在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的2025年末，山西正循科技有限公司年產(chǎn)500噸硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，擬向陽(yáng)泉市生態(tài)環(huán)境局申請(qǐng)審批。 這一進(jìn)展標(biāo)志著該項(xiàng)目距離開工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，也預(yù)示著硅碳負(fù)極材料這一新一代電池技術(shù)正在加速產(chǎn)業(yè)化落地。

山西正循科技有限公司年產(chǎn)500噸硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目位于山西省陽(yáng)泉市平定經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目總投資5000萬(wàn)元，總占地面積9500平方米（約14.25畝），建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)500噸硅碳負(fù)極材料，并副產(chǎn)每年5萬(wàn)噸蒸汽。

這一項(xiàng)目分兩期建設(shè)：一期工程將新建硅碳負(fù)極材料前驅(qū)體生產(chǎn)線1條，以及廠房、辦公樓、原料庫(kù)、成品庫(kù)及配套供水、供電、消防及環(huán)保設(shè)施；二期工程則新建年產(chǎn)500噸硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)線1條。

山西正循科技有限公司成立于2021年5月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，是一家專注于新材料技術(shù)服務(wù)與研發(fā)和新能源技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新型科技公司。 此次環(huán)評(píng)公示時(shí)間為2025年12月22日至2026年1月21日，預(yù)示著項(xiàng)目如能順利通過(guò)審批，將于2026年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

硅碳負(fù)極材料作為鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分，是將硅材料與不同結(jié)構(gòu)的碳材料進(jìn)行摻雜，以提高負(fù)極材料容量和電化學(xué)性能的一種復(fù)合材料。

與傳統(tǒng)石墨負(fù)極相比，硅碳負(fù)極具有顯著的優(yōu)勢(shì)。石墨的理論比容量?jī)H為372mAh/g，而硅材料的理論比容量高達(dá)4200mAh/g，是石墨的10倍以上。

這意味著使用硅碳負(fù)極材料可以大大提高電池的能量密度和續(xù)航能力，直接解決電動(dòng)汽車的里程焦慮問(wèn)題。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，硅碳負(fù)極材料作為提升電池性能的關(guān)鍵材料，其市場(chǎng)需求將持續(xù)增加。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2025年或?qū)⒊蔀楣杼钾?fù)極放量元年。

盡管硅碳負(fù)極材料前景廣闊，但其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程曾長(zhǎng)期受技術(shù)瓶頸制約。硅材料在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)生較大的體積膨脹，膨脹率達(dá)300%以上，極易破壞電極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電池循環(huán)壽命折損。

近年來(lái)，隨著化學(xué)氣相沉積法（CVD法）技術(shù)的普及，這一瓶頸得以突破。CVD法采用多孔碳骨架儲(chǔ)硅，通過(guò)高溫?zé)峤庾尮柰闅獬恋沓晒杓{米顆粒，并均勻分散在多孔碳的孔隙里，在極大緩沖硅膨脹的同時(shí)，為鋰離子提供快速通道。

從各主流廠商的策略來(lái)看，深度綁定多孔碳、硅烷氣等關(guān)鍵原材料，通過(guò)一體化布局，與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同推進(jìn)降本成為共識(shí)。 山西正循科技項(xiàng)目的兩期規(guī)劃——一期先行建設(shè)前驅(qū)體生產(chǎn)線，也正符合這一行業(yè)趨勢(shì)。

硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)硅碳復(fù)合負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)到了1.26萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2030年我國(guó)硅碳負(fù)極材料出貨量將達(dá)到16.25萬(wàn)噸。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，硅碳負(fù)極已從消費(fèi)電子向動(dòng)力電池快速滲透。2024年以來(lái)，多家主流手機(jī)廠商發(fā)布或升級(jí)采用硅碳負(fù)極技術(shù)的電池，包括小米的金沙江電池、榮耀的青海湖電池等。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，智己汽車搭載半固態(tài)電池的新車L6選用了新一代高比能復(fù)合硅碳材料；特斯拉將硅碳負(fù)極引入4680大圓柱電池；寶馬第六代動(dòng)力電池產(chǎn)品也首次增加負(fù)極含硅量。

更值得關(guān)注的是，隨著半固態(tài)、固態(tài)等高能量密度電池的量產(chǎn)進(jìn)程加速，硅碳負(fù)極或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，市場(chǎng)需求將被大幅激活。

硅碳負(fù)極材料領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已悄然開啟。除山西正循科技外，近期多個(gè)同類項(xiàng)目也在積極推進(jìn)中。

2025年6月，河北無(wú)極經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也對(duì)石家莊納硅新能源材料有限公司年產(chǎn)500噸鋰離子電池硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示。 同期，廣東英克瑞斯新能源科技有限公司的電池硅碳負(fù)極用多孔炭材料項(xiàng)目也獲得了韶關(guān)市生態(tài)環(huán)境局的批復(fù)。

在浙江湖州，領(lǐng)硅科技有限公司計(jì)劃投資1.1億元建設(shè)年產(chǎn)500T均質(zhì)硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目。 而延邊州更是提出了年產(chǎn)1萬(wàn)噸硅碳負(fù)極材料的更大規(guī)模項(xiàng)目規(guī)劃。

從區(qū)域布局看，硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目主要集中在具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策支持的地區(qū)，如山西、河北、廣東、浙江等地，形成了多點(diǎn)開花的局面。

盡管市場(chǎng)前景廣闊，但硅碳負(fù)極材料也面臨著成本高企的挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)石墨產(chǎn)品相比，硅碳負(fù)極價(jià)格明顯較高。目前人造石墨平均價(jià)格僅為每噸2萬(wàn)多元，而CVD法硅碳負(fù)極的價(jià)格卻高達(dá)50萬(wàn)元/噸。

原材料成本是主要因素。在多孔碳和硅烷氣這兩大關(guān)鍵原材料中，多孔碳價(jià)格居高不下，占成本大頭。 降低生產(chǎn)成本將成為產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)模的擴(kuò)大，硅碳負(fù)極材料的生產(chǎn)成本有望進(jìn)一步降低。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，硅碳負(fù)極較中端負(fù)極的價(jià)格平衡點(diǎn)在11-15萬(wàn)元/噸，較高端的在15-17萬(wàn)元/噸。

未來(lái)，低空飛行器、人形機(jī)器人等新型應(yīng)用場(chǎng)景也有望打開硅碳負(fù)極新的增量市場(chǎng)。這些場(chǎng)景對(duì)續(xù)航里程要求較高，且對(duì)電池成本敏感度較低，可能成為硅碳負(fù)極材料的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，硅碳負(fù)極材料的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2025年全球硅碳負(fù)極市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)百億元級(jí)別，預(yù)計(jì)2030年將突破500億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)35%。

山西正循科技項(xiàng)目的推進(jìn)，只是全國(guó)硅碳負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。隨著更多產(chǎn)能落地和技術(shù)瓶頸突破，硅碳負(fù)極材料有望在不久的未來(lái)成為動(dòng)力電池的主流選擇，為新能源產(chǎn)業(yè)注入新的動(dòng)力。

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