2025 年 12 月 30 日消息，沉寂多年的馬來西亞航空 370 航班失蹤案再迎新進展。總部位于美國得克薩斯州奧斯汀的海洋機器人公司 “海洋無限”（Ocean Infinity）于周二正式啟動搜尋任務(wù)，計劃在 55 天內(nèi)利用先進設(shè)備掃描印度洋 6000 平方英里的海床，尋找這架 2014 年神秘失蹤的航班殘骸。此次任務(wù)采用 “無發(fā)現(xiàn)無費” 模式，若成功找到飛機，該公司將獲得 7000 萬美元（約合人民幣 5.07 億元）的巨額賠償。

這一搜尋協(xié)議由海洋無限公司與馬來西亞政府達成，馬來西亞交通部已于 12 月初正式公布。據(jù)了解，公司將出動自有水下探測器、深海無人機等尖端設(shè)備，通過遠程操控和先進掃描技術(shù)開展搜尋工作，整個任務(wù)期限嚴格限定在 55 天內(nèi)。對于全球無數(shù)關(guān)注此事的民眾和遇難者家屬而言，這次重啟的搜尋無疑帶來了新的希望。

時間回溯到 2014 年 3 月 8 日，馬來西亞航空 MH370 航班（波音 777 機型）從吉隆坡起飛后不久，便從空中交通雷達上離奇消失，機上 239 名乘客和機組人員原定當日抵達北京。令人費解的是，飛行員未發(fā)出任何求救信號，飛機的位置追蹤應答器在離開吉隆坡后不久就完全停止廣播。衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，這架飛機偏離了原定飛行路線，朝著印度洋南部飛去，官方據(jù)此推測飛機最終墜毀于該海域。

事發(fā)后，澳大利亞、馬來西亞和中國政府迅速聯(lián)合發(fā)起水下搜救行動，這場覆蓋印度洋南部 46000 平方英里區(qū)域的搜尋，成為航空史上規(guī)模最大、耗資最巨的一次搜救任務(wù)，卻于 2017 年無果而終。2018 年，海洋無限公司曾接手搜尋工作，歷時三個月仍未找到任何關(guān)鍵殘骸，最終宣布任務(wù)結(jié)束，當時雙方采用的也是相同的 “無發(fā)現(xiàn)無費” 合同。此前的搜尋僅持續(xù) 22 天就因惡劣天氣被迫取消，多年來雖有零星疑似殘骸在印度洋島嶼和非洲海岸被發(fā)現(xiàn)，但均未被證實與 MH370 相關(guān)，也從未找到任何人類遺骸。

這架航班的神秘失蹤至今仍是全球航空史上最大的未解之謎之一。機上 239 名乘客中，三分之二為中國公民，其余還包括馬來西亞人、美國人、澳大利亞人等多個國籍。2015 年 1 月，馬來西亞政府正式宣布 MH370 航班失事，推定機上所有人員已遇難，但由于始終未找到飛機主體殘骸和黑匣子，真相始終籠罩在迷霧之中。

就在搜尋重啟的同時，MH370 遇難者家屬的維權(quán)之路也傳來突破。12 月初，北京朝陽區(qū)人民法院對 8 個中國遇難者家庭的索賠案作出一審宣判，判令馬來西亞航空公司及相關(guān)被告，向每個家庭賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等共計人民幣 290 余萬元。這一判決標志著家屬們多年的訴訟維權(quán)取得重大勝利，此前已有 47 件同類案件的家屬通過調(diào)解達成和解撤訴。

如今，隨著海洋無限公司搜尋任務(wù)的啟動，這起跨越十余年的航空謎案再次回到公眾視野。先進技術(shù)能否突破此前的搜尋瓶頸？7000 萬美元的賞金能否推動真相浮出水面？無數(shù)人都在期待著一個答案，為 239 個家庭的漫長等待畫上一個句號。目前，搜尋工作已全面展開，相關(guān)進展備受全球關(guān)注。