2025年12月31日，隨著最后一段SMA-13瀝青上面層完成終壓，G4京港澳高速公路耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目右幅主線(xiàn)瀝青攤鋪工程順利收官，標(biāo)志著項(xiàng)目向2026年1月底實(shí)現(xiàn)半幅通車(chē)目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

此次完成攤鋪的右幅主線(xiàn)路段，是耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目的重要施工節(jié)點(diǎn)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)單位科學(xué)組織作業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)基層、中面層和上面層施工，累計(jì)完成水泥穩(wěn)定碎石基層約55.33萬(wàn)噸、ATB-25瀝青下面層約7.81萬(wàn)噸、AC-20C瀝青中面層約5.67萬(wàn)噸、SMA-13瀝青上面層約3.21萬(wàn)噸，以扎實(shí)工程量夯實(shí)湘粵交通通道基礎(chǔ)。

作為湖南省首條“四改八”高速公路改擴(kuò)建示范工程，耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目起于耒陽(yáng)大市樞紐，全長(zhǎng)30.255公里，概算總投資28.6億元。此次右幅主線(xiàn)施工中，項(xiàng)目采用SBS改性瀝青材料，并運(yùn)用“透層油+碎石封層+粘層油”三層防護(hù)工藝，配合攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)和“初壓—復(fù)壓—終壓”三段式碾壓工序，有效提升路面平整度和結(jié)構(gòu)耐久性。

工程推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞舊路改造、新橋拼寬等施工難點(diǎn)持續(xù)優(yōu)化施工組織方案。通過(guò)提前實(shí)施橋梁下構(gòu)施工、引入自動(dòng)化智能設(shè)備提升邊坡防護(hù)施工精度，并在耒水大橋等控制性工程中應(yīng)用BIM技術(shù)、智能溫控系統(tǒng)和高強(qiáng)耐久性混凝土等新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位施工精細(xì)化控制。自7月啟動(dòng)底基層試驗(yàn)段施工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)提速，先后完成耒水大橋全幅貫通等重要節(jié)點(diǎn)。

耒宜擴(kuò)容項(xiàng)目右幅建成通車(chē)后，將有效分流春運(yùn)期間南北向車(chē)流，進(jìn)一步提升區(qū)域路網(wǎng)通行效率。作為湖南融入粵港澳大灣區(qū)的重要交通通道，項(xiàng)目全面建成后，將有力緩解湘粵省界通行瓶頸，為湘南地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的交通支撐。目前，項(xiàng)目已同步推進(jìn)右幅掃尾施工和左幅工程籌備，各參建單位正圍繞安全、質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)，加快組織施工，穩(wěn)步向2026年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)建成通車(chē)目標(biāo)邁進(jìn)。

來(lái)源：耒陽(yáng)市融媒體中心

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