可見許多人還停留在對中國空軍的守勢的思維中，但現(xiàn)實的局面卻已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的巨大變化，這種變化不單單是裝備多了幾架飛機，而是從實戰(zhàn)邏輯到技術構(gòu)想完成了對西方體系的全面跨越。

前些日子鬧得沸沸揚揚的印巴空戰(zhàn)，讓全球軍界都看清了中式裝備在真實戰(zhàn)場上的統(tǒng)治力。但令人匪夷所思的是，當初外界對陣風的初期表現(xiàn)都認為它即便面對殲-10C也能“過上幾招”，可真正的動手一場卻幾乎就變成了一邊倒的態(tài)勢了。

這中間有個細節(jié)特別有意思，印度方面一直盯著公開資料看，覺得霹靂-15E這種導彈的最大射程也就150公里左右，就把自家戰(zhàn)機大搖大擺地擺在150公里開外顯擺。

卻不料我們作為裝備的這一群人都有著一個不太光明的習慣——把自己的實力都往下打點。這種反向操作直接導致印度飛行員還沒瞧見對手在哪，座艙里的警報就響成了一片，緊接著飛機就成了空中的火球。

這波操作暴露出一個核心邏輯，單打獨斗的時代早就過去了，巴基斯坦空軍之所以能打出這么漂亮的戰(zhàn)果，歸根結(jié)底是靠著中式裝備那一整套體系化加持，在戰(zhàn)場上拼的是誰能先看清對手，誰能讓導彈長眼睛，那種打出去就不管的模式已經(jīng)落伍了，現(xiàn)在講究的是天上有衛(wèi)星盯著，中間有預警機控場，旁邊還有無人機補位。

但尤其值得注意的是，這次的實戰(zhàn)也第一次將A射B導這種頂級的戰(zhàn)術真正的付諸實踐了。以前導彈發(fā)射出去主要靠自個兒的小雷達去找目標，現(xiàn)在通過數(shù)據(jù)鏈，導彈成了預警機手里的一枚長程暗箭。戰(zhàn)機把導彈扔出去就行，剩下的引導活兒全交給后方功率更強的預警機去辦。

可笑的是，這種先進的“美國式”打法, 最早就是三十多年前美國的某些先進的飛行員提出來的構(gòu)想，可折騰了這么久,最后卻讓開著中國的飛機的中國的飛行員在實踐的實戰(zhàn)中先玩的先弄的出了一手把關的把關之法了。

看來西方自詡的空軍強國的臉都要紅了，不過這也讓我們看到了中俄的空軍力量的真正實力,讓西方的空軍霸權(quán)者們都要不得了了。

如果說這種體系作戰(zhàn)體現(xiàn)了技術上的硬實力，那殲-20S的出現(xiàn)就真的是在戰(zhàn)場想象力上給對手上了一課，以往大家覺得隱身五代機弄個雙座版是多此一舉，不但增加重量還影響性能。

可中國軍工看得很遠，前座飛行員只管把飛機開好，后座那位其實是個微縮版的空中指揮官，在極其復雜的電磁環(huán)境下，后座飛行員能直接操控成群的無人機去當誘餌或者火力輸出。

相比之下，殲-20S就像一臺高效的“生產(chǎn)線”，將飛行員的主攻力集中在了最關鍵的戰(zhàn)斗指揮上，既不用再像美軍的單座飛行員那樣忙忙碌碌的同時又要看雷達、又要防導彈、還得一一的管控無人機這樣一一的“忙亂”，就這樣提高了不止一個檔次的作戰(zhàn)效率。

這種戰(zhàn)機能把方圓上百萬平方公里的信息揉碎了喂給飛行員，讓他們在眨眼間就定下戰(zhàn)術，這波設計讓美軍羨慕得不行，畢竟他們當年因為心疼錢而放棄了雙座版F-22，現(xiàn)在想追也來不及了。

再看咱們的九天無人機，這玩意兒在航展上一亮相就讓不少專家看直了眼。就其起飛的重量16噸、最大可達7000公里的遠程航程來說，基本上也就等同于了一架小型的轟炸機了。

更狠的是它那個空中母艦的身份，它能飛到敵方陣地頭頂，一次性釋放幾十架甚至上百架小型巡飛彈，以往的空戰(zhàn)形態(tài)都被這種以機群為單位的飽和式打擊給徹底的顛覆了，簡直就是不講理的“重塑”了傳統(tǒng)的空戰(zhàn)形態(tài)。

這一系列動作下來，導致現(xiàn)在的攻守之勢已經(jīng)悄悄掉了個頭。以往我們總想著怎么追趕美國，現(xiàn)在輪到美國空軍將領感嘆自己輸不起了。尤其是關于六代機的研發(fā)，咱們這邊像殲-36、殲-50這些型號的構(gòu)思和進度，已經(jīng)讓美媒開始懷疑自家情報部門的耳朵是不是失靈了。

當美方的六代機還停留在PPT和各種效果圖上磨蹭時，我們的新概念平臺已經(jīng)接二連三地露面。

有的主打無垂尾的高隱身性能，有的主打三發(fā)動機的超強動力，這種多路徑并行的研發(fā)速度確實挺嚇人。正因如此，現(xiàn)在外界普遍認為，在未來幾年的空中賽道上，中國空軍不僅是跑得最快的那一個，甚至已經(jīng)開始制定新的游戲規(guī)則了，以前咱們視別人為榜樣，現(xiàn)在別人不得不盯著咱們的一舉一動去揣摩空戰(zhàn)的未來。