2025年12月30日凌晨，一聲巨響打破了也門穆卡拉港的沉寂，沙特主導(dǎo)的聯(lián)軍隨后宣布，他們擊中了正駛?cè)敫劭诘囊凰野⒙?lián)酋船只，理由是這艘船涉嫌向也門南部運(yùn)送武器。

而阿聯(lián)酋方面立刻回應(yīng)，否認(rèn)運(yùn)輸軍火，稱船上裝的只是本國部隊(duì)用的軍用車輛，這場突如其來的爆炸，迅速引發(fā)外交風(fēng)波，也門政府火速表態(tài)，阿聯(lián)酋被限時撤軍。

兩位曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的海灣國家，如今矛盾公開化，也門局勢再次失控的風(fēng)險陡然上升，中方隨后發(fā)聲。

這一系列事件背后的地緣博弈和戰(zhàn)略分歧，才是這場沖突真正的導(dǎo)火索。

沙特攻擊引發(fā)外交風(fēng)波：打的是船，捅的是盟友

2025年12月27日至28日，一艘阿聯(lián)酋船只駛?cè)肽驴ɡ?，沙特方面稱該船關(guān)閉了自動識別系統(tǒng)，全程“鬼鬼祟祟”，且未經(jīng)允許進(jìn)入港口。

對沙特來說，這種操作讓人高度懷疑，更關(guān)鍵的是，沙特情報(bào)顯示，這艘船并非普通運(yùn)輸工具，而是專為向南方過渡委員會（STC）運(yùn)送武器和裝甲車而來。

沙特聯(lián)軍的說法是，他們必須“果斷出手”，防止更多火力流入戰(zhàn)區(qū)，避免局勢進(jìn)一步惡化。

沙特還特別強(qiáng)調(diào)了“保護(hù)平民”和“防止武裝失控”的必要性，把這次行動包裝成一次“預(yù)防性打擊”。

但阿聯(lián)酋完全不認(rèn)賬，外交部的聲明來得干脆，他們沒運(yùn)武器，裝的是自家軍隊(duì)用的車輛。

這些部隊(duì)是合法駐扎在也門境內(nèi)的，而且還是在沙特主導(dǎo)的聯(lián)軍框架內(nèi)執(zhí)行反恐任務(wù)。

這不是一次常規(guī)的“誤傷”，而是一次徹頭徹尾的“盟友動手”，兩國的說法完全對不上，也門政府則迅速站邊。

2025年12月30日，也門方面宣布全國進(jìn)入90天緊急狀態(tài)，同時終止與阿聯(lián)酋的所有軍事合作，并勒令其軍隊(duì)在24小時內(nèi)撤出，這種反應(yīng)，已經(jīng)不僅僅是表達(dá)不滿，而是直接切斷了與阿聯(lián)酋之間的軍事聯(lián)系。

三方表態(tài)迅速，但背后的矛盾卻是長期積累的，沙特對南方過渡委員會的警惕早已有之，而阿聯(lián)酋對也門南部的支持從未掩飾。

這次事件，只不過是把矛盾公開化，讓外界看清了原本在聯(lián)軍內(nèi)部早已存在的裂縫。

中國發(fā)聲：主張對話，反對冒進(jìn)

在局勢迅速升溫的背景下，中國外交部于2025年12月31日就事件表態(tài)，立場清晰，中方呼吁維護(hù)也門主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整。

堅(jiān)定支持也門的國家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整，反對一切加劇分裂和升級沖突的行為，這一表態(tài)，既是對當(dāng)下局勢的回應(yīng)，也是對長期政策的延續(xù)。

中國始終認(rèn)為，也門問題不可能通過軍事手段徹底解決，外部勢力扶持代理人只會使戰(zhàn)爭更加復(fù)雜，最終受害的還是也門人民。

從這一點(diǎn)來說，中國對沙特和阿聯(lián)酋的做法都保持了克制的態(tài)度，強(qiáng)調(diào)的是“避免誤判”和“回歸對話”。

近年來，中國也在中東地區(qū)發(fā)揮了越來越多的調(diào)解作用，無論是促成沙特與伊朗緩和關(guān)系，還是在巴以沖突中推動停火，中國都強(qiáng)調(diào)政治解決和區(qū)域和平。

對也門問題，中國的態(tài)度同樣是推動各方通過協(xié)商找到共同點(diǎn)，而不是靠軍事優(yōu)勢壓倒對手。

現(xiàn)在的局勢已經(jīng)非常復(fù)雜，各方如果繼續(xù)在代理人戰(zhàn)爭上投入資源，只會讓戰(zhàn)線更加拉長，讓和平前景更加渺茫。

中國的立場，是希望局勢逐步降溫、回歸談判軌道，避免陷入惡性循環(huán)。

沙特與阿聯(lián)酋的利益碰撞：從合作到對峙

這場“內(nèi)訌”并非偶然，沙特與阿聯(lián)酋表面上是盟友，但在也門問題上的核心目標(biāo)早已產(chǎn)生分歧。

對沙特來說，也門不僅是鄰國，更是必須保持穩(wěn)定的“邊防線”，特別是也門東部的幾個省份，不僅緊鄰沙特南部邊境，而且資源豐富，沙特非常忌憚這些地方落入不受控武裝之手。

