假期中，比人山人海更難熬的，是廁所門前人山人海。

有人曬出經受的“酷刑”，她在高速公路上強忍尿意，熬過幾公里的堵車，終于捱到了服務區(qū)。

“一下車，天塌了”，女廁門口大概有一百人在排隊，這場“膀胱忍耐戰(zhàn)”遠遠沒有結束……

許多女性被排隊盛況勸退，忍到下一個公廁再解決，還有人瞅準機會，閃進空無一人的男廁，心驚膽戰(zhàn)上完廁所。

女廁位置過少，一直是廣大女性的困擾——直到隨意變換性別的廁所，出現了。

深圳、武漢、重慶……許多城市開始著手解決這一問題，“潮汐廁所”應運而生。

顧名思義，“潮汐廁所”可根據當日人流量情況，將某些廁位靈活變?yōu)槟袔蚺畮?。有些景區(qū)甚至直接將男廁改為女廁使用。

女性集體歡呼，存在多年的如廁困境似乎已然解決，但新一輪的焦慮漸漸蔓延。

潮汐廁所

2025年5月21日，青海黑獨山景區(qū)剛營業(yè)沒多久，就被網友夸上了天。

夸贊的對象并非山巒奇觀，而是景區(qū)的廁所。

在黑獨山景區(qū)的入口處兩側，設置了規(guī)模相同的衛(wèi)生間，每天中午11點至下午15點的游客高峰期，其中一側的衛(wèi)生間前會支起一張“使用提示”：

因當前女性游客如廁需求較大，本衛(wèi)生間臨時了正為“潮汐廁所”，供女性使用。男性游客請移步至對面衛(wèi)生間。

如此一來，男女廁位比例變成了1:3，在潮汐廁所投入使用后，景區(qū)發(fā)現，高峰時段的女廁等待時間從原來的30分鐘以上縮短至10分鐘以內。

“建議全國參考黑獨山的女廁，太人性了。”

“就沖這廁所，我一定要去一次黑獨山?！?/p>

“這樣的景區(qū)多來點！”

圖源：@菱歌

近幾年，“潮汐廁所”在全國各地不斷涌現，它能根據當日使用廁所的人流量，由工作人員將某些通用廁位靈活調整為男廁或女廁。等高峰期一過，廁所也可恢復原樣。

高峰時段專門辟出一整棟衛(wèi)生間供女性使用，顯然并不適用于除景區(qū)外的小規(guī)模公共廁所。于是，更靈活的“潮汐廁所”出現在各大城市中。

2025年8月，武漢長江大橋附近出現了武漢首座“潮汐廁所”。

這座公廁自20世紀90年代建成以來，已十分老舊，一到周末、節(jié)假日，人滿為患。春節(jié)期間，公廁人流量日均達2000人次，男廁只有3個蹲位、2個小便池，女廁甚至僅有2個蹲位，排隊十分嚴重。

于是，廁所翻修時，將“潮汐廁所”考慮在內。

翻修后的公廁內一共有6個“潮汐廁位”，可以通過手動滑動門上的標識牌，來調控供男士或女士使用。

公廁管理員一旦觀察到有游客開始排隊，就能在3分鐘內通過切換標識牌來解決排隊問題。

在調配后，工作人員稱蹲位容量相當于增加了70%，高峰時段等待時間縮短了一半以上。

圖源：@頭條新聞

但手動調控的方式，讓許多人覺得沒有安全感，如果有人想要惡意搗亂，胡亂撥動標識牌，恐怕會造成混亂。

在重慶的巴南區(qū)柏君大道上，很快出現了一座更智能的潮汐廁所。

這里的“潮汐衛(wèi)生間”位處男女廁所中間，通過兩扇可控制開關的門，連通了男女廁所。當鎖住男衛(wèi)一側的門時，廁間就供女性使用；當鎖住女衛(wèi)一側的門時，廁間就供男性使用。

在附近居住的女性覺得十分便利，原本高峰時段上廁所需要排隊10分鐘以上，在設置潮汐衛(wèi)生間后，即使只多了兩個蹲位，排隊時間也能減少一半。

在浙江安吉，甚至出現了實時監(jiān)測廁位動態(tài)的電子屏幕。

在大廳，你能隨時了解男女廁位以及潮汐廁位的使用狀況，工作人員也能更準確地控制潮汐廁位的開啟方向。

雖然潮汐廁所可輪流供男性女性使用，但現實中大多數情況下，潮汐廁所是女廁的候補，即使只增加了幾個女廁位，減少女廁排隊時間的效果也十分顯著。

清華大學的武州團隊曾表示，每增加1-2個廁位，女性的平均等待時間能減少三分之一。

潮汐廁所的出現，極大地緩解了女性如廁的焦慮。生理需求終于被正視和解決后，不少女性感慨：“原來，不止我一個人覺得女廁位置不夠用啊?！?/p>

然而，這份寬慰很快被新一輪的焦慮所取代。

為什么女廁永遠在排隊？

潮汐廁所的出現，并非所有人都贊同。

還有另一撥聲音，覺得潮汐廁所是浪費資源，直指女廁排隊問題并不在女廁位少，而是女性不當使用衛(wèi)生間。

“把公廁的鏡子都去掉，不讓化妝，我看女廁還排不排隊”

