2026年剛剛翻頁，日本政壇就感到了一股寒意。經(jīng)濟基本面繼續(xù)走低，外部環(huán)境同步收緊，高市早苗面對的不是單點壓力，而是多線疊加的現(xiàn)實沖擊。更關鍵的是，中國的外部協(xié)同力量已經(jīng)到位，局勢正在從日本最不愿意看到的方向展開。

2025 年 12 月 31 日，印度新聞信息局（PIB）通過官網(wǎng)發(fā)布的年度經(jīng)濟總結(jié)報告，給日本經(jīng)濟圈潑了一盆冷水 —— 印度 2025 年全年 GDP 總量定格在 4.18 萬億美元，正式超越日本的 4.12 萬億美元，成為全球第四大經(jīng)濟體。

這一結(jié)果讓日本輿論炸開了鍋，畢竟就在 2023 年，日本才剛被德國反超，短短兩年內(nèi)接連后退兩位，如今只能在全球經(jīng)濟體量排名中排到第五位。

國際貨幣基金組織（IMF）2025 年 10 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》早就給出過預警，按照購買力平價計算，印度經(jīng)濟增速連續(xù)五年保持在 6% 以上，而日本增速始終徘徊在 1% 以下，趕超只是時間問題。

但這絕不是印度單方面 “彎道超車” 那么簡單，更多是日本經(jīng)濟自身 “跑不動” 的問題暴露無遺。日本內(nèi)閣府 2025 年 12 月 22 日發(fā)布的三季度 GDP 二次修正數(shù)據(jù)顯示，實際 GDP 環(huán)比下滑 0.6%，按年率換算跌幅達到 2.3%，比初步統(tǒng)計的 1.8% 還要嚴重。

更讓人揪心的是，拉動經(jīng)濟的 “三駕馬車” 集體失速：民間消費環(huán)比下降 0.2%，連續(xù)三個季度下滑，日本總務省的數(shù)據(jù)顯示，2025 年 11 月核心消費物價指數(shù)同比上漲 2.8%，物價漲而工資不漲，老百姓不敢花錢；

企業(yè)設備投資從初步統(tǒng)計的增長 1.0% 下修至下降 0.2%，豐田、索尼等大企業(yè)紛紛縮減國內(nèi)投資，轉(zhuǎn)而把資金投向東南亞；出口雖然同比增長 1.1%，但進口增幅更高達 3.4%，貿(mào)易逆差持續(xù)擴大，財務省數(shù)據(jù)顯示 2025 年 1-11 月日本貿(mào)易逆差達 6.8 萬億日元，創(chuàng)五年來同期新高。

很多人會說，印度人口是日本的十倍多，總量趕超不奇怪，但對日本來說，這個排名變化的象征意義遠大于實際影響。

戰(zhàn)后七十多年，日本一直頂著 “世界第二大經(jīng)濟體” 的光環(huán)，就算后來被中國超越，也穩(wěn)居第三，如今連第四都保不住，意味著其在全球經(jīng)濟規(guī)則制定、產(chǎn)業(yè)鏈話語權等方面的影響力進一步被削弱。更關鍵的是，日本經(jīng)濟界原本指望靠對華合作打開局面，卻因為外交上的僵局，把這條路給堵死了。

就在印度 GDP 超日的消息刷屏的同一天，日本日中經(jīng)濟協(xié)會、經(jīng)團聯(lián)、商工會議所這三大最有影響力的經(jīng)濟團體，聯(lián)合通過官網(wǎng)發(fā)布聲明，宣布原定 2026 年 1 月中旬的訪華代表團行程無限期推遲。

這可不是小事 —— 自 2012 年以來，不管中日關系多緊張，日本經(jīng)濟界的年度訪華都沒斷過，這次是首次暫停，而且代表團規(guī)格極高，200 人的隊伍里，既有豐田汽車、本田技研工業(yè)、三菱重工這些制造業(yè)巨頭的社長，也有日本制鐵、三菱商事等綜合商社的一把手，原本是想借著訪華修復關系，為日本企業(yè)爭取更多市場份額，結(jié)果泡湯了。

行程取消的直接原因，是高市早苗政府的一系列不當操作。2025 年 11 月 15 日，在參議院外交防衛(wèi)委員會的答辯中，高市早苗明確表示，“在日本及周邊國家面臨安全威脅時，自衛(wèi)隊可基于集體自衛(wèi)權采取協(xié)同行動”。這番話直接突破了日本和平憲法第九條的底線，中方反應強烈。

中國外交部亞洲司司長在 11 月 17 日的例行記者會上明確指出，日本的表態(tài) “嚴重違反和平憲法精神，損害地區(qū)和平穩(wěn)定”，并通過外交渠道提出嚴正交涉。

