當(dāng)人們還在驚嘆商業(yè)航天把太空夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，一場(chǎng)悄無(wú)聲息的太空安全危機(jī)已悄然降臨。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月29日，中國(guó)代表在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)相關(guān)會(huì)議上的發(fā)言，揭開(kāi)了美國(guó)科技巨頭太空擴(kuò)張的遮羞布。

馬斯克旗下的星鏈衛(wèi)星，不僅兩次近距離逼近中國(guó)空間站逼得后者緊急避險(xiǎn)，其無(wú)序擴(kuò)張帶來(lái)的太空垃圾和被非法勢(shì)力濫用的亂象，正把人類(lèi)共有的太空家園推向危險(xiǎn)邊緣。

以星鏈為代表的商業(yè)衛(wèi)星星座，正以跑馬圈地的姿態(tài)搶占太空資源，隨之而來(lái)的是日益凸顯的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于載人航天來(lái)說(shuō)，太空碰撞從來(lái)都不是小事，哪怕是幾厘米的碎片，在太空高速運(yùn)動(dòng)下都能產(chǎn)生相當(dāng)于炮彈的沖擊力，一旦撞上空間站，后果不堪設(shè)想。

而我國(guó)空間站就曾兩次遭遇這樣的驚魂時(shí)刻，威脅恰恰來(lái)自星鏈衛(wèi)星，這兩次危險(xiǎn)接近并非偶然，背后是星鏈衛(wèi)星群的瘋狂擴(kuò)張。

目前在軌數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)顆，而按照其規(guī)劃，最終要發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到4.2萬(wàn)顆，相當(dāng)于現(xiàn)在全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的5倍還多。

更讓人擔(dān)憂(yōu)的是，星鏈衛(wèi)星的可靠性堪憂(yōu)，掉鏈子已成常態(tài)，2025年12月，一顆僅在軌20天的星鏈衛(wèi)星就突發(fā)故障，軌道高度驟降4000米，在太空中失控翻滾并產(chǎn)生碎片。

這種故障并非個(gè)例，自2019年首次發(fā)射以來(lái)，星鏈衛(wèi)星的墜落數(shù)量逐年攀升，2020年只有2顆，到2024年已經(jīng)多達(dá)316顆，大量衛(wèi)星失控墜落，不僅浪費(fèi)太空資源，更會(huì)產(chǎn)生海量太空垃圾。

可能有人覺(jué)得，太空那么大，一點(diǎn)碎片不算什么。但業(yè)內(nèi)早就有個(gè)讓人不安的預(yù)判，太空堵車(chē)連鎖反應(yīng)。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，當(dāng)近地軌道的碎片多到一定程度，一旦發(fā)生一次碰撞，產(chǎn)生的新碎片會(huì)引發(fā)一連串碰撞，最終形成一層碎片云，把人類(lèi)進(jìn)出太空的通道徹底堵死。

現(xiàn)在星鏈的無(wú)序擴(kuò)張，正在加速這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的到來(lái)，更值得警惕的是，星鏈近期宣布要在2026年降低約4400顆衛(wèi)星的軌道高度。

看似是為了維護(hù)空間安全，實(shí)則是把這些衛(wèi)星挪到了更靠近載人航天密集軌道的區(qū)域，未來(lái)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)只會(huì)更高。

這種不顧全局的擴(kuò)張，本質(zhì)上是商業(yè)利益凌駕于公共安全之上，對(duì)星鏈的運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，發(fā)射更多衛(wèi)星就能搶占更多網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場(chǎng)，目前其活躍用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)900萬(wàn)，覆蓋155個(gè)國(guó)家和地區(qū)，商業(yè)收益十分可觀(guān)。

但對(duì)全人類(lèi)而言，近地軌道是有限的公共資源，任何企業(yè)都不能為了一己之私肆意揮霍，更不能把全人類(lèi)的太空安全當(dāng)賭注。

如果說(shuō)軌道碰撞風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)心之失，那星鏈被濫用為各類(lèi)非法活動(dòng)的工具，就絕非偶然。

表面上看，星鏈?zhǔn)翘峁┗ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)項(xiàng)目，但實(shí)際上早已跨界淪為地緣政治和非法活動(dòng)的幫手，其造成的危害已經(jīng)蔓延到全球多個(gè)地區(qū)。

在俄烏沖突中，星鏈的軍事用途暴露無(wú)遺，烏克蘭軍方已經(jīng)高度依賴(lài)星鏈終端進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)通信，甚至用它來(lái)操控?zé)o人機(jī)執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)。

按照烏方的說(shuō)法，目前有超過(guò)5萬(wàn)個(gè)星鏈終端在運(yùn)作，這些終端讓烏軍的作戰(zhàn)效率大幅提升。

更諷刺的是，原本宣稱(chēng)不允許用于攻擊的星鏈運(yùn)營(yíng)方，面對(duì)這種明顯的軍事應(yīng)用，最終也只是口頭表態(tài)，并未采取有效措施制止。

而俄羅斯也開(kāi)始在無(wú)人機(jī)上安裝星鏈終端，讓?xiě)?zhàn)場(chǎng)對(duì)抗更加激烈，星鏈的介入，已經(jīng)徹底改變了這場(chǎng)沖突的作戰(zhàn)模式，把商業(yè)衛(wèi)星變成了戰(zhàn)場(chǎng)工具。

除了戰(zhàn)場(chǎng)，星鏈還成了暴恐分子、分離勢(shì)力和電詐集團(tuán)的新寵，在非洲薩赫勒、南亞及東南亞地區(qū)，這些非法勢(shì)力利用星鏈的信號(hào)服務(wù)開(kāi)展活動(dòng)，給當(dāng)?shù)氐陌踩€(wěn)定帶來(lái)極大麻煩。

