福建高速公路建設(shè)起步于上世紀(jì)90年代，1994年泉廈高速的通車?yán)_了全省高速路網(wǎng)的大幕。三十多年來，福建以“山海協(xié)作、陸海統(tǒng)籌”為主線，先后建成沈海、福銀、泉南等“三縱六橫”骨架，至2024年底通車?yán)锍掏黄?000公里、達(dá)到6178公里，密度居全國(guó)前列，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、84.4%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速”。近年來，隨著閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)提速，廈門作為區(qū)域核心城市，急需在既有沈海、沙廈等干線之外再建一條橫貫北部、對(duì)接泉州晉江的貨運(yùn)—通勤復(fù)合通道，于是晉江至同安高速公路（廈門段）被提出規(guī)劃建設(shè)。

晉江至同安高速公路（廈門段）是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》“二縱支線（晉江—長(zhǎng)泰）”的關(guān)鍵段落，也是福建首條完全按照“政府與社會(huì)資本合作新機(jī)制”特許經(jīng)營(yíng)方式建設(shè)的高速公路。項(xiàng)目概算投資約570951萬(wàn)元，起于翔安區(qū)新圩鎮(zhèn)九溪樞紐，向西經(jīng)同安區(qū)五顯、汀溪、蓮花三鎮(zhèn)，終于沙廈高速云埔樞紐，線路全長(zhǎng)約27.5公里，雙向四車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，遠(yuǎn)期可擴(kuò)容至六車道。全線設(shè)九溪、五顯、汀溪、蓮花4處互通，配套1處綜合服務(wù)區(qū)及竹壩、汀溪兩條互通連接線，可實(shí)現(xiàn)與地方路網(wǎng)的“零縫隙”銜接。

目前，關(guān)于晉江至同安高速公路（廈門段）的規(guī)劃建設(shè)迎來了兩個(gè)重大進(jìn)展：日前，備受關(guān)注的晉江至同安高速公路（廈門段）特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目（重新招標(biāo)）已完成招標(biāo)，標(biāo)志著這一省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。據(jù)悉，該項(xiàng)目中標(biāo)人為湖北工建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司、湖北市政建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北交投建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體。其中，項(xiàng)目收費(fèi)期暫定25年，最終以福建省人民政府批復(fù)為準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不超過25年。此外，晉同（廈門）高速公路有限公司正式成立，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將開工建設(shè)。

按照三年工期倒排，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2026年底將完成路基和橋隧土建；2027年上半年進(jìn)入路面、機(jī)電和交安沖刺；2028年三季度具備通車條件。建成通車后，晉江與同安之間的車程將由現(xiàn)在的50分鐘壓縮至25分鐘，沈海高速?gòu)B門段交通量預(yù)計(jì)可分流12%，廈門北部將新增一條橫貫東西的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。屆時(shí)，同翔高新城、同安工業(yè)集中區(qū)、晉江集成電路產(chǎn)業(yè)園等閩西南重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)將被高效串接，對(duì)打造閩南“一小時(shí)生活圈”、提升廈門東南沿海樞紐地位具有劃時(shí)代的意義。