眾所周知，SUV是國內汽車市場炙手可熱的車型之一，廣汽豐田鋒蘭達（參數丨圖片）作為品牌入門級緊湊型SUV，不但銷量表現出眾，而且多年來保持著良好的口碑。前不久，中期改款后的廣汽豐田鋒蘭達煥新而來，外觀顏值更時尚、智能體驗更全面，以越級實力精準俘獲年輕消費者芳心。

外觀：打破傳統的科技時尚之美

外觀方面，評測車采用全新的設計風格，將運動氣息與科技感完美融合。車頭部分變化最為顯著，“躍動面甲”前臉舍棄了老款的蜂窩狀格柵，更具新能源車型的前衛(wèi)氣質。車身側面線條流暢動感，車頂和車門連接處點綴鍍鉻飾條，精致感躍然眼前。車尾輪廓充滿肌肉感，頂部配備的小尺寸擾流板營造出濃郁的運動氛圍。

細節(jié)方面，評測車配有貫穿式星軌頭燈，視覺效果個性十足；搭配矩陣式燈光功能，夜間照明范圍更廣。燈帶式LED組合尾燈內嵌條狀光源，點亮后極具辨識度。雙五輻樣式的17英寸鋁合金輪轂看起來十分靈動，與之匹配的輪胎來自鄧祿普ENASAVE EC300+系列，主打節(jié)能環(huán)保和舒適安全，具體規(guī)格為215/60 R17。

內飾：主打實用 科技氛圍小幅提升

內飾方面，評測車內部整體風格以簡約實用為主，T字形布局的中控臺非常耐看。儀表臺采用軟質材料和皮質包裹相結合的方式，觸手可及的地方柔軟舒適，方向盤為真皮材質，握感十分細膩。同時，中控臺保留了部分實體按鍵，方便駕駛員盲操作。

評測車的12.9英寸中控屏和8.8英寸儀表屏，可以直觀操控、查看車輛眾多功能。重點升級在于車機系統進行了全面煥新，UI界面更美觀，而且內置高通驍龍8155P芯片，響應更迅速，可實現雙區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說、聲紋識別等功能，還兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多種手機互聯方式，交互感出色。此外，評測車還提供了1個50W無線充電板，揚聲器數量為4個。

舒適性方面，賽車手風格座椅造型吸睛，側向支撐和包裹性充足。雖然評測車未提供座椅加熱、通風等舒適性配置，但得益于內部填充柔軟的座墊，即便久坐也不會有疲憊感。值得一提的是，64色智能躍動氛圍燈，可根據駕駛場景調節(jié)色彩，營造出極具沉浸感的車內環(huán)境。

性能：定位舒適家用取向

動力方面，評測車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW、最大扭矩205N·m，匹配可模擬10速的CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗百公里僅為6.42L。

實際體驗上，車輛起步平穩(wěn)輕快，動力輸出線性，即便深踩加速踏板，整體動態(tài)感受依然偏向舒適柔和，推背感并不明顯。當然如果想要偶爾激烈駕駛，只需將駕駛模式切換至運動，發(fā)動機便會保持在高轉速區(qū)間，扭矩輸出響應會更積極。

此外，評測車配備了包含多項主動安全功能的Toyota Pilot輔助駕駛系統，支持車道居中保持、道路交通標識識別等功能。使用時，只需按下方向盤右側按鍵即可開啟，此時會有文字、圖標提示。

底盤方面，評測車采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。經過坑洼路段時，懸架能有效過濾大部分路面顛簸，傳遞到車內的震感柔和可控；高速過彎時，側向支撐扎實有力，車身側傾幅度被抑制在較小范圍，給予駕駛者充足的操控信心。方向盤為電動助力，轉向手感適中，對于力氣較小的女性駕駛者來說也毫不費力；不過激烈駕駛時，需要頻繁修正方向，操控體驗符合家用車型定位。

空間：乘坐儲物表現中規(guī)中矩

乘坐空間方面，得益于2640mm的軸距、后排車頂掏空細節(jié)設計和支持靠背調節(jié)的后排座椅，身高180cm的乘坐者在前排、后排的乘坐體驗較為寬裕，再配合云感環(huán)抱式親膚座椅，乘坐體驗十分舒適。

儲物空間方面，評測車配備了6個杯架，便于乘客存放飲料使用。此外，擋把后方位置配備了小型儲物格且內部深度可觀，方便存放隨身攜帶的鑰匙、藍牙耳機等物品。前方還設置有專屬手機槽，支持50W無線充電，拿放手機方便。

后備廂方面，內部布局規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為757L，能輕松裝下3-4個登機箱；將后排座椅全部放倒后，縱深空間可提升至1324L，便于放置大件物品。另外，后備廂還貼心提供了掛鉤、照明燈、補胎工具，頗為實用。

安全：配置較為全面

安全配置方面，評測車配備了較為完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、胎壓顯示、前后排頭部氣囊(氣簾)和主駕膝部氣囊等，能夠充分保證用戶日常出行安全。

總結：

2026款廣汽豐田鋒蘭達雖說是中期改款，但變化之大完全可以看成一次換代級別的“全面升級”。其憑借新潮時尚的外觀和智能便捷的體驗，在博得更多年輕消費者關注的同時，依舊保留著舒適穩(wěn)健的動態(tài)駕乘感受。作為年輕人的第一臺SUV，亦或是滿足家庭用車需求，它都是一個不錯的選擇。