當(dāng)下的中國(guó)MPV市場(chǎng)，像極了一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“諸神之戰(zhàn)”：既有馳騁中國(guó)車(chē)市20多年并屢屢霸榜的“常青樹(shù)”別克GL8，攜燃油車(chē)和新能源車(chē)“全家桶”向市場(chǎng)之巔發(fā)起猛攻；又有豐田賽那/格瑞維亞等日系產(chǎn)品固守油車(chē)陣營(yíng)，依靠“奶爸車(chē)”情懷和終端讓利在MPV賽道奮力角逐；還有魏牌高山、藍(lán)圖夢(mèng)想家等自主新能源MPV新貴，用“冰箱彩電大沙發(fā)”持續(xù)刷新流量。而隨著各大廠商的年終大考成績(jī)單陸續(xù)出爐，MPV冠軍歸屬逐漸明朗。剛剛過(guò)去的2025年，別克MPV家族累計(jì)銷(xiāo)量122,373輛，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)MPV市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠。其中，新能源MPV占比超過(guò)50%，同比勁增152%。當(dāng)大多數(shù)品牌把新能源當(dāng)成“速效救心丸”時(shí)，別克對(duì)于新能源MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局更像是一項(xiàng)關(guān)于長(zhǎng)期主義的系統(tǒng)性工程，立得穩(wěn)，靠得住，行得遠(yuǎn)。

MPV市場(chǎng)或許不缺熱鬧，銷(xiāo)量榜單上可以一陣陣換人，但用戶(hù)的選擇往往更誠(chéng)實(shí)。如果一個(gè)品牌或一個(gè)品類(lèi)能在不同價(jià)位、不同場(chǎng)景都給到用戶(hù)“最不容易后悔”的答案，那么爆款就不會(huì)是偶然，而是必然。別克MPV再次領(lǐng)跑MPV細(xì)分市場(chǎng)，就很好地解釋了這個(gè)道理。

在向新能源轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，別克MPV并未出現(xiàn)品牌價(jià)值稀釋?zhuān)炊鴮?shí)現(xiàn)了用戶(hù)基礎(chǔ)與市場(chǎng)聲量的雙向增長(zhǎng)——從20萬(wàn)級(jí)的GL8燃油車(chē)到25萬(wàn)級(jí)的GL8陸尚再到30萬(wàn)-40萬(wàn)級(jí)的GL8陸尊，從45萬(wàn)級(jí)的至境世家到55萬(wàn)級(jí)的世紀(jì)CENTURY，別克以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和密集的火力覆蓋，看似“分線(xiàn)作戰(zhàn)”，實(shí)則“油電齊頭并進(jìn)”，幾乎每一個(gè)梯度都有相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品接住每一類(lèi)用戶(hù)的需求；在體驗(yàn)與價(jià)值曲線(xiàn)不斷上升的同時(shí)，更從空間、健康、品質(zhì)等維度把用戶(hù)握緊在手心里。

有人說(shuō)，別克MPV天生銷(xiāo)冠特質(zhì)，這話(huà)一點(diǎn)不虛。2025年，GL8陸尚拿下25萬(wàn)級(jí)新能源MPV銷(xiāo)量五連冠，充分展現(xiàn)出了“新晉國(guó)民神車(chē)”的潛力。作為家用新能源MPV市場(chǎng)中的現(xiàn)象級(jí)爆款，GL8陸尚憑借真龍插混每公里僅9分錢(qián)的出色用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，及真七座、真舒適、真靜謐、真安全的MPV真實(shí)力，備受家庭用戶(hù)的青睞，上市僅58天交付量便突破23,000臺(tái)，平均每3分鐘就有一臺(tái)新車(chē)交付到用戶(hù)手中；產(chǎn)量方面，GL8陸尚上市不到半年時(shí)間即實(shí)現(xiàn)第5萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn)，這也從側(cè)面體現(xiàn)出了其在市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)程度。

在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的30萬(wàn)-40萬(wàn)級(jí)新能源MPV市場(chǎng)中，GL8陸尊用一把利刃撕開(kāi)了對(duì)手的后防線(xiàn)。GL8陸尊全系均為艾維亞版本，彰顯別克MPV對(duì)于豪華的極致追求。全系標(biāo)配的20余項(xiàng)豪華配置中，多項(xiàng)為同級(jí)唯一：2.8米銀翼禮賓光毯、電動(dòng)隱藏出風(fēng)設(shè)計(jì)、光感觸控板、一體對(duì)置隱藏門(mén)把手、智能拓展塢、EYEMAX 30吋弧面6K屏、禮賓靈動(dòng)島臺(tái)（帶冷暖箱）、第三排座椅180°電調(diào)等等，這些高階配置不僅構(gòu)建了差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，更完美契合豪華新能源MPV用戶(hù)對(duì)“儀式感”與“舒適性”的核心需求。