“切斷女廁網絡，別總在里面刷手機?！?/p>

“我提議把所有隔板都去掉，讓旁邊的人都看看，你在里面到底在干嘛，為什么這么慢？”

某些人開始利用女性的刻板印象，幻想女性如廁時都在做些什么。

飽受排隊之苦的女性，不得已站出來解開自證清白：“沒人愿意在臭烘烘的公廁化妝，化妝也不會在蹲位上。化妝和排隊毫無關系?！?/p>

而取消隔板、增強上廁所壓迫感的建議，讓很多縣城女孩紛紛回想起小時候，記憶中學校只有旱廁，除了半人高的墻壁隔開蹲位，沒有任何其他遮擋而言，但課間依舊存在女廁需要排隊的情況。

排除種種錯誤猜測，女廁為什么一直在排隊？

從生理結構而言，女性上廁所天然會比男性花費更多時間。

眾所周知，男廁一般會設有兩種類型的廁位——隔間和小便池。

男性可以根據不同需求使用不同的廁位，只有小便需求的男性，不用進入隔間就能解決，某種程度上實現了分流。

而女性無一例外，只能進入隔間上廁所。

當男性可以站立解決小便時，女性還需完成蹲下、起身的動作，如果遇到月經期需更換衛(wèi)生巾，如廁時間就會大大延長。

再加上冬日穿上了厚衣服，女性整理衣服的時間也會增加。

最近，網絡上許多男博主開始模擬女性冬日上廁所時的模樣，試圖探究女性上廁所為何如此耗時。

有人換上女性日常著裝，穿著大衣、戴著圍巾、拿著手提包。從模擬進入隔間開始，他就已經手忙腳亂了，護著衣角圍巾就會掉落，剛把圍巾搭上包包又滑落，最后好不容易死死護住所有衣物，如何脫掉褲子卻不讓褲腿碰到骯臟的地面又成了新的難題……

如果這時需要更換衛(wèi)生巾，女朋友表示：“只會更狼狽?！蹦胁┲鹘K于崩潰：“再也不催了，以后你上廁所把所有東西都給我！”

圖源：@淘氣小周

當切身感受時，人們才發(fā)現這不是女性矯情，而是真真實實的現實問題。

根據世界廁所組織統(tǒng)計，女性如廁所花時間約是男性的2.3倍。

女性不僅如廁時間比男性長，頻次也要更高?！渡鼤r報》曾指出女性的尿道比男性的短，長時間憋尿更容易導致尿路感染，去廁所的頻次天然高于男性。

而對于孕婦等特殊人群，還會出現蹲坐困難、更易尿頻等問題。

其次，女性需要處理的額外狀況也更多。

排隊的女性中，不乏許多帶孩子上廁所的媽媽。在狹小的隔間，大人和小孩需要輪流如廁，如果需要帶不止一個孩子上廁所，那隔間的使用時長則會更長。

帶兩個孩子上廁所的媽媽，圖源：@小紅書公民

女廁排長隊的背后，是不符合現實情況的女廁設計。這樣的不合理，又加重了輿論對于女性在廁所“化妝”“刷手機”的惡意揣測。

女性如廁困境，就陷入這樣的惡性循環(huán)里。

潮汐廁所的出現，似乎解決了這一燃眉之急。但隨著使用者越來越多，潮汐廁所的不便之處，也逐漸浮出水面。

由于如廁習慣不同，無論蹲位或馬桶，男性小便時常常站立進行，這會導致尿液四濺，有許多女性覺得潮汐廁所的衛(wèi)生條件十分堪憂。

另一部分女性，則擔心偷拍的問題。

廁位男女皆可用，意味著“全女環(huán)境”的安全感被打破，與此同時，近幾年“針孔攝像頭偷拍”案件頻發(fā)，任何人都能進入的私密空間，會加劇部分女性的焦慮情緒。

