2025年12月30日凌晨，也門穆卡拉港的寧靜被一連串巨響徹底打破。

發(fā)動襲擊的不是別人，正是沙特主導(dǎo)的多國聯(lián)軍戰(zhàn)機(jī)，而轟炸目標(biāo)直指阿聯(lián)酋控制的軍事區(qū)域。

理由是懷疑兩艘?？康陌⒙?lián)酋貨輪在違規(guī)卸載武器，用來支持當(dāng)?shù)氐哪戏竭^渡委員會武裝。

空襲剛過，沙特就放出狠話，要求阿聯(lián)酋在24小時內(nèi)把所有駐扎在也門的兵力全部撤走，否則就要采取更嚴(yán)厲的軍事行動。

這番操作直接把原本同屬一個聯(lián)軍的兩個海灣強(qiáng)國，推到了公開對抗的風(fēng)口浪尖。

可能有人會疑惑，這倆不是多年的盟友嗎？怎么說翻臉就翻臉動起手了？

其實這兩國家的矛盾早就藏不住了，只是這次的空襲把窗戶紙徹底捅破了。

早在2015年，沙特牽頭組建多國聯(lián)軍介入也門內(nèi)戰(zhàn)，當(dāng)時阿聯(lián)酋是第一批響應(yīng)的核心盟友，雙方名義上的目標(biāo)都是打擊胡塞武裝、扶持國際承認(rèn)的也門政府。

但隨著戰(zhàn)事推進(jìn)，兩國的利益分歧越來越明顯，阿聯(lián)酋慢慢把重心放在了也門南部，偷偷扶持南方過渡委員會。

還控制了亞丁、穆卡拉等好幾個關(guān)鍵港口，不僅常年駐扎幾千兵力，還靠收取港口過境費賺得盆滿缽滿。

反觀沙特，一直在也門北部跟胡塞武裝死磕，花了上百億美元軍費不說，還沒占到多少便宜。

眼看著盟友在南部“摘桃子”，心里早就憋了一肚子火。

而這次阿聯(lián)酋支持的南方過渡委員會武裝，居然在12月初趁亂快速推進(jìn)，占領(lǐng)了包括哈德拉毛省在內(nèi)的大片土地，甚至逼近了沙特南部邊境。

這片區(qū)域?qū)ι程貋碚f不只是領(lǐng)土問題，還和不少沙特知名家族的起源有關(guān)，算是自家的“后院”，這一下徹底觸碰了沙特的底線。

更有意思的是，有消息說雙方的矛盾還和蘇丹問題有關(guān)。

11月沙特王儲和美國總統(tǒng)會談后，阿聯(lián)酋誤以為沙特要聯(lián)合美國制裁自己支持的蘇丹準(zhǔn)軍事組織。

這種誤解讓原本就緊張的關(guān)系雪上加霜，最終釀成了這次的空襲事件。

沙特這邊一動手，整個也門局勢瞬間就亂成了一鍋粥，原本“胡塞武裝VS沙特聯(lián)軍”的二元對抗，直接升級成了三方混戰(zhàn)。

也門總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)委員會主席當(dāng)天就宣布全國進(jìn)入90天緊急狀態(tài)。

不僅要求阿聯(lián)酋軍隊和南方過渡委員會武裝24小時內(nèi)撤離，還實施了72小時的海陸空封鎖。

可沒想到，總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)委員會里有4名成員直接跳出來反對。

尤其是南方過渡委員會的領(lǐng)導(dǎo)人，直言這個決定是“單方面非法的”，還高調(diào)宣稱阿聯(lián)酋是關(guān)鍵合作伙伴，抹黑阿聯(lián)酋只會讓敵對勢力受益。

這邊也門內(nèi)部吵得不可開交，沙阿兩國的對峙也沒閑著。

阿聯(lián)酋雖然嘴上否認(rèn)沙特的指控，說自己早在2019年就結(jié)束了在也門的主要軍事存在，只剩少量反恐小組，但還是很快宣布撤走了剩余的人員，算是暫時避了鋒芒。

可局勢并沒有因此降溫，也門政府緊接著就對亞丁國際機(jī)場的國際航線實施管制。

而控制機(jī)場的南方過渡委員會直接反制，暫停了所有往來航班，理由是沙特的管制要求損害了也門主權(quán)。

更值得注意的是，一直控制著也門北部的胡塞武裝也沒閑著。

在2026年新年第一天就發(fā)聲，直言沙特主導(dǎo)的軍事行動和封鎖已經(jīng)失敗，還強(qiáng)調(diào)關(guān)閉薩那國際機(jī)場是對也門民眾的“集體懲罰”。

