河南
剛刷到殲-36第三架原型機騰空的小視頻，機身還沒刷漆，灰撲撲的，像剛下班的打工人，卻一口氣把AI空戰(zhàn)、無人機蜂群、全頻隱身全點亮。我心里咯噔一下：完了，日本那架PPT上的“六代機”又要連夜改參數(shù)了。
東京那邊開的發(fā)布會我看過，2035年首飛，幻燈片做得跟動漫OP似的，閃得人眼花?？涩F(xiàn)實是，他們連五代機的心肺——大推重比渦扇——都得去美國求現(xiàn)貨。圖紙再帥，發(fā)動機一卡，整機就是手辦。
更扎心的是，殲-36的座艙據(jù)說能一鍵切換“無人模式”，飛行員出去喝咖啡，飛機自己把編隊打完回來。這種AI決策包，我們這邊已經(jīng)飛了三年，數(shù)據(jù)喂到第三版，日本才剛把算法招標書寫完。等他們開標，我們七代機可能都試過航模了。
有人替日本算賬：買F-35攢技術，再偷師歐洲，最后自研。賬面上行得通，實操里美國人把源代碼鎖得死死的，歐洲人自己還在吵架。日本想跳過“被卡脖子”環(huán)節(jié)，只能回家翻零式戰(zhàn)機的圖紙找靈感。
自衛(wèi)隊這兩年在西南諸島堆導彈、堆雷達，口號喊得震天響，可一條跑道擴建都能拖五年。殲-36從首飛到三架原型機并行，只用了不到十八個月。工期對比下來，日本連土建都追不上，還談什么六代機。
說白了，現(xiàn)代戰(zhàn)機是工業(yè)體系的畢業(yè)考。中國這邊，材料、雷達、航電、軟件、產能，一條線全滿分。日本缺的不是創(chuàng)意，是整條產業(yè)鏈的“體力”。就像讓馬拉松選手突然改鐵人三項，光會跑步真不夠。
最后看一眼屏幕里那架灰飛機，它飛得并不張揚，卻像在說：賽道已經(jīng)換到下一站，你們慢慢熱身。
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