回想起2018年的那一春，我們都還歷歷在目地將《科技日報》所列的35項讓人揪心的“清單”都一一“痛點”地在我們當時的很多領域的發(fā)展中都感受到了自己的“被動”，內(nèi)心都像有一股“揪心的勁兒”似的，一轉(zhuǎn)眼到了2025年底，同樣是這家報紙，發(fā)布的卻是35項硬核成果案例庫。

依托于一系列的突破性進展，我們不僅扭轉(zhuǎn)了以往的“短板”之勢，甚至將之打造為當前的“最鋒利的刺刀”，在科技的戰(zhàn)場上真正的“翻身”了。

先說說地底下那些事兒。大家可能很難想象，在塔里木盆地的深處，咱們硬是往地心鉆了一萬多米。

鉆桿到了那個深度，其實軟得像面條一樣，地層卻硬得像鋼鐵。為了搞定這個，咱們研發(fā)出全球第一臺萬米級的自動化鉆機，把亞洲第一深井的頭銜穩(wěn)穩(wěn)拿住，值得關注的是，這不單是鉆了個洞，還在萬米深層發(fā)現(xiàn)了油氣，拿到了最珍貴的地質(zhì)資料。

過去啊，那些深地探測技術都得仰仗別人，可如今呢，咱們自己動手，愣是把萬米深度的剖面圖給繪制出來了。

地底下有突破，深海里也沒閑著。在1500米深的水下，“深海一號”二期項目已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)起來了。

以前西方國家覺得1500米是咱們跨不過去的技術禁區(qū)，結果咱們搞出了10噸級的深水平臺，連水下的自動發(fā)球管匯和臍帶纜這些關鍵零件全換成了國產(chǎn)貨。正因如此，咱們在深海油氣開發(fā)上徹底有了話語權，不再擔心被誰斷了路。

再看那些巨型裝備。金沙江上的白鶴灘水電站，那可是水電界的珠峰。16臺單機容量百萬千瓦的發(fā)電機組，清一色都是世界第一，其根本就在于我們對高端裝備的制造水平已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。不僅發(fā)電量驚人，還把綠色電能送到了千里之外的東部地區(qū)。

但相比之下，核電這塊的進展就更為可期了，如今上海的石島灣已經(jīng)先行先試地將高溫氣冷堆的先進技術推向了商用的臺階。

這是全球第一個第四代核電站，設備國產(chǎn)化率超過了93%，安全性高到不用擔心堆芯出問題，咱們從跟在別人后面跑，變成了現(xiàn)在的帶頭人。

基建狂魔的名號也是靠實力堆出來的，中鐵裝備現(xiàn)在能批量生產(chǎn)直徑超過12米的超大盾構機，核心技術再也不用去求別人，成本降了，效率反而提上來了。全世界的大工程里，現(xiàn)在都能看到這些國產(chǎn)大家伙的身影。

天上飛的也沒落下，“羲和號”每天繞著地球跑，專門給太陽拍高清照片，它成功獲取了國際首份空間太陽光譜掃描成像數(shù)據(jù)，這下太陽的真實模樣究竟如何，中國科研人員手中的可都是第一手影像資料呢。

重型燃氣輪機這種“工業(yè)皇冠上的明珠”，以前也是被封鎖得死死的，東方電氣花了13年時間，砸下重金研發(fā)出的50兆瓦重型燃機已經(jīng)下線了，以其能滿足1個小時的7000個家庭的用電需求的先進的高溫部件的自主造的之初就讓我們心生喜愛。

二來是芯片和操作系統(tǒng)，龍芯的自主指令系統(tǒng)不依賴國外授權，技術代差縮短到了兩年以內(nèi)。銀河麒麟系統(tǒng)已經(jīng)服務了7萬家用戶，從航天飛船到普通電腦都在用?；谶@一原因，咱們的信息安全底座算是徹底扎穩(wěn)了。

發(fā)電站的“智慧大腦”和特高壓的組件，以前也是國外企業(yè)的天下?，F(xiàn)在無論火電、水電還是核電，控制系統(tǒng)全部實現(xiàn)了國產(chǎn)芯片和系統(tǒng)的替換。國家電網(wǎng)甚至攻克了特高壓套管這種細小但致命的零件，實現(xiàn)了全電壓等級的國產(chǎn)化。南方電網(wǎng)在抽水蓄能上的精度，甚至比進口貨還要高出10倍，這波操作確實讓人心里踏實。

實驗室里的技術更是科幻，借助對中科院專家的11步的“生物化工”轉(zhuǎn)化，僅僅一周的時間就將二氧化碳轉(zhuǎn)化為淀粉的夢想也實現(xiàn)了。

這事兒要是真的大規(guī)模鋪開，以后生產(chǎn)糧食可能就不完全靠種地了。量子計算方面，“祖沖之三號”的處理速度比最快的超算還要快千萬億倍，為以后的化學模擬和糾錯找到了新路子。

物流和出行也在悄悄改變，如今，無人駕駛汽車已經(jīng)陸續(xù)在十多個城市投入實際運營，而且從安全性能方面來看，它們的表現(xiàn)甚至比經(jīng)驗豐富的老司機還要出色，倉庫里的搬運機器人能讓存貨效率提升4倍，連送貨的無人機和輕型卡車都開始滿街跑了，究其根源，這背后全是國產(chǎn)大模型和智能芯片在撐腰。

能源存儲和航運也有了中國方案，隨著湖北的壓縮空氣儲能電站的落地，不僅創(chuàng)下了國內(nèi)外多項世界之最，甚至把能量都存在了地底下的那一大片的鹽穴里，也真正的做到了零碳排放的清潔能源。

咱們造的甲醇雙燃料集裝箱船，每年能少排12萬噸碳，醫(yī)療上，不用個性化制備的通用型CAR-T細胞技術，讓昂貴的癌癥治療變得親民，這可是入選全球十大工程成就的技術。

以前那些傷痕，現(xiàn)在都成了咱們最硬的鎧甲。從被卡脖子的焦慮，到現(xiàn)在的硬核底氣，這七年時間咱們走得很穩(wěn)，這種科技上的閉環(huán)，不僅僅是補齊了短板，更是把技術主動權牢牢握在了自己手里，這一場科技持久戰(zhàn)的階段性勝利，其實才剛剛拉開大幕。