字里行間全是對福建艦、電磁彈射的“關(guān)注”，焦慮感都快溢出屏幕，這真的是擔(dān)心中國“稱霸”，看看中美海軍的真實情況，答案藏在細(xì)節(jié)里。

2025年11月福建艦正式入列，這個消息讓美國媒體足足盯了兩個月。

福建艦入列后的首輪海上實兵對抗訓(xùn)練已圓滿收官，殲-35隱身艦載機(jī)、殲-15T彈射型艦載戰(zhàn)斗機(jī)、空警-600固定翼預(yù)警機(jī)等多款核心艦載機(jī)型，均順利完成艦上彈射起飛與阻攔著艦全流程科目。

后續(xù)訓(xùn)練重心將全面轉(zhuǎn)向編隊協(xié)同合練，把055型萬噸驅(qū)逐艦、052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、攻擊型核潛艇以及遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦等護(hù)航艦艇深度整合，真正鍛造出攻防一體、協(xié)同高效的航母作戰(zhàn)體系。

用不了多久，大家或許就能看到福建艦帶隊穿越島鏈，去遠(yuǎn)洋練真本事。

若說還有哪款裝備比福建艦更引得外界高度關(guān)注，那一定是076型兩棲攻擊艦的首艦四川艦。

這艘排水量突破4萬噸的海上重器，自去年高調(diào)完成下水儀式后，如今已正式駛?cè)刖o鑼密鼓的海試階段。

國防部早就公開過，它破天荒地用了電磁彈射技術(shù)，既能搭固定翼戰(zhàn)機(jī)，又能裝各類無人機(jī)。

有軍事專家分析過，四川艦的測試周期不會太長，2026年大概率能加入作戰(zhàn)序列。

到時候它不光能搞立體登陸，還能當(dāng)“無人機(jī)母艦”，之前的戰(zhàn)力空白一下就補(bǔ)上了。

小毋剛查到最新消息，中國海軍的創(chuàng)新根本不止軍艦，有艘叫“中達(dá)79號”的萬噸貨船最近火了。

原本是普通貨運(yùn)船，現(xiàn)在加裝了“模塊化組合式車載電磁彈射器”，直接變成了無人機(jī)航母。

這絕非孤立的技術(shù)展示，中國現(xiàn)役萬噸級以上集裝箱貨輪數(shù)量早已突破數(shù)千艘，這類民船依托成熟的模塊化改裝技術(shù)，短時間內(nèi)就能加裝彈射軌道與無人機(jī)保障系統(tǒng)，搖身變?yōu)榫邆渥鲬?zhàn)能力的移動平臺。

這種思路并非首創(chuàng)，二戰(zhàn)時期美英就曾將大量貨船改造成航母，伊朗近年也通過類似方式打造了4萬噸級無人機(jī)航母。

配合國內(nèi)早已成型的察打一體、預(yù)警、反潛無人機(jī)體系，即便千噸級的小型船舶，也能搭載上百架無人機(jī)形成作戰(zhàn)集群，真正實現(xiàn)“小船變航母”的戰(zhàn)術(shù)突破。

如此靈活的作戰(zhàn)構(gòu)想，連美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站的軍事專家都坦言，中國正用“分布式彈射和無人機(jī)蜂群”的組合，重構(gòu)未來海戰(zhàn)的游戲規(guī)則。

美國媒體一邊炒中國“威脅”，一邊自家海軍的麻煩快捂不住了，最受期待的“福特”級航母2號艦“肯尼迪”號，2019年就下水了，到現(xiàn)在還沒法正式服役。

尤其是那款被美軍寄予厚望的電磁彈射系統(tǒng)，更是公認(rèn)的技術(shù)老大難，此前開展的747次彈射試驗中，就曝出10次嚴(yán)重故障，直接影響系統(tǒng)正常運(yùn)作。

要知道美軍自己劃定的合格線相當(dāng)嚴(yán)苛，標(biāo)準(zhǔn)是4166次彈射才允許出現(xiàn)1次故障，這樣一對比，實際試驗數(shù)據(jù)與既定標(biāo)準(zhǔn)的差距，已經(jīng)不能用“懸殊”二字來形容了。

