（制作：李思進、李佳洹）

國際民航組織通過《多哈宣言》

International Civil Aviation Organization(ICAO) adopted Doha Declaration

2025年4月，國際民航組織（ICAO）簡化手續(xù)會議在卡塔爾多哈閉幕。會議通過了《國際航空運輸簡化手續(xù)多哈宣言》（以下簡稱《多哈宣言》），為轉(zhuǎn)變?nèi)蚝娇章眯辛鞒虡?gòu)建了框架，推動民航業(yè)迎接前所未有的增長。

《多哈宣言》的發(fā)布正值一個關鍵時期的來臨。ICAO預測，到2050年，民航旅客數(shù)量將增長近2倍，每年超過124億人次。這將為民航業(yè)帶來機遇，也帶來挑戰(zhàn)?！抖喙浴窞閼獙π鲁霈F(xiàn)的挑戰(zhàn)構(gòu)建了框架，同時也為民航便利化設定了明確的戰(zhàn)略方向，塑造未來幾十年數(shù)十億人航空旅行的體驗。值得注意的是，《多哈宣言》的重要內(nèi)容之一是利用生物識別技術和數(shù)字化手段，將端到端的旅行時間縮短至45分鐘。

此外，ICAO2025年還修訂了多項附件標準，要求全球氣象服務升級，并應對全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）射頻干擾等新型安全挑戰(zhàn)。

新航成為OpenAI首家合作航企

Singapore Airlines became OpenAI's first airline partner

2025年4月25日，新加坡航空宣布與全球人工智能領軍企業(yè)OpenAI合作，利用先進的生成式人工智能（AI）技術提升旅客體驗、優(yōu)化運營流程，并進一步提高員工工作效率。

這是OpenAI首次與大型航空公司合作。雙方將率先升級新航網(wǎng)站現(xiàn)有的人工智能虛擬助手，使其達到更高的智能水平，不僅能回答常見問題、推薦航班，還能根據(jù)用戶需求提供個性化建議，例如推薦目的地、安排最優(yōu)路線、實時推送航班動態(tài)等，幫助旅客更輕松地規(guī)劃和管理行程，提供更智能、更具個性化的服務。與此同時，OpenAI的技術也將運用到新航內(nèi)部系統(tǒng)中，優(yōu)化運營流程，提高員工日常工作效率。增強型人工智能虛擬助手可以自動完成日常任務，并為員工提供操作建議和解決方案，幫助員工快速獲取所需信息，更高效地完成工作。

此外，新航還希望將OpenAI先進的人工智能模型與解決問題的能力整合到現(xiàn)有工具中，在機組人員排班等更復雜的任務中優(yōu)化流程，同時兼顧監(jiān)管要求、運營限制和人手等考量，提出優(yōu)化方案。

印度航空發(fā)生空難僅一人獲救

Air India fatal plane crash left only one survivor

2025年6月12日，印度航空一架載有242人的客機在印度西部城市艾哈邁達巴德的機場起飛后即墜毀，一人獲救，機上其他人員全部罹難。這架準備飛往英國倫敦的飛機墜落擊中一所醫(yī)學院，地面也有人員傷亡。

出事幾小時后，警方在墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一名幸存者，將其送往醫(yī)院接受治療。當?shù)鼐炀珠L馬利克表示，這名幸存者是客機11A座位的旅客。

印度航空事故調(diào)查局（AAIB）在2025年7月11日發(fā)布的初步報告中指出，飛機在達到180節(jié)指示空速（IAS）后，“緊接著，1號和2號引擎的燃油切斷開關在相隔一秒的時間內(nèi)先后從運行狀態(tài)轉(zhuǎn)為切斷狀態(tài)”，導致這架波音787夢想客機引擎推力驟失。

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布

緊急鋰電池安全警告

FAA issued safety alert about the danger of lithium batteries

隨著電子設備的普及，鋰電池起火風險在2025年急劇上升。2025年9月9日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布安全警示，提醒各大航空公司注意鋰電池在航班上可能帶來的風險。

僅在美國，F(xiàn)AA就記錄了約50起相關事件。監(jiān)管機構(gòu)被迫更新消防預案，特別強調(diào)機組需要接受“水冷卻法”培訓，并加強對旅客攜帶電子設備的宣傳教育。

