天津
（來源：遼寧日?qǐng)?bào)）
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圖為錦承鐵路朝陽南站及相關(guān)區(qū)間封閉施工現(xiàn)場。 孔慶龍 本報(bào)特約記者 李松娟 攝
本報(bào)訊 記者唐佳麗報(bào)道 “以前單線會(huì)讓，導(dǎo)致貨運(yùn)列車在這一帶等待的時(shí)間比較長，給客運(yùn)服務(wù)也帶來不少限制，以后這種情況將大為改善?！卞\承鐵路朝陽南站雙線自閉改造施工日前全面告捷，國鐵沈陽局阜新車務(wù)段工程師趙秋耀介紹，這標(biāo)志著錦承鐵路正式邁入雙線運(yùn)營新時(shí)代，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的鐵路動(dòng)能。
一個(gè)時(shí)期以來，錦承鐵路部分路段是單線運(yùn)行，此次改造完成后，運(yùn)輸能力直接翻倍，更為整個(gè)區(qū)域運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化提供了前提條件。
改造的意義不僅降低了區(qū)域物流成本，提升了運(yùn)輸效率，還將對(duì)促進(jìn)整個(gè)干線大范圍的循環(huán)暢通產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
錦承鐵路是連接遼寧錦州站與河北上板城站的國鐵Ⅰ級(jí)鐵路，途經(jīng)遼寧錦州、義縣、朝陽、北票及河北平泉、承德等地，是內(nèi)蒙古東部煤炭、糧食外運(yùn)至遼寧的核心通道，與沈山鐵路、京承鐵路等線路構(gòu)成東北地區(qū)進(jìn)京的第二條鐵路干線。
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