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比亞迪超越特斯拉,奪走2025年全球純電銷(xiāo)量冠軍

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2025年,全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局迎來(lái)一個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。長(zhǎng)期在新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量上保持第一的比亞迪,其純電動(dòng)車(chē)型年銷(xiāo)量首次超越特斯拉,成為全球新的純電銷(xiāo)量冠軍。

最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2025年全年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到460.2萬(wàn)輛,繼續(xù)鞏固其全球最大新能源汽車(chē)車(chē)企的地位。其中,純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量約為225.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.86%。相比之下,特斯拉2025年全球交付量為163.6萬(wàn)輛,同比出現(xiàn)8.6%的下滑。這一數(shù)據(jù)變化意味著,比亞迪僅在純電動(dòng)汽車(chē)這一領(lǐng)域,全球電車(chē)新王加冕,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉的超越。



比亞迪VS特斯拉純電動(dòng)汽車(chē) 2025年季度銷(xiāo)量對(duì)比圖

海外市場(chǎng)成為比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵。2025年,比亞迪海外銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng),首次突破100萬(wàn)輛大關(guān),顯示出其品牌和產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的強(qiáng)勁吸引力。

此次超越不僅體現(xiàn)在年度總銷(xiāo)量上。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,在2025年的四個(gè)季度中,比亞迪的全球純電銷(xiāo)量均持續(xù)領(lǐng)先于特斯拉,這已是其連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)季度銷(xiāo)量超越。這一趨勢(shì)表明,比亞迪的領(lǐng)先地位并非偶然,而是其綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)釋放的結(jié)果。

截至目前,比亞迪新能源汽車(chē)的業(yè)務(wù)已遍布全球六大洲、119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在歐洲、南美、亞太等多個(gè)重要市場(chǎng),比亞迪已成為當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)消費(fèi)者的主流選擇之一。從“新能源汽車(chē)總量領(lǐng)先”到“純電賽道登頂”的轉(zhuǎn)變,被行業(yè)認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球市場(chǎng)中角色深化的重要體現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng):在剛過(guò)去的2025年,全球純電銷(xiāo)冠易主,比亞迪超越特斯拉,不僅體現(xiàn)在年度總銷(xiāo)量上,還有其綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)釋放,顯示出其品牌和產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的強(qiáng)勁吸引力。



美國(guó)媒體CNN報(bào)道:世界迎來(lái)新的電動(dòng)汽車(chē)王者,并非特斯拉



英國(guó)媒體BBC報(bào)道:中國(guó)比亞迪超越特斯拉成為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠

為支撐全球市場(chǎng)拓展與交付效率提升,比亞迪正加速其全球產(chǎn)能與供應(yīng)鏈的本地化布局,在巴西、泰國(guó)、匈牙利等關(guān)鍵地區(qū)建設(shè)海外生產(chǎn)基地,以實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),更快響應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)需求。同時(shí),比亞迪投入運(yùn)營(yíng)了8艘自營(yíng)大型滾裝船,組建起自主可控的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì),這顯著增強(qiáng)了其全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與時(shí)效性,為海外市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



行業(yè)分析認(rèn)為,比亞迪在純電銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的超越,標(biāo)志著全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌,正憑借在電動(dòng)化、智能化方面的技術(shù)、產(chǎn)品矩陣及供應(yīng)鏈管理等方面形成的體系化優(yōu)勢(shì),在全球市場(chǎng)中扮演越來(lái)越重要的角色,并持續(xù)推動(dòng)著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

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