2025年12月31日，成都站擴(kuò)能改造工程北廣場公交樞紐項(xiàng)目地下室負(fù)一層主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，正式進(jìn)入了地上主體結(jié)構(gòu)全面施工的新階段。據(jù)中鐵建工集團(tuán)成都車站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次地下負(fù)一層結(jié)構(gòu)的圓滿封頂，為后續(xù)地上施工創(chuàng)造了安全、穩(wěn)定的作業(yè)面。

成都站效果圖

據(jù)悉，成都站始建于1952年，是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的始發(fā)和終到站。在原址新建的成都站站房以“千年巴蜀傳竹韻，繁花似錦耀蓉城”為設(shè)計(jì)理念，融合四川文化與現(xiàn)代交通功能。主體屹立于成都北中軸線，正立面似“城市門樓”，屋面挑檐融入竹編和蜀錦紋理，呈“芙蓉”造型，展現(xiàn)出傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的獨(dú)特風(fēng)格。

改造后的成都站站場規(guī)模將由6臺(tái)12線增至10臺(tái)18線，站房面積達(dá)8萬平方米，為西南區(qū)域鐵路樞紐核心項(xiàng)目，是成都“四主三輔”客站布局的重要組成部分，將整合高鐵、市域鐵路、地鐵1號(hào)線、7號(hào)線、18號(hào)線、公交等交通方式，實(shí)現(xiàn)“立體交叉零換乘”。

待成都站擴(kuò)能改造工程全部完成后，將對(duì)服務(wù)國家戰(zhàn)略，完善全國綜合立體交通網(wǎng)，提升區(qū)域中心城市功能、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有十分深遠(yuǎn)的意義。

來源｜成都發(fā)布