就連特朗普都曾為此大發(fā)雷霆，公開揚(yáng)言要把電磁彈射換回傳統(tǒng)蒸汽彈射，其技術(shù)難題的棘手程度由此可見一斑。

主力驅(qū)逐艦的情況更糟，“阿利?伯克”級的最新改進(jìn)型伯克三，交付數(shù)量少得可憐。

隱身性能跟不上主流，垂直發(fā)射單元數(shù)量不夠用，高超聲速導(dǎo)彈更是連影子都沒見著。

美國海軍沒辦法，只能把這些造價昂貴的主力艦?zāi)萌ト粘Ｑ策?，白白消耗使用壽命?br/>

護(hù)衛(wèi)艦的問題直接擺上了臺面，“星座”級護(hù)衛(wèi)艦項目干脆黃了，原本計劃2026年交付，結(jié)果改來改去，跟最初的設(shè)計差了85%，最后只能取消后續(xù)建造。

現(xiàn)在只能拿海岸警衛(wèi)隊的巡邏艦改一改湊數(shù)，排水量降到4000噸，連垂直發(fā)射系統(tǒng)都沒裝，火力還不如歐洲的普通護(hù)衛(wèi)艦，有美國網(wǎng)民吐槽，這還不如翻新幾十年前的“佩里”級。

造船業(yè)的萎縮是根本原因，冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍的新型艦艇項目幾乎全砸了。

如今美國海軍在護(hù)衛(wèi)艦領(lǐng)域同樣陷入困境，不得不依賴對現(xiàn)有巡邏艦的改裝升級，來勉強(qiáng)填補(bǔ)戰(zhàn)力空缺。

五角大樓自己都承認(rèn)，對未來戰(zhàn)爭判斷錯了，技術(shù)要求又不切實際，把好多項目拖進(jìn)了死胡同。

美國媒體這次喊“中國2026稱霸海上”，還是老一套操作，每次自家軍力發(fā)展不順，就把中國拉出來當(dāng)“參照物”，本質(zhì)上是想給軍費(fèi)預(yù)算找借口。

2026年是美國海軍“黃金艦隊”計劃的關(guān)鍵年，結(jié)果連艘靠譜的新護(hù)衛(wèi)艦都拿不出來，不渲染點“威脅”，國會哪會輕易給錢。

中國海軍的發(fā)展從來都是防御路子，國防部早就說過，發(fā)展076兩棲攻擊艦是為了捍衛(wèi)國家主權(quán)，不針對任何國家。

福建艦去遠(yuǎn)洋訓(xùn)練，也是正常安排，跟美國常年在全球搞軍事威懾完全不是一回事。

我們研究電磁彈射、研究無人機(jī)母艦，是因為這些技術(shù)實用、可靠，能實實在在提升國防能力。

就像“中達(dá)79號”的改裝，成本低、見效快，還能充分利用民用資源，這是基于自身需求的創(chuàng)新。

央視新聞剛剛報道，055大驅(qū)南昌艦上的95后官兵都成了主戰(zhàn)崗位骨干，每個人有“成長日志”，訓(xùn)練成績直接跟評功評獎掛鉤。

這種扎實的人才建設(shè)，才是海軍進(jìn)步的根本，跟“稱霸”沒有半點關(guān)系。

美國真正該操心的是自己的節(jié)奏，中國海軍2026年的進(jìn)步，是十幾年技術(shù)積累的結(jié)果。

從福建艦的艦機(jī)適配到四川艦的彈射試驗，每一步都走得穩(wěn)，反觀美國，要么追求“技術(shù)超前”把項目搞黃，要么為了趕進(jìn)度犧牲性能，這種模式根本沒法持續(xù)。

國際社會看得很清楚，中國海軍強(qiáng)大起來不是為了爭霸權(quán)，而是為了維護(hù)和平。

不管是2026年中國海軍三航母編隊的正式成型，還是集裝箱貨輪搖身化作無人機(jī)航母的顛覆性突破，說到底都是為了筑牢守護(hù)萬里海疆的堅固“海上長城”。

美國如果真關(guān)心海洋安全，不如好好解決自家造船業(yè)的問題，別總靠炒“威脅論”轉(zhuǎn)移視線。

2026年的海上格局確實會變，但不是誰“稱霸”，而是多極化更明顯了，中國海軍的每一步發(fā)展，都是在給和平加砝碼。

參考資料：

1、2026-01-04 央視新聞 視頻丨海軍2026硬核開訓(xùn) 這些“鋼鐵戰(zhàn)艦”在列

2、2026-01-01 觀察者網(wǎng) 美媒新年腦補(bǔ)：中國想2026年“稱霸海上”