2025年末的美國(guó)政壇，一場(chǎng)曾被寄予厚望的政府瘦身運(yùn)動(dòng)以倉(cāng)促收?qǐng)霎?huà)上句點(diǎn)。

由特朗普上任首日高調(diào)設(shè)立、馬斯克牽頭主導(dǎo)的政府效率部，在距離原定解散日期還有八個(gè)月時(shí)悄然退場(chǎng)，留下的不僅是210億美元財(cái)政資金的浪費(fèi)爭(zhēng)議。

更暴露了美國(guó)政治與商業(yè)跨界合作的深層裂痕，這場(chǎng)耗時(shí)不足一年的改革實(shí)驗(yàn)，從最初的聲勢(shì)浩大到最終的狼狽收尾。

背后藏著的是理想與現(xiàn)實(shí)的劇烈碰撞，更給全球圍觀者上了一堂生動(dòng)的治國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)課。

時(shí)間倒回2025年1月20日，特朗普在宣誓就職的當(dāng)天就放出了上任后的第一個(gè)大招。

簽署行政令成立政府效率部，目標(biāo)直指聯(lián)邦政府的臃腫、浪費(fèi)，承諾第一年就要削減1萬(wàn)億到2萬(wàn)億美元的赤字。

這個(gè)聽(tīng)起來(lái)頗具魄力的部門(mén)，核心牽頭人正是商界傳奇人物馬斯克，還有企業(yè)家拉馬斯瓦米，一時(shí)間賺足了輿論眼球。

特朗普政府之所以選中馬斯克，無(wú)非是看中他在特斯拉、SpaceX等企業(yè)里展現(xiàn)出的高效、果斷的管理風(fēng)格，希望用企業(yè)化的思路給拖沓的政府機(jī)構(gòu)來(lái)一場(chǎng)大手術(shù)。

部門(mén)成立的節(jié)奏快得驚人，特朗普簽署行政令數(shù)小時(shí)后，馬斯克就迫不及待地在社交平臺(tái)宣布政府效率部正式運(yùn)作。

緊接著，改革的第一槍就打向了聯(lián)邦雇員，1月28日美國(guó)人事管理部門(mén)給所有聯(lián)邦工作人員發(fā)了封郵件，提出只要在2月6日前主動(dòng)辭職，就能拿到8個(gè)月的薪資補(bǔ)償。

福利也能享受到9月30日，期間工作還能減免安排，這波買(mǎi)斷離職的操作，看似是溫柔的勸退，實(shí)則拉開(kāi)了大規(guī)模裁員的序幕。

這場(chǎng)看似勢(shì)不可擋的改革，卻在短短幾個(gè)月后就露出了疲態(tài)，5月底，馬斯克突然宣布辭去政府效率部的職務(wù)。

緊接著就因?yàn)樘乩势照瞥龅拇蠖蓝愂蘸椭С龇ò概c特朗普公開(kāi)決裂，馬斯克的離職像一顆投入湖面的石子，徹底打亂了部門(mén)的運(yùn)作節(jié)奏。

外界的質(zhì)疑聲也在此刻集中爆發(fā)，7月底，美國(guó)參議院常設(shè)調(diào)查小組的民主黨成員發(fā)布調(diào)查報(bào)告，直接給這場(chǎng)改革潑了一盆冷水。

政府效率部在6個(gè)月里不僅沒(méi)省下錢(qián)，反而浪費(fèi)了超過(guò)210億美元的財(cái)政資金。

到了11月23日，美國(guó)人事管理局局長(zhǎng)終于公開(kāi)證實(shí)，政府效率部已經(jīng)不再存在，距離它原定的2026年7月解散日期，整整提前了8個(gè)月。

更具戲劇性的是，2025年12月，馬斯克在接受播客采訪時(shí)，被問(wèn)及如果重來(lái)，是否還會(huì)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)部門(mén)，他毫不猶豫地給出了否定答案：不，不會(huì)這樣做。

想總體上會(huì)在公司工作，而不是領(lǐng)導(dǎo)政府效率部，這樣反對(duì)者就不會(huì)燒車(chē)了。

這番話既是對(duì)這段從政經(jīng)歷的否定，也透露出他內(nèi)心的無(wú)奈，畢竟在執(zhí)掌政府效率部期間，他的商業(yè)版圖也受到了牽連。

特斯拉的經(jīng)銷(xiāo)商和充電站多次遭到反對(duì)者破壞，原因就是很多人不滿他主導(dǎo)的大規(guī)模裁員和他的政治傾向。

政府效率部的短命，絕非偶然，而是從成立之初就埋下了隱患，最核心的問(wèn)題，就是商業(yè)思維與政府治理邏輯的根本沖突。

馬斯克在商界的成功，靠的是快決策、強(qiáng)執(zhí)行、重結(jié)果的打法，這種模式在企業(yè)里可行，但放到龐大復(fù)雜的政府體系里，就難免水土不服。

比如在裁員問(wèn)題上，不僅通過(guò)買(mǎi)斷鼓勵(lì)主動(dòng)離職，還直接解雇了大量試用期員工，美國(guó)疾控中心一天就裁掉了近1300人，占到員工總數(shù)的十分之一。

更關(guān)鍵的是，這個(gè)部門(mén)從誕生之日起就存在合法性的先天缺陷，它只是特朗普通過(guò)行政令設(shè)立的臨時(shí)顧問(wèn)委員會(huì)，并非經(jīng)國(guó)會(huì)立法成立的正式政府機(jī)構(gòu)。