別克至境世家上市即爆款，尤其是在高凈值用戶(hù)群體中深受歡迎，上市不到一個(gè)月便收獲訂單8297張，其中頂配奢享版占比高達(dá)98%。作為基于百萬(wàn)級(jí)“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造的“陸地灣流”，別克至境世家以別墅級(jí)旗艦設(shè)計(jì)、豪華、智能、健康等百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，再次定義并開(kāi)創(chuàng)了新能源豪華MPV的全新時(shí)代。

梳理過(guò)去一年的MPV月度銷(xiāo)量榜單，銷(xiāo)冠大多時(shí)候?qū)儆趧e克MPV。問(wèn)題來(lái)了，燃油車(chē)時(shí)代，別克MPV是怎么也繞不開(kāi)的選擇；新能源時(shí)代，MPV首選為什么還是別克？答案或許就是，別克MPV始終把用戶(hù)需求永遠(yuǎn)擺在首位，把“沒(méi)有里程焦慮”做成家庭與商務(wù)場(chǎng)景的底層共識(shí)，把健康、安全、品質(zhì)不斷拔高至新的維度。用如今的眼光來(lái)審視，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)可靠，還是豪華品質(zhì)，或者是高端奢享，別克新能源MPV總有一款能滿(mǎn)足用戶(hù)挑剔的味蕾。

當(dāng)下，電動(dòng)化、智能化浪潮正在快速普及，但有個(gè)事實(shí)不得不承認(rèn)：大家都能做更低油耗、更長(zhǎng)續(xù)航；智能化也在加速下放，屏幕和座椅功能很容易“堆出來(lái)”。然而，往往走到最后，拼輸贏的關(guān)鍵還是在于你的產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)芊褡龅揭恢�；用五年七年，是否依舊省心；以及最好賣(mài)二手時(shí)，是否依舊值錢(qián)。而無(wú)論車(chē)市怎么卷，別克MPV始終堅(jiān)守初心，以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全底線(xiàn)與品質(zhì)基石，打消用戶(hù)后期的所有顧慮。并且，燃油版GL8連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)MPV三年保值率第一，新能源GL8摘得插混MPV一年保值率桂冠，GL8早已成為公認(rèn)的“理財(cái)神器”�？梢�(jiàn)，別克MPV最顯著的優(yōu)勢(shì)在于，它把高銷(xiāo)量、高保有量和保值率刻在了品牌和產(chǎn)品基因里，并由此形成了一條“行業(yè)默認(rèn)法則”：買(mǎi)MPV就買(mǎi)別克MPV！

未來(lái)的MPV市場(chǎng)，將不再是單一技術(shù)或定位的競(jìng)爭(zhēng)，而是綜合實(shí)力的比拼。誰(shuí)能更加精準(zhǔn)地把握用戶(hù)需求，兼顧豪華品質(zhì)與舒適體驗(yàn)、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)安全與品質(zhì)穩(wěn)定性，誰(shuí)就能占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。就目前來(lái)看，別克MPV的贏面還將維持很長(zhǎng)一段時(shí)間。

寫(xiě)在后面

事實(shí)證明，在MPV市場(chǎng)上笑到最后的贏家，并非嗓門(mén)最大的，而是像別克MPV這類(lèi)把“銷(xiāo)量、保有量、保值率、品質(zhì)可靠性、用戶(hù)口碑”全部做到殿堂級(jí)水平，并把“長(zhǎng)期主義”注入品牌基因里的。喧囂年代，在中國(guó)市場(chǎng)深耕26年的“MPV標(biāo)準(zhǔn)制定者”選擇用價(jià)值錨定周期，而非用價(jià)格錨定對(duì)手。這就是為什么雖然攪局者層出不窮，但別克MPV卻展現(xiàn)出了氣定神閑的姿態(tài)，每一步跨越皆成他人仰望巔峰。

元旦期間，新能源GL8雙雄爆款福利上線(xiàn)：GL8陸尚和GL8陸尊均可享5000元定金抵10000元購(gòu)車(chē)金和10000元置換補(bǔ)貼等權(quán)益，綜合禮遇分別為至高3萬(wàn)元和至高4萬(wàn)元。好車(chē)、好價(jià)，還有多重豪華禮遇，選擇新能源GL8，靠譜。