因?yàn)樾擎溈梢詿o(wú)視相關(guān)國(guó)家的法律規(guī)定，在沒(méi)有獲得許可的情況下，私自在他國(guó)上空開(kāi)通信號(hào)，這不僅是對(duì)他國(guó)內(nèi)政的干涉，更給當(dāng)?shù)貓?zhí)法帶來(lái)了巨大難題。

泰國(guó)和緬甸的案例就很典型，泰國(guó)為了打擊跨國(guó)電詐，曾專(zhuān)門(mén)尋求鄰國(guó)幫助阻止詐騙分子使用星鏈，因?yàn)檫@些設(shè)備在泰國(guó)根本沒(méi)有使用許可。

卻通過(guò)走私大量流入，緬甸在清剿電詐園區(qū)時(shí)，也查獲了30套星鏈接收器及配件，雖然星鏈運(yùn)營(yíng)方后來(lái)表示關(guān)停了部分區(qū)域的設(shè)備，但這種事后補(bǔ)救無(wú)法掩蓋其監(jiān)管缺失的問(wèn)題。

如果企業(yè)不能對(duì)自己的設(shè)備和服務(wù)進(jìn)行有效管控，任由其流入非法勢(shì)力手中，那它就不是在提供商業(yè)服務(wù)，而是在為犯罪活動(dòng)賦能。

更值得警惕的是，星鏈的這種濫用模式，正在成為某些國(guó)家干預(yù)他國(guó)內(nèi)政的新手段，通過(guò)選擇性地開(kāi)通或關(guān)閉信號(hào)服務(wù)，星鏈可以變相支持某一方勢(shì)力，破壞地區(qū)平衡。

這種把商業(yè)服務(wù)當(dāng)成地緣政治工具的做法，嚴(yán)重違背了商業(yè)倫理，也違反了《外空條約》中和平利用外空的基本準(zhǔn)則。

星鏈引發(fā)的一系列問(wèn)題，表面上是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，根源其實(shí)是太空領(lǐng)域的監(jiān)管空白。

隨著商業(yè)航天的快速發(fā)展，太空活動(dòng)的主體越來(lái)越多元，除了各國(guó)政府，大量商業(yè)企業(yè)也加入進(jìn)來(lái)，但對(duì)應(yīng)的監(jiān)管規(guī)則卻沒(méi)有跟上，導(dǎo)致“誰(shuí)先搶占誰(shuí)就說(shuō)了算”的混亂局面。

按照規(guī)定，各國(guó)要對(duì)本國(guó)企業(yè)的外空活動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，保證這些活動(dòng)符合國(guó)際規(guī)則。

但在實(shí)際操作中，一些國(guó)家對(duì)本國(guó)商業(yè)航天企業(yè)的監(jiān)管十分寬松，甚至默許、支持其違規(guī)操作。

就像星鏈的各類(lèi)違規(guī)行為，背后離不開(kāi)其所屬?lài)?guó)家的縱容，這種監(jiān)管缺位，讓商業(yè)航天企業(yè)成了自由散漫的冒險(xiǎn)者，也讓太空逐漸變成了法外之地。

事實(shí)上，國(guó)際社會(huì)早就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，相關(guān)國(guó)際組織已經(jīng)出臺(tái)了《空間碎片減緩指南》，聯(lián)合國(guó)也專(zhuān)門(mén)設(shè)立了太空交通管理議題，探討制定國(guó)際規(guī)則的可能性。

世界上很多國(guó)家也主張，應(yīng)該制定更明確的太空交通規(guī)則，規(guī)范衛(wèi)星的發(fā)射和運(yùn)行，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

但由于部分國(guó)家出于自身利益考慮，對(duì)制定統(tǒng)一規(guī)則態(tài)度消極，導(dǎo)致這些努力遲遲沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

太空是全人類(lèi)的共同財(cái)富，不是某一個(gè)國(guó)家或某一家企業(yè)的私產(chǎn)，商業(yè)航天的發(fā)展本身是好事，它能推動(dòng)太空技術(shù)進(jìn)步，讓更多人受益。

但這種發(fā)展必須建立在遵守規(guī)則、尊重公共安全的基礎(chǔ)上，不能無(wú)拘無(wú)束、肆意妄為。

我國(guó)代表在安理會(huì)上呼吁相關(guān)國(guó)家切實(shí)履行《外空條約》義務(wù)，加強(qiáng)對(duì)本國(guó)商業(yè)航天活動(dòng)的監(jiān)管，正是抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵。

未來(lái)，要解決星鏈這類(lèi)問(wèn)題，需要國(guó)際社會(huì)形成共識(shí)，加快制定統(tǒng)一的太空監(jiān)管規(guī)則。

一方面，要明確企業(yè)的責(zé)任，要求其在發(fā)射衛(wèi)星前進(jìn)行充分的安全評(píng)估，對(duì)衛(wèi)星運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)處理故障衛(wèi)星。

另一方面，要建立有效的監(jiān)督和懲戒機(jī)制，對(duì)違規(guī)操作的企業(yè)和所屬?lài)?guó)家進(jìn)行約束，只有這樣，才能讓商業(yè)航天在正確的軌道上發(fā)展，才能守護(hù)好全人類(lèi)的太空家園。

從兩次險(xiǎn)撞中國(guó)空間站，到淪為電詐和暴恐勢(shì)力的工具，星鏈的一系列亂象給全人類(lèi)敲響了警鐘。

太空探索不能沒(méi)有邊界，商業(yè)利益不能凌駕于公共安全之上，在太空開(kāi)發(fā)的浪潮中，唯有堅(jiān)守規(guī)則、敬畏安全。

才能讓這片浩瀚星空真正成為人類(lèi)的希望之地，而不是充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)和法外之地。