卻被賦予了審查核心部門(mén)預(yù)算、干預(yù)人事任免、甚至取消國(guó)會(huì)批準(zhǔn)項(xiàng)目撥款的大權(quán)，這種越界的權(quán)力打破了美國(guó)聯(lián)邦政府長(zhǎng)期形成的權(quán)力制衡格局，很快就引發(fā)了法律爭(zhēng)議。

畢竟，一個(gè)未經(jīng)選舉、未經(jīng)參議院確認(rèn)的商業(yè)人士，卻能操控如此龐大的公共資源，這本身就違背了美國(guó)的政治體制邏輯。

透明度缺失則讓這場(chǎng)改革徹底失去了公眾信任，馬斯克雖然嘴硬說(shuō)沒(méi)有哪個(gè)組織比我們更透明，但實(shí)際上政府效率部從來(lái)沒(méi)有提供過(guò)詳細(xì)的公共會(huì)計(jì)記錄。

外界根本無(wú)法核實(shí)他們所謂的節(jié)約成果，比如部門(mén)網(wǎng)站后來(lái)宣稱削減了2140億美元開(kāi)支，但這個(gè)數(shù)字遭到了廣泛質(zhì)疑。

里面不僅把未執(zhí)行合同的理論金額算成了節(jié)約，還存在數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和重復(fù)計(jì)算的問(wèn)題。

有非營(yíng)利組織估算，算上解雇賠償、重新招聘、法律訴訟等一系列后續(xù)成本，這場(chǎng)改革的實(shí)際總成本可能高達(dá)1350億美元，所謂的降本增效完全是竹籃打水一場(chǎng)空。

政治利益的博弈則成了壓垮駱駝的最后一根稻草，馬斯克主導(dǎo)的改革，本質(zhì)上是對(duì)現(xiàn)有利益格局的重新洗牌，自然會(huì)遭到各方勢(shì)力的抵制。

政府效率部解散后，留下的是一堆難以收拾的爛攤子，最核心的爭(zhēng)議就是這場(chǎng)改革到底有沒(méi)有成果。

部門(mén)宣稱的2140億美元節(jié)約金額，不僅不到最初1萬(wàn)億美元承諾的四分之一，還因?yàn)槿狈τ行У尿?yàn)證依據(jù)，被獨(dú)立觀察人士質(zhì)疑水分極大。

而參議院調(diào)查小組給出的210億美元浪費(fèi)數(shù)據(jù)，卻得到了更多人的認(rèn)可，這些錢(qián)大多花在了裁員補(bǔ)償、部門(mén)運(yùn)營(yíng)和法律訴訟上，不僅沒(méi)給政府帶來(lái)任何實(shí)際效益，反而加劇了公共服務(wù)的混亂。

一場(chǎng)轟轟烈烈的改革，最終只落得個(gè)樹(shù)倒猢猻散的結(jié)局，而這場(chǎng)改革帶來(lái)的影響，遠(yuǎn)不止一個(gè)部門(mén)的解散那么簡(jiǎn)單。

對(duì)馬斯克而言，這段從政經(jīng)歷讓他付出了不小的商業(yè)代價(jià)，特斯拉的財(cái)報(bào)顯示，在他執(zhí)掌政府效率部期間，公司利潤(rùn)同比驟降71%，銷(xiāo)售額減少13%。

股價(jià)也較去年高點(diǎn)下降了24%，投資方甚至聯(lián)名要求他每周至少工作40小時(shí)，專注于企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

這也難怪馬斯克會(huì)后悔，畢竟商業(yè)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，在政治舞臺(tái)上不僅沒(méi)能復(fù)制，反而拖累了自己的主業(yè)。

從更宏觀的角度看，政府效率部的失敗，其實(shí)是美國(guó)治理失序的一個(gè)縮影，近年來(lái)，美國(guó)兩黨惡斗不斷，2025年10月甚至出現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)43天的聯(lián)邦政府停擺。

每周給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成數(shù)十億美元的損失，這種政治撕裂的大環(huán)境，讓任何激進(jìn)的改革都難以推進(jìn)。

特朗普希望用商業(yè)精英的力量打破官僚主義的僵局，出發(fā)點(diǎn)或許有其合理性，但忽略了政府治理的本質(zhì)。

政府不是企業(yè)，追求的不僅是效率，更要兼顧公平、穩(wěn)定和公共利益，用企業(yè)化的休克式療法來(lái)治理政府，無(wú)異于緣木求魚(yú)。

說(shuō)到底，210億美元的浪費(fèi)更像是一筆昂貴的學(xué)費(fèi)，它告訴我們：治國(guó)從來(lái)不是簡(jiǎn)單的降本增效，而是一門(mén)需要平衡各方利益、兼顧短期與長(zhǎng)期的復(fù)雜藝術(shù)。

商業(yè)思維可以為政府治理提供一些借鑒，但絕不能生搬硬套，馬斯克的后悔，特朗普的夢(mèng)碎，終究是沒(méi)能看清政治與商業(yè)的邊界。

這場(chǎng)短命的改革實(shí)驗(yàn)雖然結(jié)束了，但它留下的反思，值得所有追求高效治理的國(guó)家和個(gè)人深思。