剛進(jìn)入2026年，美軍這次就碰上了硬茬。最近美方在公海為所欲為，扣押中國(guó)香港“世紀(jì)號(hào)”油輪的事情還沒(méi)有解決，還在狂追“貝拉1”號(hào)油輪，不料“貝拉1”號(hào)直接亮出俄羅斯國(guó)旗，讓美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)傻眼了，不知如何是好，說(shuō)白了，就是不敢對(duì)掛俄國(guó)旗的船動(dòng)手。

2026年剛開(kāi)年，加勒比海上正上演著一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。

一艘油輪在海面狂奔，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的船只緊追不舍，半英里的距離，十天十夜。

按理說(shuō)，這種戲碼早該收?qǐng)隽恕吘姑儡娛掷镉袑?zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)登船作戰(zhàn)的海上特種反應(yīng)小組，直升機(jī)懸停、索降登船這套流程早就演練過(guò)無(wú)數(shù)遍。

可問(wèn)題是，這次他們就是不敢動(dòng)手。

原因很簡(jiǎn)單：那艘船在船體上刷了俄羅斯國(guó)旗。

這艘名叫"貝拉1號(hào)"的油輪本來(lái)懸掛巴拿馬國(guó)旗，12月21日準(zhǔn)備駛往委內(nèi)瑞拉裝貨時(shí)被美方盯上。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)要求登船檢查，船員直接拒絕，掉頭全速?zèng)_進(jìn)大西洋。

船上的AIS信號(hào)早在12月17日就中斷了，外界根本無(wú)法準(zhǔn)確追蹤它的位置。就這么在海上逃了十多天，美軍的船一直跟著，卻始終沒(méi)下決心強(qiáng)行攔截。

直到船員用油漆在船身涂上俄羅斯國(guó)旗，通過(guò)無(wú)線電宣稱(chēng)自己"受俄羅斯管轄航行"，這場(chǎng)追逐的性質(zhì)徹底變了。

美方原本集結(jié)好的登船力量突然陷入兩難：繼續(xù)追，可能引發(fā)外交糾紛。

放棄，又顯得顏面盡失。

而更讓他們投鼠忌器的是，俄羅斯官方船舶登記冊(cè)上確實(shí)出現(xiàn)了這艘船的名字——"馬利內(nèi)勒"號(hào)，母港索契。

這種謹(jǐn)慎態(tài)度，和他們十幾天前扣押"世紀(jì)號(hào)"時(shí)的果斷形成了鮮明對(duì)比。

那艘隸屬中國(guó)香港公司、懸掛巴拿馬國(guó)旗的油輪，根本不在任何制裁名單上，手續(xù)齊全，卻被美方二話不說(shuō)強(qiáng)行登船。

特朗普甚至直接宣布要"永久保留"船上180萬(wàn)桶原油——那些石油原本是要運(yùn)到廣東揭陽(yáng)一家大型煉油廠的。

美方給自己找的理由是這些船屬于"影子艦隊(duì)"，協(xié)助運(yùn)輸受制裁的委內(nèi)瑞拉原油。

聽(tīng)起來(lái)冠冕堂皇，實(shí)際上就是揀軟柿子捏。他們會(huì)提前和船旗國(guó)巴拿馬協(xié)調(diào)，會(huì)拿出聯(lián)邦法院的扣押令，把程序做得看似完備。

但碰上俄羅斯，這套邏輯就不管用了。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，船旗國(guó)對(duì)懸掛本國(guó)國(guó)旗的船只享有專(zhuān)屬管轄權(quán)。

雖然國(guó)際法規(guī)定船舶不得在航行途中隨意更改船旗，但"貝拉1號(hào)"船員涂刷國(guó)旗的行為，實(shí)質(zhì)上已經(jīng)把俄羅斯引入這場(chǎng)博弈。

美方若強(qiáng)行扣押，很容易被定性為違反國(guó)際法——諷刺的是，美國(guó)自己都不是《海洋法公約》的締約國(guó)，卻總拿國(guó)際法當(dāng)遮羞布。

更關(guān)鍵的是政治考量。

特朗普現(xiàn)在迫切希望搞定俄羅斯，結(jié)束俄烏沖突，根本不愿意因?yàn)橐凰矣洼喓投矸桨l(fā)生直接沖突。

俄羅斯早就公開(kāi)指責(zé)美國(guó)在公?？鄞?現(xiàn)代海盜行為"，這次還特意在跨年夜深夜向美方發(fā)出外交照會(huì)，要求停止追截。

作為核大國(guó)，俄羅斯的強(qiáng)硬態(tài)度從來(lái)不是說(shuō)說(shuō)而已——之前美國(guó)想給烏克蘭提供"戰(zhàn)斧"導(dǎo)彈，俄方都明確表態(tài)觸及了底線。

"貝拉1號(hào)"本身就是個(gè)謎。

這艘船屬于一支龐大的老舊油輪船隊(duì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)將來(lái)自俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的受制裁石油運(yùn)往古巴、印度等國(guó)。

