信息來源于@伊然Z?z?、央視新聞、中工網(wǎng)、Global Ecology and Conservation、南京大學(xué)。

2025年12月24日，IP屬地為青島的博主“@伊然Z?z?”發(fā)布了一則自己坐車在川藏線上的奇遇，視頻收獲了16.9萬的點(diǎn)贊量，那肯定是很有趣了。

視頻內(nèi)容非常簡(jiǎn)單，但就是有讓人從頭到尾看下去的魔力。只見兩只毛茸茸的動(dòng)物抱作一團(tuán)，打得是不可開交??！一會(huì)兒這只站起來用毛手壓住了另一只，一會(huì)兒另一只反過來啃住了另一只的后頸，感覺非常的激烈。

它們倆具體是什么品種呢？其實(shí)非常好鑒定，就看它們身上皮毛，底色是黃褐色的，通體布滿大小不一的黑褐色斑點(diǎn)，體側(cè)斑點(diǎn)是縱向的；肩背排成兩道縱紋；腹部與四肢內(nèi)側(cè)純白無斑；尾尖是全黑；額頂還有四條細(xì)長(zhǎng)黑紋。

這倆像是“迷你豹子”的家伙明顯就是豹貓（Prionailurus bengalensis）嘛！豹貓的分布非常廣泛，我國(guó)除西部和北部干旱區(qū)及青藏高原的高海拔地區(qū)以外都曾發(fā)現(xiàn)過，看來博主來到的這次川藏線是海拔較低的區(qū)域了。

兩只豹貓打得是難舍難分，哪怕博主坐著的車的車燈一直照射著它們，它們依然是心無旁騖，一心只想打服對(duì)方。打得這么專心，果然空氣中的豹貓毛發(fā)四散飛揚(yáng)，有的都成團(tuán)了。

網(wǎng)友們覺得相當(dāng)有趣，調(diào)侃它們是“羽絨服都抓破了”，還有人建議博主等豹貓打架完了，可以去撿些它們的毛發(fā)回來用。

這個(gè)“主意”顯然就是開玩笑嘛，這么點(diǎn)毛哪里夠用。真正餿主意的還得看這個(gè)網(wǎng)友，他看豹貓實(shí)在可愛，居然建議博主將豹貓帶到車上去狂擼狂吸！然后再打電話給相關(guān)部門說明情況，甚至還說博主可以先養(yǎng)一段時(shí)間。

接觸野生豹貓絕對(duì)是非常高風(fēng)險(xiǎn)的行為！

你別看豹貓像是比較大點(diǎn)的家貓而已，實(shí)際上它們的攻擊性相當(dāng)強(qiáng)，跟家貓懂得收力不同，豹貓真攻擊起來是下死手的！本身它們的牙齒和爪子就比家貓銳利，非常輕易就能給人留下恐怖的撕裂傷。

只是受點(diǎn)皮肉之苦都算沒什么了，更讓人害怕的是豹貓可能攜帶多種人畜共患疾病，比如貓抓病、狂犬病、還有弓形蟲、旋毛蟲等寄生蟲，我知道寄生蟲病沒那么容易傳播出去，但存在可能就值得警惕了。另外它們可能會(huì)攜帶的一些貓科動(dòng)物疾病通過接觸的人類傳播給家貓。

最后就是豹貓?jiān)谥袊?guó)是國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物，私自接觸、捕捉、飼養(yǎng)或傷害它們都是違法行為！像這樣的情況，豹貓本身沒有失去行動(dòng)能力，打架是自然行為，無需救助。這個(gè)時(shí)候要么就是繞開豹貓，要么就是鳴笛趕走，去抓過來玩肯定是不行的。

評(píng)論區(qū)最正經(jīng)最值得聊一聊的是這條評(píng)論，這個(gè)網(wǎng)友感覺很危險(xiǎn)，如果路過的車沒發(fā)現(xiàn)豹貓，或沒來得及停下，那這兩只豹貓就可能會(huì)被撞死。

根據(jù)南京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院教授李忠秋的研究和統(tǒng)計(jì)，路殺一直是豹貓種群在某些地區(qū)面臨的潛在威脅！所謂“路殺”就是動(dòng)物在經(jīng)過人類修建的道路上遭遇車輛撞擊、碾壓，導(dǎo)致動(dòng)物傷亡的情況。

實(shí)際上這樣的情況在全國(guó)多地都頻繁出現(xiàn)，李忠秋教授的團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)了2024年的全國(guó)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)全國(guó)野生動(dòng)物受到路殺影響的、有明確致死記錄的案件有4000多起！共計(jì)有627種動(dòng)物被撞，其中國(guó)家一級(jí)、國(guó)家二級(jí)的保護(hù)物種有80多種！

2025年4月5日的案件是最著名的，當(dāng)時(shí)在青海省海西州格爾木市有一只六七十斤的雄性雪豹穿行公路的時(shí)候被撞，造成頭部以及下頜部粉碎性骨折，大出血致死。事發(fā)地點(diǎn)沒有監(jiān)控，這個(gè)事情就不了了之了。

關(guān)于川藏線地區(qū)對(duì)路上撞死動(dòng)物的統(tǒng)計(jì)情況，目前并沒有一個(gè)覆蓋全線、持續(xù)且公開的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字，但這片區(qū)域因?yàn)槿祟惐容^少，野生動(dòng)物更容易靠近公路，因此發(fā)生路殺事件的概率比起其他地區(qū)肯定是只多不少的。

其實(shí)川藏線及類似高原地區(qū)的路線的修建已經(jīng)主動(dòng)避開了核心生態(tài)區(qū)，并大量采用橋梁隧道從空中或地下穿越，極大減少了對(duì)地面動(dòng)物棲息地的切割。但很多地方是根本避免不了的，相關(guān)部門修建了不少形式多樣的動(dòng)物通道試圖緩解，涵洞的存在其實(shí)就是一種動(dòng)物通道。

但這些顯然還不太夠，具體該怎么去盡量避免，目前似乎只能靠司機(jī)自己去留意了。如果看到動(dòng)物警示牌就得提前控制好速度，并且留心周圍的情況。萬一真的撞到了，首先要確保自身的安全，然后再報(bào)警求助。

警方會(huì)根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察和司機(jī)本人是否有違規(guī)行為來判斷是否需要承擔(dān)責(zé)任。

其實(shí)一般來說，只要不是主觀故意導(dǎo)致“路殺”發(fā)生，那都是不用承擔(dān)法律責(zé)任的。