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電動知家消息，2026年1月1日，寶馬中國宣布對旗下31款主力車型進行官方價格調整，其中旗艦車型i7 M70L直降30.1萬元，從原價189.9萬元降至159.8萬元起。這一大規(guī)模價格調整覆蓋轎車、SUV、電動及高性能多個細分市場。寶馬官方將此次調價表述為“系統(tǒng)性價值升級”，強調這是其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的具體實踐，旨在通過降低購車門檻提升品牌親和力與市場競爭力。

寶馬此次價格調整范圍廣泛，力度空前。除i7 M70L外，i7 eDrive50L尊享型降價18萬元，從116.9萬元降至98.8萬元。735Li和740Li等燃油車型也顯著下調，分別從91.9萬元和106.9萬元降至80.8萬元和93.8萬元。國產車型方面，X1 sDrive25Li從31.69萬元降至25.8萬元，入門級車型全面進入30萬元以內區(qū)間。寶馬2系（參數(shù)丨圖片）四門轎跑車價格下探至20.88萬元，創(chuàng)下寶馬在華國產車型價格新低。

新能源車型在此次降價中尤為突出。iX1 eDrive25L降價7.19萬元，降幅達24%，現(xiàn)價22.8萬元起。M高性能系列首次跌破30萬元大關，國產M235L從36.39萬元降至29.8萬元。X2 M35i和X1 M35Li降幅分別達22%和18%，進一步拉低了性能車的購買門檻。寶馬i5 M60也下調8.19萬元，從63.99萬元降至55.8萬元。這一系列調整顯著縮小了電動車與燃油車之間的價格差距。

寶馬此次大規(guī)模降價背后是日益嚴峻的市場競爭環(huán)境。2025年10月，寶馬X5在中大型SUV銷量榜上已跌至第12位，月銷5498輛的成績與昔日“豪華SUV天花板”的地位相去甚遠。面對理想L9、問界M9等新勢力品牌的強勢崛起，傳統(tǒng)豪華品牌市場份額持續(xù)被侵蝕。寶馬2026款X5雖通過“官降增配”策略試圖提振銷量，將入門價降至59.8萬元起，但市場反應仍有待觀察。寶馬5系在2025年8月銷量不足8000輛，落后于奧迪A6L的12941輛。此次價格調整可視為寶馬對市場變化的積極回應。

寶馬此次全面降價將重塑豪華車市場格局。奔馳、奧迪等競爭對手面臨兩難選擇：跟進降價將損害品牌溢價，不跟進則可能流失市場份額。對于消費者而言，現(xiàn)在能以不到30萬元購買寶馬M235L，或以不足26萬元購入2系四門轎跑車，圓夢“藍天白云”的門檻大幅降低。業(yè)內觀察人士認為，寶馬此次價格調整將加速豪華車市場的分化，推動行業(yè)從“品牌競爭”轉向“價值競爭”的新階段。