什么情況？嫦娥六號任務執(zhí)行任務1年半了，居然軌道器還在做實驗？做各種測試？的確，看到這個消息令人有點驚訝。

當然，這嫦娥六號軌道器在干什么呢？為什么還在太空之中“悠哉”，有什么大任務嗎？下面我們就詳細看看，只能說從軌道數(shù)據(jù)上來看，嫦娥六號的軌道器表現(xiàn)還是有點不一樣。

只不過，話說回來，嫦娥六號的主要任務我們已經(jīng)完成了，就是進行月球背面采樣，并且已經(jīng)帶回地球，我國已經(jīng)通過嫦娥六號月壤實現(xiàn)了不少的突破成就，也實現(xiàn)了人類對月球背面的新認識，很多研究成果都是當下全球范圍都沒有的，而且此前人類的研究成果也僅限于月球正面，包含美俄帶回來的超300多千克月壤，都是正面，而不是背面，所以，中國嫦娥六號任務任何一個研究，都是引發(fā)世界轟動。我這里也先簡單介紹一下，再說軌道器的問題。

嫦娥六號月球背面采樣——軌道器只是其中一部分

對于嫦娥六號任務來說，的確研究成果非常突出，比如發(fā)現(xiàn)月球在距今28億年的時候具有一個磁場，而且它的磁場有增強的趨勢。首次讓人們得以了解月球背面的演化歷史，為破解月球“二分性”之謎提供了關鍵證據(jù)，刷新了太陽系物質(zhì)遷移理論，也為未來月球水資源分布和演化研究提供了新方向等等，反正成果是非常多的，這都是我國當下已經(jīng)公布出來的。

所以，對于嫦娥六號來說，是世界航天界研究的天花板，值得一提的是，在2026年8月時候，我國將再次開啟嫦娥七號任務，要是在月球南極成功著陸，并且尋找到月球水源，那這一項成就又是世界第一，這也是值得期待的，這也說明了我國月球計劃戰(zhàn)略非常突出，它未來將會跟嫦娥八號，鵲橋二號中繼星構建月球科研站基礎型，這就是關鍵點，然后回到嫦娥六號的問題上。

嫦娥六號總重8.2噸，由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，而在執(zhí)行任務的時候，其軌道器就完成過獨立任務，在國際載荷的合作上是功不可沒的。

其嫦娥六號軌道器外部掛載了一顆上海交通大學和巴基斯坦空間技術研究院共同研發(fā)的“SJTU思源二號”（ICUBE-Q）立方星，在執(zhí)行任務的時候，也進行了成功釋放，并且最終還獲得了相關性的月球照片，而衛(wèi)星質(zhì)量6.5 kg，除了開展在軌對月成像，還驗證納衛(wèi)星月球軌道探測技術。

同時，針對嫦娥六號道器來說，它的外形是一個扁圓柱體，內(nèi)部主要是四個球形貯箱，底部安裝一臺3000 N主發(fā)動機，其他部位的外壁上還有一系列姿控推進器，兩側有太陽能帆板，在返回器分離前為軌道器-返回器組合體提供電力。

不過， 在完成嫦娥六號任務之下，它還剩下了燃料，我國就用它進行了更多的任務，相當于進行了更多的任務，沒想到的是都嫦娥六號任務執(zhí)行都1年半了（發(fā)射1年半了），它還在擴展任務，真的是太持久了。

嫦娥六號軌道器，到底在干什么？

可能就是跟嫦娥五號試驗器一樣，做更多有利的任務，不少人應該知道，在2014年的時候，嫦娥五號試驗器就進入到了一個圍繞地球-月球拉格朗日L2點 的暈軌道，這是后來為嫦娥四號提供通信的軌道測試。

因為在這一次任務之后，我國還執(zhí)行了鵲橋二號中繼星發(fā)射，相當于是先前為這一顆中繼星提供數(shù)據(jù)分析，過后，還到了L1點，然后它返回到地月系統(tǒng)，并測試了月球遠地點 Retrograde軌道。

而對于嫦娥六號軌道器來說，也是出現(xiàn)過變化，在完成月球背面采樣之后，2024年9月，軌道器到達日地L2拉格朗日點，這一次任務為中國計劃在 2028 年向 L2 發(fā)送 “地球 2.0” 尋找系外行星的任務提供了支持。

同時，嫦娥六號可能會測試與地面站的通信，并評估局部空間環(huán)境。 而在2025年12月中旬的時候，它在地月空間再次被在觀察到，進行了3000公里的月球飛行，然后進入傾角較大、相當穩(wěn)定的約 50 天的軌道。這不，在2025年12月31日的時候，它又發(fā)生了改變，進入到了一個傾角為85度，約40天的地心軌道，這是在干什么？

的確，這樣的軌道變化并不知道，因為我國航天中心并沒有針對其說明，反正當下通過測控，嫦娥六號的軌道器就是在不斷發(fā)生改變。

所以，到底我國在擴展什么任務，可能只有后續(xù)公布了才知道，但正常情況來說，都是為未來我國更長遠的太空任務做準備，或許也就是重要的通信系統(tǒng)提供支持，這跟嫦娥五號類似，因為在2025年底我國披露了一項重要計劃。

未來我國要建立深空系統(tǒng)

在2025年12月的時候，《深空探測學報》發(fā)布新研究指出，中國將全力打造“鵲橋”星座，并且在2030年前，完成月球區(qū)域的構建，建成覆蓋月球南極、月背等重點區(qū)域的試驗系統(tǒng)，驗證網(wǎng)絡、導航、激光等關鍵技術，支持探月四期、載人登月、國際月球科研站等任務，然后在2040年前，建成覆蓋地月空間的基本系統(tǒng)，在2050年前，建成覆蓋行星際的拓展系統(tǒng)。

所以，這都說明了我國建立更大的系統(tǒng)，需要更多的測試，然后來完成，跟上面的嫦娥五號軌道器的驗證可能是一樣的。

當然，這一個系統(tǒng)建設完成之后，我國的深空系統(tǒng)就更加龐大了，將服務范圍覆蓋月球、火星乃至太陽系邊際，這就是它的實力。那么，嫦娥六號當下大概率也就是在完成這個任務，但是只要我們沒有公布就不確定，只能說這會嫦娥六號的軌道器還在運行，并且擴展我國后續(xù)的更多任務。

到底結果是什么，可能也不會公布，除非在未來我國建設某個深空項目的時候，才知道情況，這就是整個情況。