一到冬天，世界上很多地區(qū)的空氣污染指數(shù)就蹭蹭上漲。這其中就包括冬季空氣污染出了名的印度——全世界空氣質(zhì)量最差的大城市里面，印度就占了6個。

印度的空氣質(zhì)量問題也引發(fā)了一連串人們的生活工作反應(yīng)。最近，有位知名制藥企業(yè)的首席財務(wù)官就因為空氣污染太嚴(yán)重而主動辭職了。

拉吉庫馬爾（Rajkumar Bafna）是印度阿庫姆斯制藥集團(tuán)（印度最大的藥品合約研發(fā)與制造組織之一）的首席財務(wù)官，今年8月才走馬上任。

該制藥集團(tuán)在印度國內(nèi)外都非常有名，雇員超過一萬，年營業(yè)額1.8億美元。

在此之前，他曾在另一家有名的工業(yè)公司擔(dān)任關(guān)鍵高管4年。而在來到新公司所在的首都德里前，他一直在自己家鄉(xiāng)孟買生活和工作。

但沒想到，才來德里待了短短4個月，拉吉庫馬爾就提了離職，原因是——德里空氣質(zhì)量太差，快放我回家?。?/p>

拉吉庫馬爾的辭職電子郵件簡單直接：

“我想要通知您，由于德里糟糕的污染程度，我將辭去財務(wù)總裁一職。

請趕快讓我走吧。

如有需要我協(xié)助交接的地方盡管說?！?/p>

短短幾句話，完全get到了打工人想拍屁股走人的急切心情…

而人事部也在看完申請后秒批：

“向您致敬。

雖然我們對您的辭職表示遺憾，但鑒于您目前的健康狀況，我們也不試圖說服你您了。如你所愿，我們會在本月31日讓你正式離開。

祝好”

據(jù)拉吉庫馬爾聲稱，他來到德里后患上了呼吸道問題，持續(xù)不斷的咳嗽嚴(yán)重影響了他的生活和工作。

“我來自孟買，七月份搬到了德里。我在孟買生活了20年，但這里的日常環(huán)境我實在無法適應(yīng)。我真的受不了。

我和妻子一起來到德里，但選擇返回孟買是我個人的決定。污染是每個人都面臨的普遍問題，并非針對任何人。我覺得這是我個人的選擇，所以我決定離開。我已經(jīng)搬出了德里，回到了我在拉賈斯坦邦的家鄉(xiāng)?！?/p>

一位集團(tuán)高管則表示他早就預(yù)感到這位首席財務(wù)留不下來：

“對于非本地居民來說，應(yīng)對污染會變得極其困難。”

霸道總裁連夜辭職跑路，這事發(fā)生的原因很可能是，德里的空氣污染程度實在是太夸張了。

本月德里有數(shù)日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）超過了400，達(dá)到嚴(yán)重污染級別（AQI在0到50之間為“優(yōu)”，51到100為“良”，101到200為“中等”，201到300為“差”，301到400為“非常差”）。

在這樣的空氣質(zhì)量指數(shù)下，官方通常會建議民眾不要外出，緊閉門窗，家中安裝高性能的空氣凈化器。

因為，這樣的數(shù)字意味著每個人每天在吸入3-5包香煙，長此以往患上呼吸道和肺部疾病完全就在意料之中。

德里的空氣質(zhì)量指數(shù)超過世衛(wèi)組織建議上限的20倍，醫(yī)院方面表示甚至連3歲的幼兒也出現(xiàn)了“永不停止的咳嗽”。

而據(jù)《柳葉刀》研究，印度空氣污染重災(zāi)區(qū)德里居民人均壽命可能被迫縮短“近10年”，每年都有超過1.2萬人因空氣污染死亡。

而在間接致死影響中，醫(yī)院估計每年的正常死亡案例中，至少有七分之一和空氣污染有關(guān)。

2022年至2024年間，德里六家公立醫(yī)院記錄了超過20萬例急性呼吸道疾病病例，這些病患因為急性呼吸道疾病反應(yīng)被送入院。

德里大約有3千萬名居民，空氣污染如此嚴(yán)重，有印度專家直言，德里的民眾簡直就生活在“毒氣室”里面…

對居民健康有害之外，德里的GDP也被冬季空氣污染影響很大，飛機(jī)延誤，火車晚點(diǎn)，學(xué)校停課或者改成遠(yuǎn)程上課，這給市民們和旅客們的生活帶來了不小影響。

