近日，德國軍事專家魯普雷希特注意到，寫滿了“中華民族海洋復(fù)興與人類海洋命運(yùn)共同體計(jì)劃”的那艘集裝箱武庫艦的附近還有高手。這艘集裝箱武庫艦不僅擋著一群飛鴻97的忠誠僚機(jī)無人機(jī)。其中一架無人機(jī)更是被扛在了串聯(lián)式車載電磁彈射器之上，甚至于被扛起來的那架無人機(jī)彈射牽引桿都放下來了！

相關(guān)照片顯示，三輛平板運(yùn)輸車首尾相接停在一起。中間縫隙極小。且這些平板運(yùn)輸車的懸架非常龐大，疑似使用了主動的液壓懸掛和電磁懸掛系統(tǒng)。運(yùn)輸車中部插有數(shù)十根電纜，意味著這款運(yùn)輸車的耗電量非常的巨大，不可能是單純的平板運(yùn)輸車。

一架被包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的粽子機(jī)，被扛在了尾部的大型平板運(yùn)輸車的背上，該粽子機(jī)為雙前輪+彈射牽引桿的CATOBAR飛機(jī)，且彈射牽引桿已被放下，并卡在了疑似彈射器滑索的構(gòu)件中。光通過那個(gè)疑似彈射器滑索的零件就能肯定，這款奇怪的平板運(yùn)輸車就是車載陸基電磁彈射器系統(tǒng)。平板運(yùn)輸車之所以用極其復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)就是為了維持組合式彈射器整體的穩(wěn)定性。

車載電磁彈射器系統(tǒng)的用詞實(shí)在是太小眾了。并且老魯也找到了關(guān)于車載電磁彈射器的相關(guān)報(bào)道。相關(guān)報(bào)道顯示，這款車載電磁彈射器采用多段分拼接式設(shè)計(jì)，長度在20米至60米之間，且可在現(xiàn)場快速拼接。主要用于發(fā)射大型固定翼無人機(jī)。能夠彈射起飛重量大于兩噸的飛機(jī)，彈射速度大于50米每秒。最大彈射能力為15萬牛，單次用電量為兩度電，發(fā)射間隔為10分鐘。

其突出優(yōu)點(diǎn)在于操作維護(hù)簡單，發(fā)射成本極低，發(fā)射隱蔽性強(qiáng)，能夠降低無人機(jī)的起飛能耗，增加續(xù)航。并且能夠發(fā)射大中小型無人機(jī)、巡飛彈等固定翼飛機(jī)，特別適合無人機(jī)、靶機(jī)、訓(xùn)練基地、實(shí)驗(yàn)基地等環(huán)境的等高頻次常態(tài)化的發(fā)射任務(wù)。

說實(shí)在的陸基電磁彈射器不是個(gè)多么新穎的概念，所有有彈射器的國家都考慮過要不要給某些島嶼機(jī)場增設(shè)的彈射器，以縮短起降距離，從而讓某些不適合部署常規(guī)起降戰(zhàn)斗機(jī)的小島能夠部署航空兵。

但是陸基、車載、多段、可拼接的彈射器，這種用詞真的是太小眾了。至少盤子那點(diǎn)貧瘠的理科知識是想不明白兩段彈射器之間是如何相連的？這電磁彈射器彈射過程中會存在兩到三次的懸空，如何精確定位可真是個(gè)大問題。

天濤科技車載電磁彈射器的相關(guān)報(bào)道

盡管相較于蒸汽彈射器，電磁彈射器的安裝精度要求確實(shí)要低一點(diǎn)，但分段組合式的操作，真的讓人想不通。如果電磁彈射器的安裝環(huán)境要求真的這么低，福建艦、四川艦、福特級還需要搭建彈射器安裝工棚么？

不過既然不止一個(gè)企業(yè)有相關(guān)計(jì)劃，且實(shí)車都搞出來了，只能說該問題現(xiàn)階段可能被解決了，只能說屬實(shí)是格局小了?；蛟S這種車載電磁彈射器是犧牲了彈射速度與彈射質(zhì)量，屬于用長度換性能的彈射方式？

不過可以肯定的是，這種車載彈射器的用途可真是太大了。飛鴻-97構(gòu)型的無人機(jī)都扛上了，那這款60米級組合式電磁彈射器自然是具備彈射飛鴻-97的能力。集裝箱貨船上綁一組彈射車，那就能彈射起飛重量數(shù)噸的飛鴻-97系列無人機(jī)，從而低成本的實(shí)現(xiàn)彈射飛機(jī)商船，以拓展集裝箱船編隊(duì)的防空能力，部分集裝箱船還自帶起重機(jī)，那就能實(shí)現(xiàn)連續(xù)放飛，美國針對中國破交戰(zhàn)的難度巨幅提升。

20米版那也能用來放飛彩虹-3等噸級以下無人機(jī)，從而拓展商船隊(duì)的態(tài)勢感知能力，避開對手主要活躍區(qū)域，或者呼叫后方的支援。再或者發(fā)射點(diǎn)巡飛彈給美艦添堵。就是英國海軍看了看這款車載電磁彈射器感覺自己是個(gè)小丑，女王級航母都還沒有彈射器呢，你給8輪重卡裝上了？