中國(guó)比亞迪在 2025 年全年共售出455.0036 萬(wàn)輛乘用車，同比僅增長(zhǎng) 7.1%。這一增速與比亞迪自 2021 年以來(lái)保持的兩位數(shù)乃至三位數(shù)增長(zhǎng)相去甚遠(yuǎn)，預(yù)示著比亞迪已從爆發(fā)式增長(zhǎng)階段步入增長(zhǎng)放緩期。

12 月，比亞迪全球銷量錄得41.4784 萬(wàn)輛，但這一數(shù)據(jù)同比下滑 18.6%，且已連續(xù) 4 個(gè)月同比走低。其中，插電式混合動(dòng)力汽車銷量為 22.4072 萬(wàn)輛，同比大幅下跌 25.7%，連續(xù) 9 個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)；全年銷量也僅為 228.8709 萬(wàn)輛，同比下滑 7.9%。純電動(dòng)汽車12 月銷量為 19.0712 萬(wàn)輛，同比下降 8.2%，但全年銷量達(dá)到 225.4714 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 27.9%，成為拉動(dòng)整體銷量增長(zhǎng)的主力，在總銷量中的占比升至 49.6%。這一純電銷量數(shù)據(jù)，大幅領(lǐng)先于預(yù)計(jì)銷量將下滑至 164 萬(wàn)輛的特斯拉。

海外市場(chǎng)銷量達(dá) 13.3172 萬(wàn)輛，刷新單月銷量紀(jì)錄。2025 年全年海外銷量更是首次突破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到 104.6083 萬(wàn)輛，同比激增 150.7%，增幅驚人。

2025 年比亞迪出口最多的國(guó)家是巴西。截至 1-11 月，巴西以 10.9 萬(wàn)輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居比亞迪海外最大市場(chǎng)，占其海外總銷量的 21.8%。1-10 月數(shù)據(jù)顯示，比亞迪對(duì)巴西累計(jì)出口 99,322 輛，其中純電動(dòng) 41,083 輛、插電混動(dòng) 58,239 輛，大幅領(lǐng)先比利時(shí)（85,072 輛）、墨西哥（81,579 輛）等其他國(guó)家。

比亞迪曾在年初將年度銷量目標(biāo)定為 550 萬(wàn)輛，并于 9 月下調(diào)至 460 萬(wàn)輛，最終業(yè)績(jī)與下調(diào)后的目標(biāo)基本接近。中國(guó)國(guó)內(nèi)媒體預(yù)測(cè)，受本土銷量增長(zhǎng)乏力，以及中國(guó)政府或?qū)?duì)大規(guī)模降價(jià)促銷行為啟動(dòng)合規(guī)審查的影響，2026 年對(duì)于比亞迪而言將是更具挑戰(zhàn)的一年。由此來(lái)看，比亞迪未來(lái)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，將在很大程度上取決于其海外市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略的成敗。