沈陽市繞城高速，別稱沈陽三環(huán)路，全長81.872公里，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，限速100公里/小時，前身1995年建成通車，2013年完成改擴(kuò)建。

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沈陽三環(huán)對于沈陽本地車牌加裝ETC的車主是非常友好的，可以免費(fèi)通行。

因?yàn)檫@個原因，很多人出行的時候會優(yōu)先選擇三環(huán)路，尤其是距離較長時候，或者早晚高峰時期，市內(nèi)的快速路并不能快速通行的時候。沈陽三環(huán)改擴(kuò)建后，車道多，車流不多，限速比市內(nèi)快速路高，堵車的概率非常小，距離合適的時候，走三環(huán)高速要比走市內(nèi)快速路快很多。

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但是三環(huán)免費(fèi)的注意事項(xiàng)是比較多的，有很多人都因?yàn)椴欢?guī)劃花過冤枉錢。有的人以為只要從三環(huán)出入口上去，無論從哪里下都直接扣除三環(huán)部分的高速費(fèi)了，實(shí)際上并不是的。

沈陽三環(huán)免費(fèi)通行的出入口有紅旗臺、北李官、張士、寧官、謨家堡、下河灣、雪蓮街、白塔堡、下深溝、古城子、長青街、沈撫示范區(qū)、東陵、沈陽東、王家溝、西江街、元江街、三臺子、陵園街、朱爾屯等三環(huán)和丹阜高速渾南新城出入口，想要免費(fèi)要必須從這些免費(fèi)的出入口上去，再從免費(fèi)的出入口下來，而不是直接前行到其他收費(fèi)的出口。

沈陽牌照免費(fèi)是基于沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建期間，沈陽市政府先后投入22億元建設(shè)資金用于該項(xiàng)目征地動遷的前提下實(shí)施的。

2015年因沈陽市W、市ZF遷至渾南新城，大量辦公車輛來往渾南地區(qū)，造成原有沈營路、沈本大道和G304國道車流量激增，給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔砗艽罄_。

而沈丹高速公路沈陽收費(fèi)站至渾南新城收費(fèi)站與地方路毗鄰并行，區(qū)間車流量較小。為方便居民出行，緩解地方公路流量壓力，降低交通安全隱患，

自2015年10月起將沈丹高速公路渾南新城收費(fèi)站納入沈陽繞城高速公路沈陽籍小型客車免費(fèi)范圍。

而在2019年后，政策改變不允許地方制定出臺車輛通行費(fèi)減免政策，免費(fèi)是通過ZF購買服務(wù)方式實(shí)施。

以前沈陽建成區(qū)主要是二環(huán)內(nèi)部，三環(huán)是在城外的，是作為繞城高速存在的，現(xiàn)在沈陽建成區(qū)擴(kuò)大了，可以說東、南、西、北方向都有延伸到四環(huán)的部分，三環(huán)已經(jīng)成為了內(nèi)環(huán)高速了，這些年隨著外圍建成區(qū)老百姓數(shù)量的增加，也一直有人在建議增加免費(fèi)出入口。

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在2021年就有代表建議將蘇家屯出入口納入免費(fèi)范圍。

但是這個建議并沒有被采納，現(xiàn)在蘇家屯出入口都已經(jīng)不存在了。

現(xiàn)在四環(huán)范圍內(nèi)除了這些免費(fèi)的高速口外還存在著沈海高速蘇家屯南出入口、在建秦沈高速四環(huán)互通出入口、丹阜高速造化互通出入口、沈康高速四環(huán)互通出入口、京哈高速四環(huán)互通出入口、沈吉高速世博園出入口。

這些高速口如果也加入免費(fèi)的行列，確實(shí)會方便一些居民的出行生活，這些出入口附近除了農(nóng)村還有一些工廠，出行需要還是不少的。