南方過渡委員會雖然曾是聯(lián)軍中的一員，但沙特越來越懷疑它聽命于阿聯(lián)酋，甚至有意推動也門南部分裂。

沙特的底線很清楚，也門必須維持統(tǒng)一，不能容許任何地區(qū)脫離中央政府控制，否則未來邊境將面臨持續(xù)動蕩，而STC的獨(dú)立傾向，對沙特來說就是“紅線”。

阿聯(lián)酋的考慮則完全不同，它看重的是也門南部的戰(zhàn)略位置，尤其是亞丁灣和曼德海峽這些關(guān)鍵航道。

阿聯(lián)酋本身就是依靠港口和航運(yùn)起家的國家，確保這些航線的安全暢通，事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)命脈，所以，與其說阿聯(lián)酋想統(tǒng)一也門，不如說它更希望南部穩(wěn)定、親近、可控。

扶持STC，是阿聯(lián)酋在也門南部布局的重要一環(huán)，只要南部局勢穩(wěn)定，阿聯(lián)酋就能在戰(zhàn)略上占據(jù)主動，無論是軍事存在還是經(jīng)濟(jì)利益都有保障。

對于北方的戰(zhàn)事，阿聯(lián)酋的態(tài)度一直是“有限介入”，而將更多資源集中在控制航道和港口上。

這就形成了根本的分歧，沙特希望把也門作為一個整體納入自己影響范圍，而阿聯(lián)酋則更傾向于通過分化手段穩(wěn)住利益區(qū)，兩種戰(zhàn)略目標(biāo)不僅不同，甚至在根本上是矛盾的，時間久了，合作關(guān)系自然會走向?qū)αⅰ?/p>

利益糾葛下的代理人博弈：也門亂局加深外溢風(fēng)險

也門戰(zhàn)爭已持續(xù)多年，但最近這次“盟友交火”無疑將局勢推向了更危險的邊緣。

原本沙特與阿聯(lián)酋在聯(lián)軍內(nèi)部還維持著表面的一致，如今公開沖突后，聯(lián)軍的統(tǒng)一性被打破，外界開始重新評估也門局勢的走向。

對胡塞武裝而言，這無疑是一個戰(zhàn)略上的機(jī)會，過去幾年，胡塞武裝與沙特的戰(zhàn)斗始終膠著，如今沙特不得不分散注意力處理盟友問題，勢必影響其對胡塞的軍事行動，胡塞武裝在北部穩(wěn)固陣地的可能性正在上升。

更深的問題在于，也門已不再是一個單一戰(zhàn)線的戰(zhàn)場，而是被不同外部勢力切割的“多線戰(zhàn)場”。

沙特支持的政府軍、阿聯(lián)酋扶持的STC、胡塞武裝，三方割據(jù)，彼此牽制，這種局面正是典型的“代理人戰(zhàn)爭延伸版”，沖突復(fù)雜性和不確定性進(jìn)一步加劇。

與此同時，也門的地理位置決定了它的戰(zhàn)略影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出本國范圍。

它位于全球能源運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ郎?，任何?zhàn)火升級都有可能波及航運(yùn)線路，進(jìn)而影響到全球市場的穩(wěn)定，雖然現(xiàn)在還沒有直接沖擊到主要航道，但一旦局勢持續(xù)惡化，不排除曼德海峽成為下一個軍事焦點(diǎn)。

這種不確定性，讓國際社會高度緊張，各方都不愿看到也門成為新一輪地緣沖突的引爆點(diǎn)，但眼下沙特與阿聯(lián)酋的矛盾已經(jīng)擺上臺面，局勢走向更加難以預(yù)測。外交空間越壓越小，軍事風(fēng)險卻在持續(xù)升高。

合作走到盡頭，危機(jī)仍在升級

沙特打的是一艘船，卻打出了整個也門局勢的新階段，阿聯(lián)酋的反應(yīng)強(qiáng)烈，也門政府的立場明確，背后的地緣矛盾不再遮掩，這不是簡單的盟友分歧，而是戰(zhàn)略路徑的分道揚(yáng)鑣。

也門的未來，眼下看不到止戰(zhàn)的可能，聯(lián)軍已裂，胡塞未退，南北分裂的趨勢愈發(fā)明顯，中東的復(fù)雜性再添一筆，而全球也要為這場博弈承擔(dān)更多不確定性。

中國的聲音，是理性的提醒，也是務(wù)實(shí)的選擇，戰(zhàn)爭無法解決所有問題，尤其是在一個被代理人割據(jù)的戰(zhàn)場上。

唯一的出路，仍然是對話與克制，可惜，這樣的聲音，總是比槍聲來得微弱。

參考信息：
也門官員：沙特多次空襲穆卡拉港 引發(fā)巨大爆炸——新華社客戶端2025-12-30 15:19
阿聯(lián)酋否認(rèn)涉也門問題指控 也門全境進(jìn)入緊急狀態(tài)——環(huán)球網(wǎng)2025-12-31 10:56
外交部：中方呼吁維護(hù)也門主權(quán)統(tǒng)一和領(lǐng)土完整——央廣網(wǎng)2025-12-31 16:33