2025年1月，韓國釜山航空客機在準備起飛時發(fā)生火災，起因是放在行李架上的充電寶起火。目前，全球多家航空公司更新了攜帶鋰電池登機的指南，收緊規(guī)則以防范安全事故發(fā)生。阿聯(lián)酋航空、國泰航空、大韓航空等知名航企均已相繼禁止旅客在航班上使用充電寶。

美國聯(lián)邦政府“停擺”

影響航空安全系統(tǒng)

US Federal shutdown disrupted aviation safety systems

由于美國國會參議院先后否決兩黨撥款法案，2025年10月1日零時01分，美國聯(lián)邦政府因資金耗盡而“關門”。這是美國聯(lián)邦政府近7年來首次“停擺”，數(shù)十萬聯(lián)邦雇員面臨強制休假或裁員，眾多聯(lián)邦部門的服務也“停擺”。

美國大型航空公司、航空工會、制造商、機場和其他航空團體表示，政府“停擺”會迫使美國聯(lián)邦航空管理局暫停空中交通管制員和技術人員的招聘和培訓，推遲關鍵空中交通設備的維護和維修工作，暫停航空公司飛行員的飛行檢查，推遲飛機的適航檢查，并暫停航空現(xiàn)代化相關項目。

自政府“停擺”以來，已有超過320萬人次旅客因航班取消和延誤而受到影響，美國40個主要機場出現(xiàn)創(chuàng)紀錄的航班取消。達美航空方面在2025年12月表示，政府“停擺”的43天導致該公司大約損失2億美元，退票大幅增加，機票預訂量減少5%~10%。

非洲自由航路空域全面運營

African Open Skies became fully operational

2025年10月30日，非洲自由航路空域在西非和中非全面運營。這是一個里程碑時刻，打破了傳統(tǒng)的固定航線模式，允許飛機根據(jù)實時氣象和風向規(guī)劃最優(yōu)路徑，預計每年將為航空公司節(jié)省數(shù)百萬美元的燃油成本，縮短飛行時間，減少燃油消耗與碳排放，大幅提高非洲空域的運行效率。

該計劃獲非洲進出口銀行支持，并契合非洲單一航空運輸市場及非盟自貿(mào)區(qū)的一體化目標。試點期間，埃塞俄比亞航空、肯尼亞航空、埃及航空、摩洛哥皇家航空、盧旺達航空和ASKY航空等6家主要航空公司已在30條航線上實現(xiàn)年度節(jié)約飛行時間約1393小時、燃油約5000噸，減少碳排放1.6萬噸，節(jié)省成本約1500萬美元。

非洲航空公司協(xié)會（AFRAA）下一步將推動東非和南部非洲的同類應用，并通過開發(fā)統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，提高非洲民航業(yè)整體協(xié)同效率。

多起無人機事件擾亂歐洲機場運行

Drone incidents disrupted European airport operations

2025年10月~11月，無人機事件影響歐洲多個機場正常運行。10月2日深夜，德國慕尼黑機場范圍內(nèi)多次發(fā)現(xiàn)無人機，17個航班被取消，近3000位旅客受到影響。10月27日夜間，飛往西班牙阿利坎特-埃爾切米格爾·埃爾南德斯機場的旅客遭遇意外混亂，原因是無人機導致航空交通完全中斷。此前，西班牙馬德里、葡萄牙里斯本與英國倫敦均曾因跑道附近無人機活動而導致機場關閉。

歐洲各國航空當局一直呼吁加強無人機管控并提升無人機探測技術，以防止今后發(fā)生無人機導致的航班中斷事件。業(yè)內(nèi)人士指出，即使是小型無人機，它與正在起降的飛機相撞也可能引發(fā)重大事故，此類事件對航空安全構(gòu)成嚴重威脅。西班牙法律嚴禁在機場附近操作無人機，違者面臨最高22.5萬歐元罰款。德國授權(quán)警方擊落侵犯德國領空的無人機。