這些船的所有權(quán)歸屬本來(lái)就模糊不清，就是為了規(guī)避制裁而存在的"幽靈船隊(duì)"。

當(dāng)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)咬定它是"無(wú)國(guó)籍"船只、有權(quán)依據(jù)國(guó)際法登船檢查時(shí)，船員的反應(yīng)堪稱(chēng)教科書(shū)級(jí)別的反制：直接用油漆刷上俄羅斯國(guó)旗。

這個(gè)看似簡(jiǎn)陋的舉動(dòng)，卻足以讓美軍三思而行。因?yàn)橐坏┒砹_斯真的承認(rèn)這艘船的注冊(cè)，美方的一切法律依據(jù)都站不住腳。

現(xiàn)在"貝拉1號(hào)"已經(jīng)改變航向，朝西北方向駛?cè)?，可能前往格陵蘭島或冰島海域。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)還在后面跟著，保持著半英里左右的距離，卻始終不敢像對(duì)付"世紀(jì)號(hào)"那樣派出直升機(jī)和特種部隊(duì)。

他們可能正在通過(guò)多方渠道核實(shí)這艘船是否真的完成了俄羅斯注冊(cè)，但無(wú)論結(jié)果如何，這場(chǎng)追逐都已經(jīng)變成了一場(chǎng)政治賭博。

中方對(duì)"世紀(jì)號(hào)"事件的反制也在發(fā)揮作用。

一邊譴責(zé)美方的"長(zhǎng)臂管轄"霸權(quán)行徑，一邊準(zhǔn)備訴狀索賠1.8億美元，還暫停了中美小麥經(jīng)貿(mào)合作，精準(zhǔn)打擊特朗普的政治票倉(cāng)。

這種組合拳讓美國(guó)意識(shí)到，扣押別國(guó)船只可能面臨的不僅是外交譴責(zé)，還有實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

這兩起事件湊到一塊，把美國(guó)所謂"執(zhí)法"的雙重標(biāo)準(zhǔn)暴露得一覽無(wú)余。

面對(duì)中國(guó)香港船只，美軍可以毫不猶豫地強(qiáng)行登船，甚至連搜查令都不出示。但面對(duì)涂著俄羅斯國(guó)旗的船，就立刻陷入猶豫和觀望。

白宮甚至特意把針對(duì)委內(nèi)瑞拉的"封鎖"改成了"隔離"，就是怕被當(dāng)成戰(zhàn)爭(zhēng)用語(yǔ)。

這種措辭上的謹(jǐn)慎，恰恰反映了他們內(nèi)心的虛弱。表面上在公海想扣誰(shuí)就扣誰(shuí)，實(shí)際上是在精心計(jì)算每次行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和收益。

美方試圖用"運(yùn)輸受制裁石油"的借口來(lái)合理化自己的行為，但這套說(shuō)辭在國(guó)際社會(huì)面前越來(lái)越站不住腳。

《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》明確規(guī)定的船旗國(guó)管轄權(quán)，不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)的單邊制裁而失效。

更何況，"世紀(jì)號(hào)"及其所屬公司根本不在制裁名單上，美方的扣押從一開(kāi)始就缺乏法律依據(jù)。

俄羅斯和中國(guó)的不同反應(yīng)，給其他國(guó)家提供了兩種應(yīng)對(duì)模式：要么像"貝拉1號(hào)"這樣尋找強(qiáng)力庇護(hù)，要么像中方這樣用法律和經(jīng)濟(jì)手段精準(zhǔn)反制。

無(wú)論哪種方式，都在說(shuō)明同一個(gè)事實(shí)——美國(guó)想靠武力和單邊制裁掌控全球航運(yùn)通道的日子已經(jīng)到頭了。

這場(chǎng)追了十多天的海上對(duì)峙還在繼續(xù)。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的船依然跟在"貝拉1號(hào)"后面，保持著半英里的距離，就像一只不知道該不該撲上去的獵犬。

他們手里有扣押令，有特種部隊(duì)，有直升機(jī)，卻始終邁不出最后一步。

因?yàn)檫@次他們碰上的不是可以隨意拿捏的對(duì)象，而是敢于亮出俄羅斯國(guó)旗、敢于正面對(duì)抗的硬茬。

油漆刷的國(guó)旗雖然可能不符合程序，但在這個(gè)實(shí)力說(shuō)話的世界里，它已經(jīng)足夠有效。

從12月10日至今，美軍在加勒比海已經(jīng)扣押了兩艘油輪，卻在第三艘船面前陷入僵局。

這個(gè)對(duì)比本身就是最好的答案：當(dāng)海盜遇上真正有底氣的國(guó)旗，所謂的"執(zhí)法"就會(huì)露出原形。

全球航運(yùn)秩序從來(lái)不是哪一家說(shuō)了算，尊重各國(guó)主權(quán)才是唯一的規(guī)則。至于那些還在執(zhí)迷不悟的人，遲早會(huì)在公海上遇到更多教訓(xùn)。