之后，中方接連發(fā)布赴日旅游安全提醒，多家航空公司調(diào)整航線，據(jù)日本國土交通省統(tǒng)計，2026 年 1 月中國大陸赴日航班數(shù)量同比減少 40.4%，原本指望中國游客提振的日本旅游業(yè)，直接迎來 “寒冬”。

外交上的僵局很快傳導到經(jīng)濟領域。日本貿(mào)易振興機構（JETRO）2025 年 12 月的調(diào)查顯示，62% 的在華日企把 “中日關系惡化” 列為 2026 年最大經(jīng)營風險，23% 的企業(yè)表示會推遲或縮減在華投資計劃。

資生堂 2025 年三季度財報顯示，中國市場銷售額同比下滑 12%，股價單月下跌 8%；日本航空因為中國航線取消，預計 2026 財年凈利潤減少 300 億日元。

要知道，中國是日本最大的貿(mào)易伙伴，2024 年雙邊貿(mào)易額達 3500 億美元，日本的汽車、電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品有相當一部分依賴中國市場，現(xiàn)在訪華行程取消，相當于經(jīng)濟紓困的 “救命通道” 被關上了。

經(jīng)濟和外交的麻煩還沒解決，北方邊境又傳來壞消息。2025 年 12 月 28 日，俄羅斯國防部通過官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布從 2026 年 1 月 1 日起，在南千島群島（日本稱 “北方四島”）舉行為期兩個月的大規(guī)模軍事演訓，期間會進行實彈射擊、登陸作戰(zhàn)等科目演練。

這一消息讓日本政府瞬間緊張起來，因為就在半個月前，日本還派了自民黨議員代表團赴莫斯科，想重啟雙方在北方四島的人員往來、漁業(yè)合作等議題，結(jié)果俄方不僅沒松口，反而用軍事演訓給出了強硬回應。

俄日圍繞北方四島的爭端已經(jīng)持續(xù)了七十多年，二戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)占領了這四個島嶼，之后由俄羅斯繼承實際控制權，日本一直想通過談判收回，但始終沒成功。

2022 年俄烏沖突爆發(fā)后，日本跟著美國和歐洲對俄實施了多輪制裁，凍結(jié)俄羅斯海外資產(chǎn)、禁止部分高科技產(chǎn)品出口，俄方隨即采取反制措施：暫停與日本的領土談判，強化在南千島群島的軍事部署，部署岸基反艦導彈、建立常態(tài)化巡邏機制，還把周邊幾個無人島正式命名，進一步鞏固實際控制。

這次俄軍選擇在 2026 年初搞演訓，時間剛好卡在日本新年假期后，地點又是爭議領土，明顯是針對日本的敵視政策來的。

俄羅斯外交部亞太司司長之前在接受采訪時就說得很明白：“日本如果不放棄對俄制裁，不改變敵視俄羅斯的政策，雙方就不可能恢復正常的外交和經(jīng)濟合作。”

但高市早苗在 2026 年 1 月 1 日的新年講話里，壓根沒提這些，反而反復說 “周邊地區(qū)存在霸權主義動向”，渲染安全環(huán)境有多嚴峻，卻故意不點名中國和俄羅斯。

這種說法根本站不住腳 —— 日本自己近年來一直在擴軍，2025 年防衛(wèi)預算達到 7.8 萬億日元，創(chuàng)歷史新高，還從美國引進了 “戰(zhàn)斧” 巡航導彈，突破和平憲法限制的動作一個接一個，真正破壞地區(qū)安全的，其實是日本自己的軍事擴張。

現(xiàn)在的情況是，俄軍的演訓已經(jīng)如期展開，日本除了提出外交抗議，一點辦法都沒有。

從目前的形勢來看，高市早苗的執(zhí)政之路只會越來越難。經(jīng)濟上，印度的趕超已經(jīng)成定局，日本的增長動力越來越弱，而對華合作的路又被自己堵死；

安全上，北方四島的俄軍演訓還在進行，周邊安全環(huán)境持續(xù)惡化；政治上，自民黨內(nèi)部的派系斗爭沒停過，普通民眾對經(jīng)濟下滑、物價上漲的不滿越來越深，日本讀賣新聞 2026 年 1 月的民調(diào)顯示，高市內(nèi)閣的支持率已經(jīng)跌到 32%，創(chuàng)上臺以來新低。

如果高市政府還不調(diào)整政策，繼續(xù)抱著強硬姿態(tài)不放，不拿出解決實際問題的辦法，日本的 “強國夢” 只會離現(xiàn)實越來越遠，甚至可能在內(nèi)外交困中越陷越深。

信息來源：

央視新聞：印度稱其GDP已超日本 躍居世界第四

中國青年報：日媒：日方抗議無果，元旦起俄軍將在南千島群島實彈演習