而德里的空氣污染物來源，則和周邊農(nóng)民的“傳統(tǒng)做法”以及工業(yè)、汽車尾氣排放有關(guān)。

（被迫在嚴(yán)重污染時跑半馬的選手們）

因為傳統(tǒng)觀念和缺乏其他有效的途徑，周邊農(nóng)民對秸稈這種農(nóng)業(yè)廢物通常采用焚燒處理的辦法。

焚燒在印度的底層居民生活場所也是常見措施，無論是焚燒垃圾還是焚燒取暖，他們只能依靠這個污染環(huán)境的老舊辦法。

印度官方曾試圖引導(dǎo)農(nóng)民使用別的方法處理，但奈何沒有能力建設(shè)更好的處理設(shè)施，給農(nóng)民的教育和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼也無法到位，很多官方也不想跨地區(qū)合作引來麻煩，更科學(xué)的處理方法始終沒有進(jìn)入農(nóng)民的心中。

加上德里四周有不少違規(guī)排放的小型企業(yè)，城區(qū)仍然允許老舊柴油車進(jìn)入，配合上德里的地形和冬季低溫、低風(fēng)速的自然因素，德里的空氣污染就排到了世界前十…

德里的空氣污染如此嚴(yán)重，最底層的貧困階層則無計可施，但富有階層的民眾仍然可以擁有一定程度的好空氣。

據(jù)報道，為了逃脫污染環(huán)境，富有階層通常在城區(qū)的別墅豪宅里配備了高性能的醫(yī)用級空氣凈化系統(tǒng)，出門必戴N95口罩，乘坐私家車，盡量不在戶外活動。

他們的孩子們也就讀設(shè)施先進(jìn)的私立學(xué)校，學(xué)校給大部分教室都配備了空氣凈化器，孩子們上學(xué)也乘坐全封閉式的空調(diào)校車，緩解室內(nèi)空氣污染。

而到了節(jié)假日，他們會驅(qū)車前往周邊的山麓小鎮(zhèn)，在那里的度假別墅里生活兩天，或者租賃山區(qū)的民宿和酒店房間，靠距離換取新鮮空氣。

于是，一到冬天，這些有錢人的汽車就會把進(jìn)山的路堵住，交通堵塞從城市轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)下。甚至德里附近山區(qū)的PM2.5指數(shù)都因此暴漲40%。

除了堵車造成排放，這一大波“空氣游客”的到來也讓當(dāng)?shù)氐娜站ㄖ饕撬芰侠┊a(chǎn)量翻了2倍以上，生活污水激增。

而由于山區(qū)地帶基建有限，很多鄉(xiāng)村都靠原始的焚燒方法處理垃圾，將生活污水進(jìn)行簡單處理就直接排放到山下的溪流，村子的空氣也開始變差，水流下游的居民用水困難。

另外，為了容納更多游客振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，很多村子也開始積極伐木開拓更多停車場用以停放游客車輛，很多樹木都是喜馬拉雅生態(tài)帶的堅實守護(hù)，被伐后當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)也受到很大影響。

而不得不7*24小時泡在德里的“毒空氣”中度日的普通民眾，沒有任何條件能享受到這些彌補(bǔ)福利，只能在冬季無奈忍受這些污濁的空氣，在之中生存和生活。

所以到了冬天，德里的空氣抗議活動也開始隨著污染加重而更多：

“不要更多謊言，我們想要的是更干凈的天空”

說到底，要改變德里多年來的空氣污染困境，還得官方強(qiáng)力引導(dǎo)，民眾改善觀念，雙方都有根治問題的決心才行…