整個剛剛過去的2025年，有人做了一下簡單的統(tǒng)計，僅僅在這一年內(nèi)完成首飛的全新的航空器，無論是有人的還是無人的，從三五噸級的一直到超過200噸級的，總數(shù)居然有20個上下。其中既有有人機(jī)也有無人機(jī)！有人問哪里還有超200噸級的，難道水分子偷偷首飛了？其實在本號看來，真正的水分子已經(jīng)提高到400噸級，至少也有350噸出頭。因此超200噸級的還真不是傳說了多年的水分子。而是全新的、利用4發(fā)大酒桶噴氣大運的機(jī)體升級改裝而成的新一代戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)！其最大起飛重量設(shè)置在200噸以上是完全沒有任何問題的。不過這里要研討的重點，不是有人駕駛的大飛機(jī)，而是專門談各種中大型無人機(jī)。在完成首飛或者正式亮相的近20種新型號中，各種戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)級別的無人幾乎占據(jù)一半以上。

其實這些無人機(jī)本身的體量都不算太?。蛔顙尚〉囊苍诹邍嵉淖灾?。最大的則直接超過80噸，在滿載下超過100噸也有可能。雖然首飛了這十來種無人機(jī)，但是他們所受到的綜合待遇，卻堪稱區(qū)別巨大。其實這種現(xiàn)象，最近20年來大家都已經(jīng)習(xí)以為常：不用說無人機(jī)，就算是J35系列，不也是持續(xù)十多年根本沒有正式戶口，一貫都以FC開頭，被大家戲稱為“發(fā)財機(jī)”。直到2018年之后，才被水師正式看中，最終變成了一機(jī)三吃！也就是一個原始的型號，最終發(fā)展出陸基型、艦載型與出口型。叫FC的時候，國內(nèi)外航展中賣力的推銷，也基本無人問津；一旦自家的?？哲娡瑫r裝備了，又不止一個海外客戶瞪大了雙眼，做夢都想盡快獲得實物。這個世界就是這么現(xiàn)實！有點扯遠(yuǎn)了，還是回頭說說，

已經(jīng)公開的這十來種大大小小的新式無人機(jī)的編號與命名。正式入列的，已經(jīng)給予國家級戶口的，應(yīng)該是三類：攻擊系列、無偵系列，還有就是極為特殊的、外界極少了解的無殲系列。比如大家都熟知的攻擊11、無偵8等等，都是正式裝備。而所謂的彩虹系列，九天系列等等，本身都還是設(shè)計單位或者生產(chǎn)企業(yè)的自有命名與編號。如果最后不是單純出口，而是被正式“招安”，也一定會獲得攻擊系或者是無偵系的正式編制號。而某種實際攻擊力最為強(qiáng)悍的80噸級巨型無人大飛翼，據(jù)說已經(jīng)獲得了攻擊X的編號；這個X是真實數(shù)字的替代。而某種比B2機(jī)翼翼展還寬的大家伙，據(jù)說也已經(jīng)入列無偵X。真是可喜可賀！