航母過峽受阻撓

中國和土耳其的那些合作糾葛，得從上世紀(jì)末那艘瓦良格號航母說起。那時候咱們海軍實力還挺薄弱，航母這塊是空白，急需補上短板。1998年，通過澳門一家公司，花2000萬美元從烏克蘭買下這艘沒完工的航母，本來以為能快速拉回國改造，提升國防水平。結(jié)果2000年6月，拖船拉著它從黑海出發(fā)，必須過土耳其的博斯普魯斯海峽，這地方水道窄，船來船往忙碌。

土耳其那邊直接卡住不放，說船太大，沒引擎，容易出事故，可能會堵塞海峽或者撞橋。他們開口就要10億美元保證金，還提一堆條件，比如霧天不能走，得買額外保險。沒辦法，船只好掉頭回黑海港口待著，這一等就是好幾個月。

中間中國多次和土耳其談，壓力不小，因為美國那邊也暗中施壓，不想中國輕易拿到航母技術(shù)。土耳其作為海峽控制方，有權(quán)決定通不通，借口雖說漏洞多，但咱們只能通過外交渠道周旋。

后來經(jīng)過拉鋸，2001年8月土耳其松口，同意放行。作為交換，中國提供了火箭炮出口合同、旅游合作承諾和幾億美元援助。11月1日，航母終于通過海峽，整個過程拖了627天，到2002年3月才到大連港。多出的費用包括拖船和停泊費，時間耽誤近兩年，對海軍發(fā)展影響不小。這事讓大家看清土耳其辦事風(fēng)格，表面合作，實際總愛獅子大開口，算計得緊。

這不是孤例，早年土耳其就以安全為由，多次阻撓類似運輸，表面上中立，實際受西方影響大。博斯普魯斯海峽是國際公約管轄，但土耳其有實際控制權(quán)，常拿這點要價。瓦良格號事件后，中國海軍加速自主研發(fā)，遼寧艦就是基于它改造的，現(xiàn)在實力大不一樣。那次經(jīng)歷也提醒咱們，對這種合作伙伴得留心眼，別輕易上套。

導(dǎo)彈招標(biāo)生變卦

再后來，到了防空導(dǎo)彈這檔事。2007年土耳其啟動長程導(dǎo)彈招標(biāo)，想加強防空能力，各國都來競標(biāo)，包括俄羅斯S-300VM、美國愛國者-3、歐洲紫苑-30，還有中國紅旗-9出口版FD-2000。測試下來，中國系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，全中目標(biāo)，射程覆蓋飛機、導(dǎo)彈多種威脅，成本也合理。2013年9月，土耳其宣布中國中標(biāo)，合同值34億美元，大家都以為這下合作穩(wěn)了。

沒想到2015年11月，土耳其突然取消，說是技術(shù)轉(zhuǎn)移問題，轉(zhuǎn)頭就本土開發(fā)或者買俄羅斯S-400。這操作來得太突然，中國企業(yè)已經(jīng)投入準(zhǔn)備，訂單丟了不說，還影響國際聲譽。有些國家誤以為紅旗-9有毛病，猶豫下單。中國后來通過展覽和實際出口，證明系統(tǒng)可靠，逐步恢復(fù)口碑。但土耳其沒給任何正當(dāng)解釋，媒體猜可能是為了壓其他競標(biāo)方價格，或者受北約壓力。

土耳其這做法不地道，得罪中美歐多國。北約那邊本就對土耳其買中國導(dǎo)彈不滿，美國施壓明顯。取消后，土耳其轉(zhuǎn)買S-400，又被美國制裁，踢出F-35項目。紅旗-9本來是咱們國防出口亮點，能擊落24公里巡航導(dǎo)彈、125公里飛機，性能頂尖。這事暴露土耳其決策反復(fù)，合作風(fēng)險高。中國從中學(xué)到教訓(xùn)，以后出口軍備更謹(jǐn)慎，優(yōu)先可靠伙伴。

其實土耳其地理位置特殊，夾在歐亞之間，常受大國博弈影響。想平衡各方，但總愛玩小聰明，結(jié)果自己吃虧。導(dǎo)彈事件后，中國對土耳其軍貿(mào)保持距離，避免類似麻煩。現(xiàn)在咱們導(dǎo)彈技術(shù)更先進，出口多國，實力擺在那，不用求人。

軍備求購遇冷門

最近幾年，土耳其軍備升級遇瓶頸。2019年買S-400后，美國禁售F-35，土耳其海軍兩棲攻擊艦Anadolu號2023年4月服役，長232米，本計劃配F-35B垂直起降機，現(xiàn)在只能用TB-3無人機和直升機，作戰(zhàn)力打折。土耳其轉(zhuǎn)而看其他選項，包括中國殲-31出口版FC-31，這款戰(zhàn)機隱身好，航電雷達先進，武器系統(tǒng)靈活，適合艦載。

土耳其從2019年起就表達興趣，考慮FC-31替換F-35，甚至和俄羅斯Su-57比。2023年底，還有傳聞土耳其想買中國JF-17雷電戰(zhàn)機，現(xiàn)代化空軍。但中國沒答應(yīng)出售FC-31給土耳其，基于過去瓦良格號和導(dǎo)彈毀約的教訓(xùn)，不愿冒險。土耳其決策多變，容易受外部影響，賣先進戰(zhàn)機風(fēng)險太大。中國現(xiàn)在軍貿(mào)政策嚴(yán)，核心技術(shù)不輕易出口，尤其對不穩(wěn)定伙伴。

土耳其還不死心，轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域，像氮化鎵相關(guān)合作。氮化鎵是高端半導(dǎo)體材料，用在雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，功率高、耐熱強。中國掌握芯片生產(chǎn)，戰(zhàn)機上廣泛用。土耳其沒核心技術(shù)，武器多靠進口組裝。2024年，土耳其和中國簽稀土合作MOU，重點礦業(yè)開發(fā)，包括稀土元素，但氮化鎵涉及鎵供應(yīng)，中國控制全球大半鎵出口，受出口管制影響。

不過具體到氮化鎵模塊采購，中國沒松口。土耳其想借此提升雷達技術(shù)，但中國評估后拒絕，擔(dān)心技術(shù)外流或合作中斷。2025年，土耳其轉(zhuǎn)向美國談稀土，之前和中國、俄羅斯談得慢。

Anadolu號現(xiàn)在活躍，參加2025年演習(xí)，用Kizilelma無人機測試自主編隊飛行，但固定翼戰(zhàn)機缺口大。土耳其啟動新航母項目，300米級，計劃配國產(chǎn)KAAN戰(zhàn)機，但KAAN2024年2月首飛，發(fā)動機還靠進口，進度慢。

這些事串起來看，土耳其總想占便宜，假意合作，實際算盤打得響。中國現(xiàn)在實力強，有底氣說不。過去吃虧，現(xiàn)在不重蹈覆轍。合作得講誠信，土耳其多次失信，自食其果。中國國防自主，選伙伴看長遠，不上當(dāng)。