新快報(bào)訊連續(xù)兩天刷新全國(guó)客流記錄！ 2025年12月31日，廣州地鐵不僅刷新了自身客運(yùn)量紀(jì)錄，更登頂“全國(guó)地鐵單日客流新高”，此前全國(guó)單日新高是北京的2019年7月12日的1375.38萬(wàn)人次。2026年1月1日，廣州地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量為1167.5萬(wàn)人次，再次刷新廣州地鐵及國(guó)內(nèi)休息日最高記錄（此前為2025年11月15日的1081.1萬(wàn)人次，增幅8.0%）。2026年元旦假期，廣州的高光開局再次印證了這座千年商都的硬核吸引力。

凌晨2點(diǎn)的廣州地鐵還在運(yùn)營(yíng)

“必須夸一下廣州地鐵，凌晨2點(diǎn)還在拉人�！薄耙蛔鞘械臏囟�，在凌晨?jī)牲c(diǎn)的地鐵車廂上被具象化了�！�2025年12月31日晚，一場(chǎng)跨年演唱會(huì)在廣東省奧林匹克體育中心體育場(chǎng)唱響。主辦單位在微信公眾號(hào)上提前預(yù)告，經(jīng)過(guò)與廣州地鐵協(xié)調(diào)，2025年12月31日晚（含次日凌晨），在當(dāng)晚地鐵線網(wǎng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，地鐵四號(hào)線、二十一號(hào)線加開列車及延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間服務(wù)，讓各位歌迷朋友可安心綠色出行。

其中，地鐵四號(hào)線黃村往新造段方向尾班車時(shí)間為次日01:30；地鐵二十一號(hào)線天河公園至水西方向尾班車時(shí)間為次日1:11；黃村往天河公園方向尾班車時(shí)間為次日01:33。新快報(bào)記者從廣州地鐵獲悉，1月1日最后一趟結(jié)束運(yùn)營(yíng)的地鐵，把時(shí)間定格在2點(diǎn)40。

據(jù)了解，為保障市民順暢出行，2025年12月31日廣州地鐵全天最大上線633列車，以超1.1萬(wàn)列次的歷史最高運(yùn)力服務(wù)市民跨年出行需求。當(dāng)晚全線網(wǎng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間1.5小時(shí)；此外，一、二、三（含三北）、五、六、七、八、十一、十二號(hào)線再延長(zhǎng)0.5小時(shí)，四號(hào)線再延長(zhǎng)0.75小時(shí)，二十一號(hào)線再延長(zhǎng)1.0小時(shí)，有效緩解跨年夜散場(chǎng)客流。在提升運(yùn)力的同時(shí)，廣州地鐵累計(jì)投入志愿者3129人次，安排超過(guò)1000名技術(shù)人員值班值守，保障關(guān)鍵設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，全力確保跨年夜乘客出行安全、順暢。

廣州地鐵線網(wǎng)管控中心總經(jīng)理陳春華表示，跨年夜廣州場(chǎng)景客流拉動(dòng)效率突出，演唱會(huì)類場(chǎng)景帶動(dòng)客流增長(zhǎng)明顯，其中演唱會(huì)周邊站點(diǎn)同比增長(zhǎng)最為迅猛，整體同比增長(zhǎng)6.8萬(wàn)人次，黃村站客流6.2萬(wàn)人次、同比增幅71%。市民自發(fā)跨年熱情高漲也帶來(lái)北京路、花城廣場(chǎng)等鄰近車站客流激增，其中南村萬(wàn)博站客流最大，達(dá)8.9萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)4%。

重點(diǎn)地鐵站增派工作人員上線引導(dǎo)客流。通訊員鄧志聰

5條（段）地鐵通車推動(dòng)客流創(chuàng)新高

2025年一年內(nèi)，廣州地鐵總共開通5條（段）地鐵線，從6月到12月間，每隔3個(gè)月就有城際和地鐵新線投用�？梢哉f(shuō)，2015年是廣州地鐵的開通大年。

2025年6月29日，構(gòu)成“X”對(duì)角線的地鐵十號(hào)線（楊箕東-西塱）、十二號(hào)線東段（二沙島-大學(xué)城南）、十二號(hào)線西段（潯峰崗-廣州體育館）同日開通；9月29日，十三號(hào)線二期（天河公園-魚珠）、十四號(hào)線二期（嘉禾望崗-樂嘉路），十一號(hào)線廣州東站開通；12月29日，二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）、十號(hào)線中大南門站投用。至此，廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到779.9公里，運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居全國(guó)第三。

這5條（段）新線途經(jīng)人口密集區(qū)，填補(bǔ)中心城區(qū)地鐵覆蓋空白，再加上2024年廣州地鐵首條環(huán)線十一號(hào)線作為“換乘之王”有效提高地鐵出行效率，廣州地鐵客流再上新高度是必然的結(jié)果。

陳春華指出，連續(xù)兩天刷新的客流記錄表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：首先樞紐集散功能凸顯，交通樞紐站客流規(guī)模居首，總進(jìn)站45.1萬(wàn)人次，較日常增17.5萬(wàn)人次，廣州南站以19.1萬(wàn)人次領(lǐng)跑，同比增幅達(dá)53%。其次是重點(diǎn)換乘站客流穩(wěn)固，線網(wǎng)重點(diǎn)換乘站總進(jìn)站56.0萬(wàn)人次，較日常增13.7萬(wàn)人次，體育西路站以13.9萬(wàn)人次居首，保障換乘出行客流高效周轉(zhuǎn)。

