是能夠滿足不同消費(fèi)者的審美需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，朗逸Pro創(chuàng)新采用"雙前臉"設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)群體，其中經(jīng)典版采用橫貫式鍍鉻箭陣格柵搭配立體車肩線，營造出沉穩(wěn)大氣的商務(wù)氣質(zhì)。鍍鉻飾條在陽光下呈現(xiàn)細(xì)膩的光影變化，延續(xù)了德系車特有的精致感。星空版則是配備了星鉆式能量黑曜格柵配合運(yùn)動(dòng)套件，呈現(xiàn)出年輕化的動(dòng)感姿態(tài)。前臉發(fā)光Logo與貫穿式LED燈帶形成視覺焦點(diǎn)，夜間辨識度極高。實(shí)測顯示，星空版在年輕消費(fèi)者群體中的關(guān)注度較經(jīng)典版高出很多。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸方面，朗逸Pro的長寬高達(dá)到4720×1806×1482mm，軸距2688mm，相比老款在車長上增加42mm，讓側(cè)面線條更顯舒展修長。值得一提的是，新車首次全系標(biāo)配隱藏式電動(dòng)門把手，不僅讓車身側(cè)面更顯規(guī)整流暢，有效降低風(fēng)阻，還避免了傳統(tǒng)門把手積灰的問題，兼顧美觀與實(shí)用。車身側(cè)面采用簡約的貫穿式腰線設(shè)計(jì)，從車頭延伸至車尾，勾勒出沉穩(wěn)大氣的姿態(tài)。輪胎規(guī)格根據(jù)配置有所區(qū)分，300TSI車型配備225/45R17寬胎，視覺沖擊力更強(qiáng)；其他車型采用195/65R15輪胎，兼顧經(jīng)濟(jì)性與舒適性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了車頭的簡約大氣風(fēng)格，最亮眼的莫過于貫穿式LED尾燈組，燈腔采用熏黑立體設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出均勻細(xì)膩的光影效果，夜間辨識度極高。尾燈中央嵌入“LAVIDA”英文標(biāo)識，右側(cè)標(biāo)注“PRO”字樣，清晰彰顯車型身份，同時(shí)與車頭的貫穿式設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，提升整體協(xié)調(diào)性。部分版本車型配備的黑颯尾翼與雙出排氣裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍；規(guī)整的后包圍設(shè)計(jì)讓車尾更顯敦實(shí)飽滿，符合家用車的穩(wěn)重定位。整體而言，朗逸Pro的車尾設(shè)計(jì)在保留實(shí)用性的基礎(chǔ)上，通過科技化元素的融入，擺脫了傳統(tǒng)家轎的沉悶感。

進(jìn)入車內(nèi)，朗逸Pro的座艙布局規(guī)整有序，中控臺采用大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配白色縫線工藝，有效提升內(nèi)飾質(zhì)感；空調(diào)出風(fēng)口與臺面一體化處理，橫向延展感極強(qiáng)，讓內(nèi)飾更顯開闊。12.9英寸懸浮中控屏與10.25英寸液晶儀表組成數(shù)字座艙核心，搭載高通8155芯片，前排座椅采用雙密度發(fā)泡技術(shù)，長途駕駛腰部支撐性提升明顯。后排座椅坐墊長度增加至480mm，對大腿承托更加到位。后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口配合Type-C快充接口，滿足全家出行需求。

最后來看動(dòng)力方面，朗逸Pro可選1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T EVO Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)具有VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率為118千瓦，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗5.54升；1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，動(dòng)力參數(shù)與在售車型保持一致，匹配6擋手自一體變速箱。此外，1.5T車型升級了前麥弗遜+后多擺臂式獨(dú)立懸架。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！