解放軍圍臺(tái)軍演之際，中國(guó)海警同步行動(dòng)，繼續(xù)組織艦艇編隊(duì)，在臺(tái)島周邊鄰近海域展開(kāi)執(zhí)法巡查，同時(shí)一連兩天發(fā)表主題海報(bào)，尤其是第二張《扼喉》，向外界傳遞出明確信息，即扼臺(tái)島海上咽喉，斷“臺(tái)獨(dú)”外援妄想。

從海報(bào)中可以看到，一架直-9艦載直升機(jī)懸停在一艘標(biāo)著“EVERGREEN”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的巨大貨輪上方，全副武裝的海警執(zhí)法人員沿著繩索從天而降，準(zhǔn)備登船檢查。而貨輪甲板上裝滿了“海馬斯”火箭炮。

中國(guó)海警發(fā)布海報(bào)

不久前，美國(guó)宣布要賣(mài)給臺(tái)當(dāng)局111億美元軍火，而“海馬斯”高機(jī)動(dòng)火箭炮系統(tǒng)，就是里面的主角。這已經(jīng)不是暗示，而是明確警告了，意思再明白不過(guò)，美臺(tái)敢勾連運(yùn)武器，中國(guó)海警就敢登船查扣。

再看這張海報(bào)里的“主角”長(zhǎng)榮海運(yùn)，這家公司不是普通的船運(yùn)公司，它是臺(tái)灣地區(qū)航運(yùn)界的龍頭老大，全球排名第五，船隊(duì)規(guī)模近200艘，業(yè)務(wù)遍及世界各地，在大陸也有不少生意。更重要的是，它深度卷入了美臺(tái)之間的軍火勾當(dāng)，成了臺(tái)當(dāng)局的“御用搬運(yùn)工”。從M1A2主戰(zhàn)坦克到“海馬斯”，很多美制裝備都是通過(guò)長(zhǎng)榮的貨輪，漂洋過(guò)海運(yùn)抵臺(tái)島的。

衛(wèi)星影像也顯示，2024年11月和2025年7月，臺(tái)當(dāng)局兩次分別采用長(zhǎng)榮海運(yùn)公司的EVER MILD貨輪，和陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)的YM eternity貨輪運(yùn)輸美制坦克。美臺(tái)新達(dá)成的軍售訂單，如無(wú)意外，應(yīng)該也是長(zhǎng)榮海運(yùn)承接。所以，長(zhǎng)榮的船被選中，一點(diǎn)也不冤。

海馬斯火箭炮

那么問(wèn)題來(lái)了，中國(guó)海警是否真會(huì)海上攔截、檢查乃至沒(méi)收運(yùn)輸外國(guó)武器的商船？

首先，臺(tái)灣地區(qū)是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。任何向臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)送武器的行為，本質(zhì)上就是危害中國(guó)主權(quán)和國(guó)家安全。中國(guó)海警作為海上武裝執(zhí)法力量，有責(zé)任在中國(guó)管轄海域，對(duì)涉嫌從事此類(lèi)危害國(guó)家安全活動(dòng)的船舶，采取登臨、檢查、扣押等措施，有法可依。

其次，美國(guó)自己就是“長(zhǎng)臂管轄”的老手，前不久美軍還在加勒比海扣押委內(nèi)瑞拉油輪，甚至運(yùn)往中國(guó)的油輪不在制裁名單，也被強(qiáng)行扣押。中方現(xiàn)在是以其人之道還治其人之身，也是告訴美方，在核心利益的問(wèn)題上，我們絕不退讓。

值得注意的是，這次中國(guó)海警對(duì)臺(tái)島及其附屬島嶼執(zhí)法巡查，與東部戰(zhàn)區(qū)“正義使命2025”演習(xí)同步，二者互相呼應(yīng)、互相補(bǔ)充。軍演展示的是解放軍在極端情況下“關(guān)門(mén)打狗”、徹底阻斷外援的軍事能力與決心，海警執(zhí)法巡查傳遞的，則是常態(tài)化管控和過(guò)程阻斷。

中國(guó)海警是第一道防線

潛臺(tái)詞是，或許根本不需要等到兵戎相見(jiàn)的那一步，在和平時(shí)期，從武器離開(kāi)美國(guó)港口，還未運(yùn)抵臺(tái)島碼頭，就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)海警的監(jiān)控和打擊范圍，可以動(dòng)用執(zhí)法力量，直接掐斷這條補(bǔ)給線。這對(duì)于依賴外部軍火“續(xù)命”的“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力而言，無(wú)論是心理還是現(xiàn)實(shí)，都是一種雙重震懾。

因此，接下來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)海警在臺(tái)島周邊，特別是東部外海方向的巡邏力度和頻次只會(huì)加強(qiáng)，不會(huì)減弱。一旦未來(lái)真有裝載“海馬斯”或其他美制武器的商船駛向臺(tái)島，首先要過(guò)的就是中國(guó)海警這一道線。屆時(shí)，是監(jiān)視警告，還是登船檢查，亦或是扣押驅(qū)離，主動(dòng)權(quán)全在中方手中。