江淮創(chuàng)造了一個奇跡！

它聯(lián)合華為打造的尊界S800，就這一款超豪華轎車，竟然在12月份，交付突破了4000輛！對中國汽車工業(yè)而言，這無疑是一個奇跡。為什么呢？因為它一個月交付的銷量，比邁巴赫、奔馳S、寶馬7系，保時捷，全部加起來，還要多了。正常來說，保時捷在中國一個月的銷量，也就1000來輛。邁巴赫、奔馳S呢？1000輛都買不到?？勺鸾鏢800，僅憑一款車，就狂賣了4000輛。這太炸裂了！

對比之下，這個數(shù)據(jù)比大家想象的還要恐怖。因為尊界S800累計拿下大定訂單超過1.8萬張，受產(chǎn)能限制，在上市后的前202天，累計交付才1萬輛。當時，很多人質(zhì)疑，說尊界S800訂單造假。

可現(xiàn)在呢？經(jīng)過長達半年的產(chǎn)能爬坡，尊界S800月交付量，從1000輛，增加到2000輛，再增加到4000輛，這就很恐怖了。因為它產(chǎn)能4000輛，就真的能賣掉4000輛！而這個銷量，還不是它的極限，而是它的產(chǎn)能的極限。

因為這個車，很貴，起售價就要70萬了，選配以后呢？成交均價超過90萬。江淮每賣出1000輛，就能到賬9個億，每賣出2000輛呢？就是18個億。咱都不算新增訂單，江淮把手里1.8萬張大定訂單，全部交付，就能入賬162個億！

賣好這一款車，就夠江淮翻個大身了。尊界S800還不是低端車，是真正的超豪華轎車。一汽紅旗金葵花沒做到的事，被江淮尊界做到了。這一切，才剛剛開始而已。

因為進入2026年以后，除了新款尊界S800上市外，還會有一款定價60來萬的SUV和一款百萬級超豪華MPV。這兩款車上市后，尊界的銷量只會更大。尤其是SUV，定價比轎車更便宜，銷量就只會更夸張了。

事實證明，不是豪華車不好賣了，而是市場上缺乏好產(chǎn)品。只要把產(chǎn)品做的足夠好，大把有錢人愿意買單。別說十年前了，就是回頭10個月，誰能想到，一款尊界S800，就能殺穿保時捷、邁巴赫的主導市場了？這太震撼了，屬于真正的顛覆級震撼。

到明年，等尊界SUV、MPV上市以后，再加上尊界S800，一共有六個版本，每款車都會推標軸版與長軸版。到時，三個車型，六個版本，一起推向市場。整個中國的超豪華汽車市場就都要變天了。首當其沖的，就是保時捷、邁巴赫了，而寶馬7系、奔馳S、奧迪A8，將直接面臨生死存亡之爭。

誰說中國人造不了高端車？超豪華市場的“iphone”時刻，也要到來了！只是最令人意外的是，第一個吃上超豪華紅利的中國車企，竟然是江淮！