昔日拒誠意

越南南北高鐵這事得從2000年代初說起，那時(shí)候越南剛開始琢磨建一條連接河內(nèi)和胡志明市的快速鐵路，全長超過1500公里，時(shí)速能到350公里，主要是想拉動(dòng)南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，順便提升國家形象。項(xiàng)目一提出，就被列進(jìn)國家鐵路發(fā)展計(jì)劃，可越南經(jīng)濟(jì)底子薄，資金和技術(shù)都得靠外頭幫忙。越南政府當(dāng)時(shí)想得挺美，通過讓幾個(gè)有實(shí)力的國家競爭，來壓價(jià)的同時(shí)還學(xué)到技術(shù)。

中國正推泛亞鐵路網(wǎng)，把越南當(dāng)重要節(jié)點(diǎn)，帶了方案去談，報(bào)價(jià)實(shí)惠，還附帶融資和技術(shù)支持。可越南加碼，要求全包資金和技術(shù)無償轉(zhuǎn)移，中國沒答應(yīng)，直接撤了。

其他國家像日本、德國也覺得條件太苛，陸續(xù)退出。2010年，越南議會(huì)直接否決了560億美元的方案，說成本太高承受不起。從那以后，項(xiàng)目就擱淺在紙上，越南交通主要靠廉價(jià)航班，河內(nèi)到胡志明市的機(jī)票有時(shí)比巴士還便宜，大家都習(xí)慣了這種方式，高鐵需求慢慢淡了。

這些年，越南看到周邊鐵路發(fā)展快，心里著急，但資金問題一直卡脖子。項(xiàng)目預(yù)算漲到670億美元，相當(dāng)于越南一年財(cái)政收入的八成多，政府找世界銀行談融資，5月見了代表，可沒拿到承諾。

越南轉(zhuǎn)頭找國內(nèi)企業(yè)，開了聽證會(huì)，拉來房地產(chǎn)和汽車?yán)习?，可沒高鐵經(jīng)驗(yàn)的他們也猶豫。最終落到越南首富Pham Nhat Vuong的Vingroup頭上，他5月提交意向，承諾投20%，約130億美元，剩下的靠政府貸款。

今朝遭暴擊

Vingroup成立子公司Vinspeed，專門盯這個(gè)高鐵項(xiàng)目。12月中旬，他們和德國西門子簽了合作，西門子提供技術(shù)支持，越南媒體炒得熱乎，大家覺得高鐵終于要?jiǎng)庸ち?。Pham Nhat Vuong高調(diào)宣布，集團(tuán)股價(jià)小漲，民眾期待值拉滿?？蛇@才過了8天，12月25日，Vingroup就發(fā)文給政府，撤回全部投資。

撤資原因直白，就是錢的事。670億美元的總預(yù)算，Vingroup身家不到100億，投130億已經(jīng)是極限，還想政府給無息貸款?？烧疀]錢，一年財(cái)政才780億，拿不出大頭，堅(jiān)持讓企業(yè)自己融資，去國際機(jī)構(gòu)借也行。Vingroup一算賬，發(fā)現(xiàn)運(yùn)營前景慘淡，高鐵票價(jià)得比飛機(jī)貴三倍才能回本，可誰會(huì)舍棄便宜航班去坐高鐵？加上越南廉航競爭激烈，項(xiàng)目建起來很可能年年虧本。

撤資一出，越南股市大跌，Vingroup股價(jià)狂瀉，Pham Nhat Vuong身家縮水近20億。政府緊急開會(huì)，討論補(bǔ)救，可短期沒新投資者。西門子合作也黃了，項(xiàng)目又卡殼。越南高鐵夢研究20多年，好不容易有點(diǎn)苗頭，8天內(nèi)從希望到泡湯，這暴擊來得太狠。早年拒絕中國方案，現(xiàn)在資金和技術(shù)雙缺，越南陷入怪圈，自家企業(yè)都不愿冒險(xiǎn)。

這事暴露越南基建的痛點(diǎn)，政府想上大項(xiàng)目，卻沒匹配的財(cái)力。相比之下，中國高鐵從2008年京津城際起步，短短十幾年建起八縱八橫網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)成熟，還輸出到印尼雅萬和歐洲匈塞。越南當(dāng)初沒抓住機(jī)會(huì)，現(xiàn)在后悔也晚了。

未來悔莫及

越南高鐵項(xiàng)目撤資后，回到原點(diǎn)，政府還在尋資金，計(jì)劃2026年底動(dòng)工，2035年完工，可現(xiàn)實(shí)難。世界銀行等機(jī)構(gòu)不松口，國內(nèi)企業(yè)退縮，外國投資者觀望。越南財(cái)政壓力大，670億預(yù)算得靠借債和公投，可債務(wù)高企風(fēng)險(xiǎn)不小。

看看鄰國老撾，中老鐵路開通四年，貨運(yùn)量翻倍，從陸鎖國變陸聯(lián)國，經(jīng)濟(jì)增速加快，旅游和貿(mào)易火了。2025年，鐵路運(yùn)客超1500萬，物流成本降四成，老撾從中國技術(shù)受益，連接ASEAN市場。越南自視高，卻花20年沒進(jìn)展，錯(cuò)失類似機(jī)遇。

中國高鐵12月26日開通西安延安線，總里程破5萬公里，覆蓋97%城區(qū)，成國家動(dòng)脈。2025年新增2000公里高鐵，技術(shù)全球領(lǐng)先。越南若早合作，或許早通車，現(xiàn)在只能眼巴巴看著別人飛躍?；ㄟ@事兒，機(jī)會(huì)不抓就溜走，越南這回真得好好想想了。