迪拜航展訂單金額約為巴黎航展十倍

Dubai Airshow order value dwarfed Paris Airshow by nearly 10x

2025年11月17日~21日，迪拜航展在阿聯(lián)酋迪拜阿勒馬克圖姆國際機場舉辦。本屆迪拜航展的表現(xiàn)無論是在成交金額還是訂單數(shù)量方面，都實現(xiàn)了對巴黎航展的“碾壓”。數(shù)據(jù)顯示，迪拜航展的訂單金額超過2020億美元，約為巴黎航展的10倍。

在訂單數(shù)量上，阿聯(lián)酋航空在航展開幕首日就宣布購買65架波音777-9飛機，價值高達380億美元，同時還追加了空客A350飛機的訂單。迪拜航空也宣布購買150架空客A321neo和75架波音737 MAX飛機?？ㄋ柡娇?、阿提哈德航空、flydubai等也紛紛下單，寬體機隊擴張與更新成航企戰(zhàn)略重點。

此外，本屆迪拜航展的另一大亮點是中國企業(yè)在非傳統(tǒng)客機領域的爆發(fā)。聯(lián)合飛機集團在航展上斬獲了1600架重載工業(yè)級無人機訂單，這是中國企業(yè)在迪拜航展歷史上最大一筆訂單，直接增加了整體訂單量。

倫敦希思羅機場第三條跑道獲批準建設

London Heathrow Airport secured green light for the third runway

2025年11月25日，英國政府正式宣布，選定由倫敦希思羅機場有限公司提出的擴建方案，作為推動該機場第三條跑道建設的藍本。這項總投資高達490億英鎊（約合人民幣4900億元）的龐大私人投資計劃，旨在將希思羅機場打造成為全球連接性更強的航空樞紐。但因其包含將M25高速公路部分路段改道至隧道內(nèi)的復雜工程，且面臨巨大的環(huán)境爭議，被外界視為一項極具挑戰(zhàn)的“世紀工程”。

倫敦希思羅機場第三條跑道獲批準建設，反映了近年來機場修建熱潮在全球的興起。從印度機場的大規(guī)模擴容，到中東國家雄心勃勃打造“超級樞紐群”，再到歐美老牌樞紐擴建翻新，全球正掀起史無前例的機場建設大浪潮。

機場基礎設施建設被視為經(jīng)濟增長引擎。全球機場擴建潮的興起，本質(zhì)是航空需求與經(jīng)濟發(fā)展的雙重訴求。在后疫情時代，全球航空客貨運需求持續(xù)復蘇，新興市場中產(chǎn)崛起、跨境旅游常態(tài)化、跨境電商物流激增，持續(xù)助推航空市場發(fā)展，修建機場將為跨境出行、貿(mào)易往來、經(jīng)濟增長注入新動能。

“太陽風暴”引發(fā)空客飛機大規(guī)模停飛

Solar radiations triggered massive grounding of A320 aircraft

2025年11月28日，空客要求全球約6000架A320系列客機緊急停飛，修復太陽輻射相關飛行控制軟件漏洞，影響350余家運營商。法國航空、英國易捷航空、美國航空、美國捷藍航空、新西蘭航空等多家運營商表示，有部分航班取消或延誤。

空客在一份聲明中說，對最近一起涉及空客A320系列客機的事件分析表明，強烈太陽輻射可能導致飛行控制系統(tǒng)運行所依賴的關鍵數(shù)據(jù)損壞?；谶@一評估，空客與航空部門聯(lián)手向航空運營商發(fā)出警報，要求立即采取預防性措施。

這起事件是指美國捷藍航空一架空客A320客機10月30日在飛行途中高度驟降，導致多位旅客受傷。這架客機從墨西哥坎昆國際機場飛往美國新澤西州紐瓦克機場，后來備降在美國佛羅里達州坦帕國際機場。

這無疑使全球飛機制造供應鏈問題雪上加霜。對很多航企來說，2025年最無奈的現(xiàn)實是“有單買不到飛機，有飛機缺發(fā)動機”。現(xiàn)在，全球航空公司飛機交付缺口超過5300架，訂單積壓量達到現(xiàn)役機隊的60%。

（本報與《中國民用航空》雜志聯(lián)合評選）

制圖|李思進

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|程 凌

韓 磊