1月3日消息，特斯拉2025年全年交付量數(shù)據(jù)出爐，以164萬(wàn)輛的成績(jī)同比下滑8.6%，連續(xù)兩年年度銷量下降。與此同時(shí)，比亞迪同期純電車型銷量超225萬(wàn)輛，首次在年銷量上超越特斯拉，正式登頂全球純電動(dòng)汽車銷冠。

從關(guān)鍵數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉全年交付164萬(wàn)輛，全年交付量下降8.6%，從2024年的179萬(wàn)輛降至164萬(wàn)輛，減少15萬(wàn)輛。這是連續(xù)第二年出現(xiàn)年度下降。

2025年第四季度交付量上，特斯拉總交付41.82萬(wàn)輛，較2024年同期的49.56萬(wàn)輛下滑約16%，當(dāng)時(shí)，埃隆·馬斯克的電動(dòng)汽車公司特斯拉報(bào)告的交付量為495,570輛。

特斯拉在12月29日發(fā)布在其網(wǎng)站上的一份公司匯總共識(shí)報(bào)告中表示，其調(diào)查的分析師預(yù)計(jì)該季度銷量將比上年同期下降15%，至42.2萬(wàn)輛。

2025年第四季度的產(chǎn)量比一年前下降了5.5%，當(dāng)時(shí)特斯拉生產(chǎn)了459,445輛汽車。

反觀比亞迪，其2025年純電銷量同比增長(zhǎng)近28%，超過(guò)225萬(wàn)輛。

市場(chǎng)表現(xiàn)層面，比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下仍保持增長(zhǎng)，同時(shí)海外擴(kuò)張迅猛。截至9月底的一年中，僅英國(guó)市場(chǎng)銷量就飆升880%。

除了比亞迪，特斯拉現(xiàn)在還面臨著來(lái)自小米和吉利等其他中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。

近年來(lái)，比亞迪、小米、吉利等中國(guó)車企以低價(jià)策略搶占市場(chǎng)。2025年前11個(gè)月，特斯拉在歐洲的注冊(cè)量下降了39%，而其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪在歐洲的注冊(cè)量則增長(zhǎng)了240%。

據(jù)悉，特斯拉將于1月28日公布第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。