當潮汐廁所的門損壞時，如果工作人員沒有及時發(fā)現，就會存在被男性“誤開”的情況，這再次加重了女性如廁的不安全感。

除了潮汐廁所，女廁就沒有別的可能性了嗎？

女廁的可能性

女廁曾經出現過站立式小便池。

2017年，陜西師范大學曾在校園內設置女性站立小便器。女性小便池外觀上和男廁使用的無異，但需要借助導流器使用。

導流器是一張防水的硬紙，將寬的那端對準尿道口，尿液可順著導流器流下。

導流器，圖源：@搜狐新聞

這幾乎顛覆了全體女性的如廁習慣，使用導流器是一件需要長時間適應的事情，稍有不慎，尿液會濺到手上、衣服上，再加上導流器隨意堆放在小便池的上方，消毒衛(wèi)生也并未做到位，許多女生因為心里不適或衛(wèi)生顧慮，不會主動使用小便池。

女性小便池，圖源：@搜狐新聞

但這并非異想天開，女性站立小便的確能使如廁時間縮短，依舊有一些設計師堅持實現這一理念。

在2025年9月的法國人文節(jié)上，專門設立了女性站立小便區(qū)域。往年女廁平均排隊需要32分鐘，如今在站立區(qū)女性僅需7分鐘就能解決。

場地主辦方提供3種選擇給女性：租借醫(yī)用級硅膠導流器、花8歐購買折疊款導流器，或自帶。

如廁時間縮短，但需額外花費一筆錢購買導流器。這意味著，這一公共問題需要女性自己買單。

女廁問題是一項亟待解決的公共問題，許多設計師與組織，都致力于解決這一難題。

清華大學成立了“廁所天團”，專門研究女廁排隊問題，發(fā)現增加女廁位是十分有效的方式。

中國工程師馮碧楓從實踐出發(fā)：“我在工作中會用2:1的比例設計女廁和男廁，作為一名女性，我認為目前的體系顯然不合理?！?/p>

一位澳大利亞的社會規(guī)劃研究員凱瑟琳·韋伯，在收集全世界的公廁問題，她曾見過一則2017年的報道，在荷蘭的阿姆斯特丹，缺乏女性使用的公共廁所，一女子在公共場合小便而被罰款，法官卻嘲諷她，應該去用男性的小便池去解決。

這讓韋伯感到憤怒，諸如此類的故事讓全世界的設計師發(fā)出呼吁：“當女廁長隊消失，才是真正的公共空間平等。”

而公共空間平等，并非意味著男女廁位比例為1:1。

2016年，住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布了《城市公共廁所設計標準》，該標準指出，建議在人流集中的場所，女廁位與男廁位的比例不應小于2:1。

彼時，建設部對全國超千所公共廁所進行了統(tǒng)計，發(fā)現男女廁位比例嚴重失調，男廁位甚至會出現是女廁4倍的情況。

這是因為男廁小便池占地面積小，同等規(guī)模的房間內，可以放置的男廁位遠大于女廁位。

可惜，在全世界各地的城市建設中，此項“建議”常常被忽略。時至今日，許多商場、火車站、電影院等人流密集的地方，女廁依舊在排隊。

為此，有女性專門做出“如廁攻略”，分析商場每一層的廁所排隊情況，標明需要避開的樓層，還可以通過靠近廁所的電梯一層一層排查。

某商場如廁攻略，圖源：@楠森旅記

永遠在等待女性同伴的家人、朋友也深受其害，不知何時，“女性排隊上廁所”成了所有人厭煩的事情。

一旁冷清的男廁，更是形成鮮明對比，“女性麻煩”的刻板印象，在潛移默化中再一次加深。

但好在，女廁問題近幾年逐漸引起重視，2025年8月1日，甘肅成為首個立法規(guī)定男女廁所比例的省份。

在《甘肅省婦女權益保障條例》中，明確規(guī)定“城市公共廁所女性廁位與男性廁位比例應當提高到3:2，人流集中到場所比例應當提高到2:1”。

該條例將曾經的“軟性建議”，變成了“硬性規(guī)定”。

這一修改，表明了一種趨勢，全國乃至全世界均開始著手解決女性如廁問題。

將男廁改為女廁，增設無性別廁所、臨時移動廁所等現象也逐步出現在生活中。

2025年五一假期，上海黃浦公園廁所新增22個無性別廁位；鳳凰傳奇演唱會期間，青島地鐵站新增5個臨時女廁位；美國加州迪士尼研發(fā)了“集裝箱式移動廁所”，在高峰時段幾分鐘內就能組裝使用；奧地利維也納也加入立法規(guī)定的行列，女廁位必須為男廁位的2倍，違者重罰。

使用場景不同，男女廁位比例應有不同，圖源：@澎湃新聞

當一座城市，適宜所有居民生活，才是合情合理。

女性如廁困境不應是個人問題，科技與文明應當給予每個人便利，看到每個人作為“人” 的需求。

而改變，或許可以從廁所前排隊的隊伍開始——讓它短一些，再短一些，直到每個人都能從容走進那方空間，不被等待所困，亦不被忽視所傷。