有的車主不太樂意進(jìn)小區(qū)，覺得順風(fēng)車的核心是 “順路”—— 本就是繞點(diǎn)小遠(yuǎn)接人，若再扎進(jìn)小區(qū)里繞圈，不僅偏離原本路線，還會(huì)覺得自己是被指使著跑腿，少了平等搭伴的感覺。

就像之前看到的聊天記錄里，有乘客說自己在小區(qū) 16 號(hào)樓，還提及帶了行李不方便，車主直接回復(fù) “不進(jìn)去接，打?qū)＼嚾グ伞薄?/p>

后來這位車主提過，這個(gè)單其實(shí)還挺順路的，但是一聽說要到樓底下接，想到之前進(jìn)小區(qū)接送就把車剮蹭了，就覺得煩，事多。

但也有車主沒這么多顧慮，不是不怕麻煩，而是會(huì)先看乘客的實(shí)際情況。

比如有位車主聊起，之前接了位帶兩個(gè)小孩的乘客，對(duì)方提前發(fā)消息說明 “有兩個(gè)箱子的行李，還有小孩，麻煩提前開下空調(diào)”，連小區(qū)路線都標(biāo)注得很清楚，地方也不難找。加上想到乘客一手抱一個(gè)孩子、還得拽著兩個(gè)箱子的樣子，確實(shí)不便，便順著指引開了進(jìn)去，事后也沒覺得吃虧，只說 “人家是真有難處，又把情況都講清楚了，我跑這一趟也不麻煩”。

車主們的抵觸并非沒有道理 —— 有的老小區(qū)胡同窄得錯(cuò)不開車，有的新小區(qū)進(jìn)門要登記半天，耽誤的時(shí)間都是自己的；但乘客的需求也并非無理，有的樓門離小區(qū)口隔著大半個(gè)園區(qū)，拎著行李帶孩子確實(shí)走不動(dòng)。這事兒本就沒有 “該與不該”，無非是兩邊把情況說透：乘客別只說 “進(jìn)小區(qū)接我”，把具體位置、路線講清楚，讓車主知道 “不用瞎繞”；車主也看看實(shí)際情況，要是確實(shí)順路好走，搭把手也不是什么難事，與人方便就是與己方便。

前陣子接單，有位乘客說 “住小區(qū)門口第一棟，拐個(gè)彎就到，不用繞路”，點(diǎn)開導(dǎo)航一看，確實(shí)只有幾十米，直接開進(jìn)去接了；但上周有位乘客讓進(jìn)老小區(qū)穿三條胡同，導(dǎo)航里胡同窄得連電動(dòng)車都得慢慢蹭，便跟乘客說 “實(shí)在進(jìn)不去，我在小區(qū)口等你可以嗎”，對(duì)方也沒計(jì)較。