明眼人都能看出來，胡塞武裝是想借著沙阿反目的機(jī)會，坐收漁翁之利。

可能有朋友會問，這幾個國家在也門這么爭來爭去，到底圖個啥？

說白了，還是為了地盤、資源和戰(zhàn)略地位，也門這地方看著窮，地理位置卻關(guān)鍵到不行。

它挨著紅海和印度洋的交匯處，境內(nèi)的曼德海峽是全球最繁忙的航運通道之一，每天大概有720萬桶原油要從這里經(jīng)過，占了世界海運原油貿(mào)易的10%。

誰能控制這里，就相當(dāng)于捏住了全球能源運輸?shù)摹八堫^”。

沙特想靠這里保障自己的能源輸出安全，阿聯(lián)酋則想把也門南部的港口和自家的迪拜串起來，打造自己的航運霸權(quán)，這兩種訴求天生就對著干。

除此之外，也門地下還藏著不少寶貝，石油、天然氣、金礦一應(yīng)俱全.

這些資源在戰(zhàn)亂年代沒人顧得上，但各國都清楚，現(xiàn)在搶下地盤，就是為了將來能掌控這些“搖錢樹”.

這種資源爭奪的背后，正是這場沖突遲遲無法平息的根本原因。

這邊也門境內(nèi)打得熱鬧，國際社會也坐不住了。

作為中東地區(qū)的傳統(tǒng)影響力大國，美國這次想出來當(dāng)“和事佬”，卻沒得到多少響應(yīng)，沙特直接擺出了“外人別插手”的態(tài)度.

畢竟這次沖突的核心是內(nèi)部利益分歧，美國的介入反而可能適得其反。

俄羅斯則借著這個機(jī)會，悄悄加強(qiáng)了和胡塞武裝的聯(lián)系，試圖通過攪亂中東局勢來牽制西方，這也是大國博弈的常規(guī)操作了。

而中國的立場一直很明確，外交部發(fā)言人在12月31日就公開表態(tài)，呼吁各方以也門人民的利益為重，維護(hù)也門的主權(quán)和領(lǐng)土完整.

希望通過政治對話化解分歧，還表示會繼續(xù)以自己的方式勸和促談，為和平解決也門問題發(fā)揮建設(shè)性作用。

其實不止中國，很多地區(qū)國家都擔(dān)心這場沖突會進(jìn)一步擴(kuò)散。

畢竟沙特和阿聯(lián)酋都是海灣合作委員會的重要成員，2017年卡塔爾斷交事件已經(jīng)讓這個聯(lián)盟出現(xiàn)過信任危機(jī)。

這次沙阿公開對抗，很可能讓其他成員國被迫選邊站，直接威脅到海灣地區(qū)的整體穩(wěn)定。

最讓人揪心的還是也門民眾，這場持續(xù)了十多年的戰(zhàn)亂已經(jīng)讓這個國家滿目瘡痍，而這次沖突升級更是把他們推向了更深的苦難。

薩那國際機(jī)場早就被關(guān)閉多年，現(xiàn)在亞丁國際機(jī)場又因為雙方對峙停了所有航班，物資運輸通道被切斷，糧食和醫(yī)療用品越來越緊缺。

聯(lián)合國之前就警告過，也門已經(jīng)面臨嚴(yán)重的人道主義危機(jī)，現(xiàn)在沖突升級，只會讓更多人流離失所，甚至連基本的生存都成了問題。

那么接下來的局勢會朝著什么方向發(fā)展呢？

短期來看，阿聯(lián)酋雖然撤走了人員，但沙特和南方過渡委員會的矛盾還沒解決。

要是雙方再發(fā)生正面沖突，戰(zhàn)火很可能蔓延到也門更多省份。

而且沙特和阿聯(lián)酋的分歧還可能影響到OPEC+的石油產(chǎn)量共識，這對全球油價來說也是個不確定因素。

中期來看，關(guān)鍵就看國際斡旋能不能起作用，中國、約旦等地區(qū)外力量的促和努力，以及海灣合作委員會的協(xié)調(diào)機(jī)制，能不能讓各方坐到談判桌前。

畢竟打了這么多年，大家都清楚，軍事手段根本解決不了問題，只會帶來更多損失。

長期來看，這次沖突或許也是重塑中東安全架構(gòu)的一個契機(jī)，沙特和阿聯(lián)酋的反目，其實暴露了原來“代理人戰(zhàn)爭”模式的失效。

要是能借著這個機(jī)會推動建立“也門主導(dǎo)、外部監(jiān)督”的和平機(jī)制，或許能讓這片飽受戰(zhàn)亂的土地找到和平的曙光。

說到底，沙特的戰(zhàn)機(jī)和阿聯(lián)酋的部隊在也門港口的對峙，不只是兩個盟友的反目，更是整個中東地緣政治矛盾的集中爆發(fā)。

這片土地已經(jīng)被戰(zhàn)火灼燒了太久，每一次沖突升級，都讓和平的希望又渺茫一分。

現(xiàn)在各方最該做的，是放下短期的利益爭奪，想想怎么才能讓也門民眾過上安穩(wěn)日子。