全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船在南通下水，標(biāo)志著中國(guó)在船舶智能制造與綠色航運(yùn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)重大突破。

2025年12月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，在南通下水，標(biāo)志著中國(guó)在船舶智能制造與綠色航運(yùn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)重大突破。

據(jù)介紹，該船是目前全球載箱量最大、技術(shù)最先進(jìn)的綠色清潔能源集裝箱船之一?？傞L(zhǎng)399.99米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，搭載甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，兼具高效能與低排放特性，可實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)營(yíng)“碳中和”。

該船由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)并建造，集成了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，攻克了超大船體智能高效建造、甲醇燃料艙結(jié)構(gòu)安全等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)難點(diǎn)，為中國(guó)清潔能源船舶自主研發(fā)與規(guī)模建造，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為全球海運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)方案。

另?yè)?jù)了解，此次下水的24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，為東方海外于2022年下單訂造的7艘集裝箱船之一，計(jì)劃于2026年第三季度交付。

東方海外當(dāng)時(shí)表示，這些新船的訂造符合其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，有助于穩(wěn)健及均衡地發(fā)展船隊(duì)、優(yōu)化航線(xiàn)布局、強(qiáng)化長(zhǎng)途貿(mào)易航線(xiàn)。更重要的是，這批可兼容甲醇動(dòng)力的集裝箱船，是該公司在脫碳進(jìn)程中的重要一步。

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來(lái)源：綜合中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、環(huán)球時(shí)報(bào)等

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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