“廣州地鐵的通達(dá)性很強(qiáng)，加上元旦期間廣州天氣溫暖，在玩的方面真的不用多考慮，我直接就來(lái)了！”四川旅客雷女士跨年夜跟隨朋友在白云山摩星嶺倒數(shù)，跨年夜的氣溫適中，雷女士連羽絨服都沒用上�？戳诵履甑谝豢|陽(yáng)光，她從沙河站坐了地鐵回北京路附近的酒店，喝了早茶，睡到下午逛了一下，就被朋友拉去了珠江夜游�！俺�、住、游、購(gòu)、娛，廣州新年的儀式感和氛圍感很足，不虛此行�！�

跨年夜市民使用地鐵出行需求旺盛。通訊員劉卓欣

廣東城際上線動(dòng)車組45列發(fā)送25.36萬(wàn)人次

“雖然離開了廣州，把家安在了東莞，但我感覺自己一直沒有遠(yuǎn)離�！睆V告人黃小姐6年前從廣州移居?xùn)|莞，每個(gè)月都要回位于琶洲的總部開會(huì)，周末想不到娛樂項(xiàng)目，也是習(xí)慣性回廣州。今年元旦，她習(xí)慣性地選擇回廣州逛街、會(huì)友�！吧釛壛碎_車，選擇城軌出行，因?yàn)檐壍澜煌ㄔ诠?jié)假日絕對(duì)是明智選擇，免去了路上塞車、商圈里找車位的煩惱！”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東城際2025年12月31日當(dāng)天上線動(dòng)車組45列發(fā)送25.36萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高，此前歷史最高客運(yùn)量為2025年9月30日的24.17萬(wàn)。其中，廣惠、廣肇城際發(fā)送旅客17.53萬(wàn)人次，廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際均刷新單日旅客發(fā)送量歷史紀(jì)錄，分別達(dá)2.98萬(wàn)人次、4.29萬(wàn)人次和0.55萬(wàn)人次；旅客發(fā)送量前三的車站分別是西平西站（1.94萬(wàn)人次）、番禺站（1.90萬(wàn)人次）和松山湖北站（1.59萬(wàn)人次）。

廣州周邊的都市軌道圈今年革新了通勤體驗(yàn)：9月底，廣州東環(huán)城際、琶蓮城際迎來(lái)首班旅客，廣州都市圈城際鐵路實(shí)現(xiàn)由“線”到“網(wǎng)”的飛躍，連接廣州、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠(yuǎn)6城，串聯(lián)10個(gè)樞紐，與14條地鐵線共17座地鐵站便捷換乘，構(gòu)建起“軌道上的大灣區(qū)”核心骨架。華南城市研究會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛指出，廣州地鐵登頂全國(guó)地鐵單日客流新高，得益于都市圈的“同城效應(yīng)”和“地鐵+城際”的運(yùn)營(yíng)改革。廣佛同城概念加上“一張網(wǎng)、一張票”的深度融合，讓周邊城市居民能像坐公交一樣便捷地涌入廣州跨年，貢獻(xiàn)了海量的跨城客流。通過(guò)將城際線網(wǎng)納入地鐵化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了“票制互通”，這種“無(wú)縫銜接”的體驗(yàn)，極大地釋放了周邊城市的消費(fèi)與出行熱情，讓“軌道上的大灣區(qū)”從概念變成了現(xiàn)實(shí)。

廣東城際元旦前創(chuàng)客流新高

樞紐建設(shè)形成強(qiáng)大客流疊加效應(yīng)

從曼谷飛到廣州白云機(jī)場(chǎng)、登上城際列車兩站可到融創(chuàng)茂里的熱雪奇跡、從廣州飛揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)回老家探親、再?gòu)慕谊?yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)飛回泰國(guó)……利用廣州便捷的交通設(shè)施，泰國(guó)華僑鄭先生一家的廣州跨年之旅安排得從從容容。12月31日下午，新快報(bào)記者在熱雪奇跡裝備領(lǐng)取柜臺(tái)看到鄭先生一家。剛上小學(xué)的女兒普通話還不是很好，鄭先生只好充當(dāng)起翻譯，裝備領(lǐng)取柜臺(tái)的工作人員則耐心地在旁給予建議。鄭先生表示，自己每年都要來(lái)廣州做生意，眼見廣州的交通設(shè)施越來(lái)越方便，元旦天氣又很好，就萌生了帶全家來(lái)廣州跨年的念頭�！奥葋�(lái)廣州的航班很多，價(jià)格也便宜。女兒想玩雪，我又擔(dān)心她年紀(jì)還是太小，一下子去冰天雪地的地方身體受不了，就先來(lái)廣州的室內(nèi)雪場(chǎng)試一試。既然回來(lái)了中國(guó)，也順便帶她回老家看看祖宅，拜拜祖先……”

“這也是廣州樞紐建設(shè)成果的表現(xiàn)。”胡剛教授表示，世界各地和全國(guó)各地的游客可以通過(guò)各種便捷的交通方式來(lái)到廣州，加上廣州文化底蘊(yùn)深厚，氣候溫和，這幾年許多會(huì)展、會(huì)議在廣州舉辦，助力廣州旅游目的地的名氣和吸引力提升，這些都進(jìn)一步推動(dòng)了廣州的人氣更加暢旺�！鞍自茩C(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、廣湛高鐵、汕汕高鐵等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施的投用，顯著提升了廣州的通達(dá)性。這些‘大動(dòng)脈’高效地將國(guó)際、國(guó)內(nèi)及省內(nèi)游客輸送到廣州，再通過(guò)發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行疏散，形成了強(qiáng)大的客流疊加效應(yīng)�！�

采寫：新快報(bào)記者李佳文