廣東
1月1日，隨著最后一段棧橋面板精準(zhǔn)落位，廣西最長(zhǎng)跨海鐵路橋梁——合湛高鐵鐵山港跨海特大橋海面施工主棧橋順利完工，標(biāo)志著合湛高鐵廣西段海上主體施工全面鋪開(kāi)。
合湛高鐵鐵山港跨海特大橋海上施工棧橋最后一塊面板正穩(wěn)穩(wěn)落向指定位置。 莫小斌 攝
合湛高鐵正線全長(zhǎng)約139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分，定位為國(guó)家重要的區(qū)際性客運(yùn)專線鐵路。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年底建成通車(chē)，屆時(shí)對(duì)擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，方便沿線群眾出行，推動(dòng)北部灣城市群建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
完工后的合湛高鐵鐵山港跨海特大橋海上施工棧橋航拍。 陳磊 攝
“截至目前，合湛高鐵廣西段先開(kāi)段已實(shí)現(xiàn)全部開(kāi)工，完成橋梁樁基4199根、橋墩128個(gè)。下一步，我們將著重在鋼筋集中加工、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)智能化、大型結(jié)構(gòu)施工機(jī)械化等方面集中發(fā)力，加大安全質(zhì)量智能監(jiān)控系統(tǒng)的部署，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)邁進(jìn)‘十五五’?！痹乒痂F路廣西公司合湛高鐵建設(shè)指揮部高級(jí)工程師董俊文說(shuō)。
來(lái)源：湛江發(fā)布
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
