“雖然家住梁溪大橋地鐵站附近，想回家卻并不容易，要等一個(gè)紅綠燈繞到馬路對(duì)面，多走幾百米才能到家，迫切希望在馬路對(duì)面增加一個(gè)出入口！”去年年中，家住梁溪區(qū)康馨苑的盧女士抱怨道。

如今市民的“心聲”得到“最優(yōu)解”

12月31日

隨著首根圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁順利開鉆

地鐵2號(hào)線梁溪大橋站

2號(hào)出入口土建施工拉開帷幕

該出入口位于梁溪大橋東側(cè)

西水東檀宮小區(qū)附近

建成后

將服務(wù)梁溪大橋東側(cè)居民和商業(yè)區(qū)

方便市民出行

昨天上午10時(shí)，五愛路東側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，“無(wú)錫地鐵梁溪大橋2號(hào)出入口”標(biāo)識(shí)十分醒目，2號(hào)口建設(shè)正緊鑼密鼓推進(jìn)。

無(wú)錫地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，項(xiàng)目污水管遷改施工已全部完成，正集中推進(jìn)深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)開挖。據(jù)悉，新增的2號(hào)口為“有蓋兩扶一樓”標(biāo)準(zhǔn)出入口，總建筑面積約440平方米。

梁溪大橋站是地鐵2號(hào)線的第6個(gè)站，位于五愛路與梁溪大橋匝道交叉口下方，自2014年通車以來(lái)，為附近小木橋周邊居民出行提供了便利。

然而，目前開通的2個(gè)地鐵出入口均位于五愛路西側(cè)，東側(cè)規(guī)劃的2號(hào)出入口當(dāng)時(shí)因拆遷條件限制未能同步實(shí)施。康馨苑、建筑新村等小區(qū)居民因此長(zhǎng)期面臨“跨馬路過(guò)街進(jìn)站”的乘車?yán)Ь?，在梁溪大橋東側(cè)打通出入口為市民所盼。

無(wú)錫地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合既有客流數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，增設(shè)該地鐵出入口后，東片區(qū)居民步行至地鐵站的距離將平均縮短400米，既能避免橫穿五愛路主干道的安全隱患，也可緩解機(jī)動(dòng)車道擁堵壓力，實(shí)現(xiàn)“安全出行”與“道路暢通”雙提升。

據(jù)悉，新出入口建成后還將與毗鄰樓宇互聯(lián)互通，將單一的交通站點(diǎn)建設(shè)成為“站城一體、風(fēng)雨無(wú)阻、舒適便利”的公共客廳。

此外，以出入口為原點(diǎn)，還將順勢(shì)打造“15分鐘地鐵便民生活圈”，充分考慮老年人、兒童及特殊群體的出行需求，通過(guò)優(yōu)化步行路徑、完善便民服務(wù)、增加無(wú)障礙設(shè)施等營(yíng)造全齡友好公共空間。

無(wú)錫地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2026年，無(wú)錫地鐵還將充分考慮民生需求，綜合采用增加出入口、盡快開通已預(yù)留通道，協(xié)調(diào)小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等開設(shè)“便民門”，增設(shè)風(fēng)雨連廊、開通免費(fèi)接駁巴士等多種方式，打通地鐵口到目的地的“最后200米”，為市民出行增添小確幸。

未來(lái)，隨著地鐵“五線共建”加速推進(jìn)，以及新線滾動(dòng)開發(fā)，新線規(guī)劃建設(shè)將更人性化，實(shí)現(xiàn)與城市片區(qū)融合發(fā)展，為市民帶來(lái)更便捷舒適的出行體驗(yàn)。

采集：李旭

責(zé) 編：蔚來(lái)

校對(duì)：小阮

編審：伍誠(chéng)達(dá)

來(lái) 源 ：無(wú)錫觀察